フォルクスワーゲン　ゴルフII　Ci（ GTI仕様）のご紹介です。

現オーナーさんが購入されたのが2024年2月です。

とてもお若いオーナーさんですが、動画サイトで見たゴルフIIを見て一目ぼれ。

いろいろと探される中、当サイトにて現車を見つけられ、購入されました。

購入時の不具合としてエアコンが効かないことは了承済みで、時期を見て直すおつもりでしたが、現状未修理のままです。

ご自身で修理若しくは現状ご理解いただける方でよろしくお願いします。

以下、購入時に前オーナーさんからお聞きした内容を列記します。

現車は元々のグレードがCi（右ハンドル　3AT）です。

前オーナーさんが31年間所有され、以下のモディファイを行っています。

・外装を4ドアGTI仕様に変更（バンパー、フェンダー、エンブレムの純正パーツ）
・前後シートを本革仕様に換装（アーバンエリートの純正パーツ）
・ステアリングホイールを本革仕様に換装（アーバンエリートの純正パーツ）
・ドアトリムを本革仕様に換装（アーバンエリートの純正パーツ）
・ワイパー左ハンドル仕様に変更
・4灯式ヘッドライトに変更
・フロントグリルスポイラー装着（社外品）
・リヤスポイラー装着（社外品）
・ABTホイール装着
・フロントディスクローターは穴あきスリットタイプ＋エンドレスブレーキパッド
・リヤドラムブレーキはゴルフIII用200ミリドラムに交換
・ステンレスマフラー（C/Aスポーツエキゾーストシステム）
・前後ともビルシュタイン製ショックアブソーバー装着

【外観】

・ボディにウォータースポット、色あせ、小傷等多数ありますが、いい感じにヤレています。

・オリジナルの塗装との事ですので、しっかりと磨きをかければまだまだきれいになります。

・アルミホイールはフォルクスワーゲン純正のABT製アルミホイール、過去に装着していたBBS製ホイール（タイヤ付き）がありますのでお付けいたします。

【内装】

・純正はファブリックですが、「アーバンエリート」グレードの本革シート、本革ドアトリムを装着しています。
・運転側のシートヒーターは効かないそうです。

・前述の通りエアコンは効きません（コンプレッサーは動いています）真夏の昼間に乗るのは厳しいとの事です。

【機関】

・マフラーはC/Aスポーツのステンレス製マフラーを装着していますが、現状穴があり補修若しくは交換前提です。（画像参照）

・燃料を満タンに入れるとガソリンの臭いがすることがあるそうです。そのため燃料は2/3から半分くらいにしているそうです。

【足回り】

・4本ともビルシュタインが入っていますが、中古を装着後10年以上経過しております。

・リヤドラムブレーキはゴルフIII用200ミリドラムに交換しています。

・フロントディスクローターは穴あきスリットタイプ＋エンドレスブレーキパッドに交換、

以下、前オーナーさんから引き継いだメンテナンス履歴を列記します。

◆1993年5月7日
・ABTアルミホイール購入
◆1993年5月18日
・フェンダーアーチモール取付け
・リヤスポイラー取付け
・フロントスポイラー取付け
・グリルスポイラー取付け
・４灯グリル取付け
◆1994年3月
・フロントディスク研磨
・ＡＴオイル交換
・ブレーキオイル交換
・フユーエルフィルター交換
・エンジン調整
・ヘッドカバーパッキン交換
・ベルト交換
・パワステオイル交換　
◆1996年4月　車検　51,888km
◆1996年6月25日　57,224km
・アイドルバルブ交換
◆1997年10月18日
・ブレーキローター交換
・パッド交換
・プラグ交換
◆1999年2月8日
・フロント＆リヤショック、ブッシュ類含め足回り一式交換
・エンジンマウント交換
・4輪アライメント調整
◆2000年
・トランスミッションオイルパンパッキン交換
・ATF交換
・Vベルト3本交換
◆2004年11月　120,900km
・アクセルワイヤーボーデンケーブル交換
◆2005年10月
・シート交換配線
◆2006年　130,228km
・タイミングベルトテンショナー交換
◆2010年2月
・タイミングベルト交換
・Vベルト3本交換
◆2010年9月
・ステンレスマフラー交換
◆2012年5月
・リヤブレーキ200mmブレーキドラムに交換（ゴルフIII用）
◆2012年11月
・ヒーターコア交換
◆2013年6月
・フロントビルシュタインショック（中古）交換
・リヤビルシュタインショック（中古）交換
◆2015年6月
・ATオイルパンストレーナーガスケット交換
・ATF交換
◆2016年3月　167,856km
・ラジエーターアッパー＆ロワーホース交換
・バイパスホース交換
・ブローバイホース交換
・ヘッドフランジ／サイドフランジ水温センサー交換
・ウォーターパイプサーモスタット交換
・フロントハブベアリング交換
・ボールジョイント交換
・タイロッドエンド左右交換
・ロワーコントロールアームブッシュ交換
・スタビライザーリンクキット交換
・エンジンマウント交換
・燃料ポンプ（BOSCH製）交換
・インタンクポンプ交換
・フユーエルフィルター交換
◆2019年7月　178,769km
・フロントブレーキパッド交換（ENDRESS製

◆2024年1月18日　193,635km
・ラジエター交換
・Vベルト3本交換
・左右フロントシートフレームマウント交換

 

現オーナーさんが購入されてから約1年半ですが、その間のメンテナンスは以下の通りです。

●2024年4月23日

・ヒーターコア交換

●2024年7月28日

・ディストリビューター交換

・エンジンマウント交換

・ブレーキパット交換

・エアクリーナー清掃

・ライト電球交換

・ホース類(朽ちたホース)交換

・ライトスイッチ交換

・ファンモーター交換

・オルタネーターダイナモレギュレーター交換

●2025年1月17日

・ABTホイールに新品タイヤ装着

●2025年1月24日

・リアブラインド取付け

※以下のパーツは購入いただいた方に差し上げます。

BBSホイール

純正ステアリング

4灯エアロ

サンバイザー

純正テール×2セット(割れなし)

スモークテール×1セット(割れなし)

ATフィルター(新品)

エアクリーナー(中古)

プラグ、ヒューズ、電球等

冷房は効きませんが、エアコンの修理をしようと思える方、レストアベースと考えている方にとってはいい個体だと思います。

本当は継続して乗りたいのですが、お住まいが変わる関係から車をもっていけません。

本当に味のある車ですので、引き続き大切にして頂ける方にお譲りしたいとの事でした。

車両コンディション維持のため週末等は乗っています。

現車は山口県東部にあります。

個人のため諸費用等はかかりませんが、リサイクル料（8,480円）自動車税（月割り）は別途必要です。
(登録や陸送等にかかる費用は実費が必要です。)