★トライアンフ スピットファイア Mk2に関して
1962年から1981年まで生産された、小型2シーターオープンスポーツカーであり、トライアンフの小型大衆車であるヘラルドをベースにしていた。
ミケロッティによるボディデザインは、抑揚のある低いフェンダーラインを持ち、巻き上げ式のサイドウインドウが装備された。
またボンネットはフェンダーまで一体となって大きく開き、整備性も良好であった。

2代目Mk2は1965年に登場、外観などはMk1との変更点は限られていたが、カムシャフトや給排気マニホールドの改良によってパワーアップし、クラッチも強化された。

更に内装も鉄板の露出がほとんどなくなり、床もカーペット敷きとなった。

搭載されるSUツインキャブレター付き直列4気筒OHVエンジンは、1147ccの排気量から、最高出力67ps/6000rpmを発揮し、最高速度は148km/hに達した。


◆当車について◆
1993年国内登録の中古並行車、2019年3月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連あり(英語版)、禁煙車、雨天時は使用せず、整備記録は現オーナー時のみあり、カーポートにてボディカバー保管、事故歴・修復歴不明、ETC・USB外部対応カーオーディオ付き、スペアキーあり

※型式／-FC-、原動機の型式／FC、車台番号／東[41]311xxx東
※シリアルナンバー／5FC56899L


◆エクステリア◆
ボディカラーはシルバーメタリックでオールペイントされており、艶も十分あります。

購入時から既にこの状態だったとの事ですが、ドンガラ状態から塗装されており、元色はグリーンだった様です。

ハードトップが装着されています。外すこともあるそうですが、重いので一人では苦労するとの事です。
なお幌はありません。

ただウエザーストリップとサイドウインドウとの密着度があまり高くないため、雨天時や洗車で水が浸入してしまう場合があると思われます。

ランプ類はウインカー以外はLED化されています。

センス良くセッティングされた4本出しのマフラーはからは重低音を発しますが、近所迷惑になるようなレベルではありません。

ホイールは軽量のRSワタナベのマグネシウム製の13インチですが、違和感はなくまたガリ傷はありません。

タイヤはヨコハマのADVAN NEOVAの175/60R13、2019年14週製造で5分山程度ありますが、古いためそろそろ交換した方が良いと思います。

錆は下回りを含めて殆どありません。

気になる点としては
・左ヘッドライト基部の塗装のクラック
・左フロントフェンダーの塗装のクラック
・右ドアの塗装の荒れ
・リアのトランク周辺の錆うき？によるエクボ
以上が挙げられます。


◆インテリア◆
車内はバーガンディ系の色合いでコーディネイトされています。
シートは勿論、フロアカーペットからドアトリム迄張り替えられていますので状態は良好です。

インパネはオリジナルを踏襲しつつ空燃比系が付けられており、オーディオもKENWOODのBluetooth対応のCD付きが付けられています。

ミッションは5速MTに載せ替えられているため、シフトノブの位置が4速MTの個体とは異なります。
なおシフトノブは4速MTの物を使用しているため表示が変わっていませんが、右上が5速になる通常パターンです。

フロアパネルは現オーナー購入時には貼り替えられており、上からFRPが貼られていますが、水抜き穴はありません。

トランクにはスペアタイヤは積んでいませんが、パンク修理キットで対応する様にしているとの事です。
なおスペアタイヤは無いそうで、パンク修理キットも付属はしないとの事です。


◆エンジン・整備関連◆
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
異音や異臭、オイル漏れも無くフケ上がりも良好です。

整備記録は下記の通りです。

2019年 3月21日／初回点検、車検
2019年 4月11日／エンジン調整、ドアロック交換
2019年 6月-10月／メーター、シート整備、鈑金、メーター取付、シート取付、足回りリフレッシュ、デフ整備
2019年11月 9日／UJ壊れ、交換
2019年12月14日／Fハブベアリング交換給油
2020年 5月15日／エンジンフルOH加工
2020年 7月10日／エンジン組付け、リーフ交換、Fポンプ
2020年 8月18日／Fカウル、ハードトップ鈑金塗装修理
2020年 8月18日／オルタネーター修理、ミッションオイル漏れ修理他
2020年 8月26日／ミッションOIL漏れ止め、クラッチ調整、燃料ポンプ
2020年 9月12日／オイル交換、エレメント交換
2020年12月 2日／クラッチ不具合修理
2021年 6月 5日／フロア鈑金、LSD取付、車検
2021年 6月 5日／車検整備、車検
2021年10月30日／デフオイル交換
2022年 5月11日／Fブレーキ交換、デフオイル漏れ修理、リアハーフシャフト交換他
2022年10月 1日／Rブレーキシュー交換、エンジンオイル交換
2022年12月16日／タペット調整、SUガソリン漏れ修理、メンバー補強、左ドア修理
2023年 1月28日／ブレーキエア抜き
2023年 4月28日／車検、リア車高上げ、フロント車高上げ、燃調
2023年 5月20日／キャブガス漏れ修理
2023年 9月24日／エンジンOH、カム交換、オイルポンプ交換
2023年12月 2日／オイル交換、エレメント交換 ASH MO20W50、Zoil
2024年 1月18日／ガソリンタンク洗浄、ポンプ交換
2024年 9月21日／EG,M,D オイル交換、Fハブベアリング調整、リアハブボルト固定
2025年 5月28日／車検整備

以上となります。

なお2023年9月に再度エンジンのOHをされていますが、カムシャフトの不良があったためとの事です。


◆現車確認に関して◆
・車は埼玉県南埼玉郡に御座います。
・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返しご連絡致し日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します。
・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。


◆購入される場合◆
・車両代金
・自動車税(39,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
※リサイクル料は未預託です。
※個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。