＊40年以上の時を経てなお、世界中で高い評価を受ける“タフネス・ピックアップ”＊

今回ご紹介するのは、1982年式のトヨタ・ハイラックスになります。
画像・動画を見て頂ければ分かっていただけると思いますが、この真っ赤なカラーは実際に消防団で使用されていた車両になります。
その為、車検証には“改”が記載されております。

12Rエンジンは、シングルカム（SOHC）・キャブレター仕様のシンプルな構造で、壊れにくく、整備性が高いことから、クラシックトラックとして非常に人気の高いパワーユニットです。

外装は80年代らしい直線基調のデザインで、無骨さと実用性を兼ね備えたスタイル。
内装は必要な装備だけを備えた実用本位の設計で、視界が広く操作性も良好です。
現代のクルマにはない“素朴さ”と“道具としての魅力”が詰まっています。

走行に関しても、低回転から扱いやすいトルクを発揮し、街乗りから軽作業まで幅広く対応。
クラシックピックアップとしての雰囲気を楽しみながら、実用車としても十分活躍できる一台です。

年式相応の味わいを残しつつ、機関系のコンディションは良好。
この年代のハイラックスを探している方には、ぜひ一度ご覧いただきたい車両です。


【機関】
・スペック
エンジン型式：12R-J
エンジン種類：水冷直列4気筒OHV
排気量(cm3)：1587
最高出力kW(PS)/r.p.m.：-/80/5200
4速MTコラムシフト

・状態は良好。

・社外品のクーラー(CRUIZE製)を設置している関係で、バッテリーは純正品より容量大の物、
そして、オルタネーターとコンプレッサーが取付けられています。
エアコン、良く効きます。


【外装】
・○○消防団の部分は塗装が剥げていますが、ここは譲渡の条件で、?がされたようです。

・消防団カラーの塗装が全体的に所々剥がれて、ベースの白色が見えている部分があります。

・左サイド後方に一部、腐食が見られます。

・テールゲートは、“TOYOTA”の刻印がされた物を取付けたかったそうで、海外に発注されて交換されています。
ゲートの開閉については、レバーが付いておらず、ゴムにて開閉を行っております。
車検対応済み。


【内装】
・外装と比べ、内装は経年劣化を差し引けば、良好な状態です。

・ハンドルにクラックがあった為、パテで補強してあります。

・運転席、助手席の左右の窓には、透明の遮熱シートを施工。
リアはスモークフィルムを施工。
フロントは無加工で、施工は業者へ委託しております。

・純正の整工具セットが揃っています(動画参照)。



オーナー様は複数台、車両をお持ちですが、こちらの車両も使用されますので、多少距離が延びるかと思います。
ただ、元々が距離を走っていない個体です。
ご興味ある方は、是非お問い合わせください。


※掲載出来なかった画像が他にもあります、ご希望の方にはメールにて送ることが出来ますのでお申し付けください。（メールの環境がある方で且つ画像を開ける端末である事が条件となります。）

車は現在、鹿児島県にあります。

個人のため諸費用等かかりませんがリサイクル預託金(￥4,790)のご負担をお願いいたします。

自動車税については、オーナー様のご厚意で清算はありません。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。


【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

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