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トヨタ オリジン 2001年式
車検 2026年4月 走行 46,000km 備考 直列6気筒DOHC 電子制御フレックスロックアップ付4速AT
長さ 456cm 174cm 高さ 145cm 重量 1560kg 排気量 2990cc
取材日2025年8月

トヨタ オリジンは、トヨタ自動車が生産累計1億台達成を記念して1000台を限定販売した特別仕様車で、2000年に登場し、翌2001年には販売が終了しました。車名には「起源」という意味が込められています。
当時、小さなセルシオと言われたトヨタ・プログレをベースとしており、初代クラウンのデザインを現代風にアレンジしたレトロな外観でドアも「観音開き」としています。

オリジンのエクステリアは曲面が多く、センチュリーの生産ラインから厳選された熟練スタッフが手作業で製造を担当し、センチュリーと同様の手間がかけらています。
内装も素材と工作精度にこだわり、本革シートは縫い目のピッチを変更し、本木目等も専用の高級材質を厳選して使用するなど、手作業による部分が非常に多く、小型のセンチュリーといった位置づけとも言える車となっています。

搭載されるエンジンは直列6気筒3.0 リッターの2JZ-GE型に電子制御フレックスロックアップ付4速ATが組み合わされ、最高出力は215馬力となっています。

【外装】
ライトグレイッシュブルーマイカメタリックモリブデンのボディは高品位な塗装で色に深みがあり、非常に綺麗で美車と言って良い状態です。雨や紫外線を防げる駐車場保管のため、塗装の劣化も無く、ヘッドライトもくもりなくとても綺麗な状態を保たれています。

あえて欠点を挙げるとすれば、ボンネット先端に飛び石傷が一箇所あることと、リヤバンパーに小さなえくぼ傷があるくらいでしょうか。とちらも画像でご確認下さい。
全体としては非常に綺麗な状態を保たれており、美車と言って良いレベルです。

【内装】
内装も非常に綺麗に維持されており、上記のとおりガレージ保管のため紫外線による劣化や疲れもなく、全体的にとても綺麗です。アイボリーの本革シートや、フロアマットもとても綺麗です。

輸入車だと高級車と言われる車種でもこの年式になれば内装がベタついてきたり、樹脂部分が歪んできたり等が珍しくないのですが、トヨタクオリティですので経年劣化が非常に少ないです。

しかし、あえて、欠点を挙げるとすればステアリングのウッド部のクリアーにクラックが出ています。薄いクラックで手で触ってもそう気になるものではありませんが、こちらも画像でご確認下さい。

猛暑の中、エアコンも良く効いていました。
フル装備のお車ですが、1点、カーナビが故障しており、使えませんでした。
オーナーはメンテナンスもマメにされていたようですが、複数台を所有されていることもあり、元々オリジンでカーナビを使うこともないので修理はされておりませんでした。

【機関】
走行距離は46,000kmと少なく、エンジン・ミッションや足回りについても何も言うことなく快調です。オーナー宅から撮影場所まで運転させていただきましたが、3000cc直6エンジンは滑らかに静かに加速し、乗り心地も柔らかく、いかにも高級車に乗っているという感覚です。

タイヤはミシュランのENERGY SAVER、前後195/65R15、2017年製で、前後共に8分山程度です。サイドウォールに微細なヒビがありますが、交換せずとも、まだこのままいけると思います。

【後付けパーツ】純正オプション含む。
ノーマル車両です。
ETC車載器

【整備履歴】
2018年に程度の良い良質車を名古屋で購入されており、その後の1年点検、車検は全てトヨタディーラーで行われています。
購入後に大きな故障・トラブルは発生しておらず、車検整備や消耗品の交換程度です。

整備手帳と車検証に記載されていた記録による走行距離(車検時のみ記載)
2018年4月 36,072km
2020年3月 40,710km
2022年3月 42,683km
2024年3月 44,680km
2025年8月 45,900km(取材時)

【取材担当者からの一言】
限定1000台で希少価値が非常に高く、現在でも愛好家から「幻の車」として珍重されています。新車から25年が経過し、今後は海外へ輸出できるようになりますので、センチュリー同様に海外での高評価により価格が高騰することが予測されるお車です。

今回ご紹介するお車は外装内装共に美車で走行距離も少なく、価格的にもお買い得かと思いますので探されていた方はこの機会をお見逃しなく。

実車は福岡県にあります。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル委託料金、自動車税(月割り)がある場合は別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて出来るだけ客観的に誠実に記事を作成するように努めておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。現車の状態が最優先の現状販売となりますので、最終的にはご自身でご確認、ご判断の上、購入をお決め下さい。
ご連絡は電話、メールどちらでも構いませんが、メールでのお問い合わせは冷やかし防止のため、番地までのご住所、ご氏名、電話番号をご記載の上、ご連絡下さい。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
320万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ボンネットの飛び石傷 
リアバンパーの小えくぼ傷 
 
 
 
 
 
 
 
ステアリング クリアーに微細なクラック有り 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


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エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-2965-4614(ムロハラ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
fza04621@yahoo.co.jp

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