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◆フォルクスワーゲンタイプ2について
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フォルクスワーゲンType2が誕生したのは1950年3月のことです。当初はパネルバンのみのラインナップでしたが、その後コンビ、マイクロバスなどが登場します。1967年まではフロントガラスが2枚あるタイプ「スプリット・ウインドスクリーン・モデル（アーリーバス）」が生産され、その後モデルチェンジを受け1967年から79年まで「ベイ・ウインドー・モデル（レイトバス）」が生産されました。
1979年にドイツでの製造は終了、ブラジル生産のみとなります。
ブラジルでは「コンビ（Kombi）」という車名、しかし2013年に生産中止となり、タイプ2の歴史にピリオドが打たれました。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介します車両は1979年モデル、US並行のフォルクスワーゲンタイプ2レイトバスです。

エンジンは2.0リッター空冷エンジンを搭載、インジェクションからソレックスのツインキャブに換装、トランスミッションは4速マニュアルトランスミションです。

現オーナーさんはフォルクワーゲン専門店から購入します。
一度は乗ってみたかったバス、念願が叶います。
エンジンはトルクがあるため、運転はしやすいとお話がありました。

それから5年間、楽しんで来られましたが次のステップに進むことを決意、エンスーの杜への掲載依頼となりました。

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◆ボディ
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ボディカラーはウインドウガラスより下がブルー、ウインドウガラスより上がホワイトです。
ボディには錆、塗装の浮き、クリアの剥がれ、エクボなどがありました。
フロントにある三角窓が開閉するのを確認しました。
クーラーがない車には三角窓は必需装備です。
各ウインドウガラスのウェザストリップには経年劣化が見えられました。
リヤのスライドドアは右側のみです。
ホイールはスチールホイールとメッキのホールキャップ、タイヤサイズは前後共にP185/75R15です。（タイヤ山8分）

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◆インテリア
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インテリアはブラックを基調としています。
メーターはシンプル、スピードメーターと燃料計のみです。
シートはビニールレザー、きれいな状態です。
セカンドシートは取外し、保管しています。
サードシートは装備しています。
天井に垂れはありません。
ステアリングホイールはACC製のウッドステアリングが付いていますが純正のステアリングホイールもありますので付いて頂けます。
シフトコントロールノブもウッド製です。
後席のカーテンはウィリアム・モリスのデザインによる「デイジー（Daisy）」柄のカフェカーテンです。柔らかい花柄のデザインはタイプ2の雰囲気に合っていると思いました。
オーディオはブルートゥース/USB対応のチューナーユニットを装備、スピーカーはサードシートの下にボックススピーカーを設置しています。当初はフロントドアスピーカーで聞いていましたが音が割れるため、ボックススピーカーにしています。
ヒーターは装備しています。
後席に温風を送るため、フロントドア一体の送風用ダクトがありました。これを介して温風を後席に送ります。

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◆機関
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GE型2.0リッター水平対向4気筒エンジン、4速マニュアルとの組み合わせです。
燃料供給装置はインジェクションからソレックスキャブレター（H40/44EIS）のツインキャブ仕様に変更となっています。
機関に問題はないと伺っています。エンジンの始動はスムーズでアイドリングも安定していました。オイルパンにオイルの滲みがありました。

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◆足回り
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オリジナルの足回りです。
ステアリングギヤの形式はウォーム&ローラー式です。
フロントサスペンションの形式はトーションバー式、リヤサスペンションの形式はダブルジョイントのドライブシャフトを用いたIRS（独立懸架）です。
ブレーキはフロントがディスクブレーキ、リヤはドラムブレーキです。

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◆メンテナンス
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メンテナンスは専門店で実施していますので現状の不具合個所ありません。
昨年（2025年）にウインカーレバーを交換しています。
空冷エンジンはオイル管理が大切なため、オイルは半年ごとに交換しています。

◆付属品
以下の付属品がありますので付けて頂けます。
・純正ステアリングホイール（中古）
・純正セカンドシート（中古）

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。