今回ご紹介するのはトヨタMR-S Sエディションになります。

走りの楽しさを追求したミッドシップ・スポーツ、トヨタMR-S。
このSエディションでは、専用チューニングサスペンションやLSDを装備し、さらにスポーティな走行性能を高めた特別仕様車になります。

1.8L直列4気筒エンジンは、約140PSを発揮。
手軽にオープンエアドライブが楽しめる上、軽量な車体との組み合わせにより、キビキビとしたハンドリングと軽快な加速性能を楽しめます。

今回の車両は几帳面なオーナー様がガレージ保管で大切にされたきたお車です。必要最低限に手が入れられており、好みが合えばこのまま即ドライブを楽しめる仕様となっています。

ストックしていたパーツもほぼ放出していただけるとの事でたくさんの付属パーツが有るのも嬉しい限りですね。

程度の良いMR-Sをお探しの方には最適な一台と言えます。

【機関・足回り】
イグニッションONにして純正オプションのエンジンスタートボタンで始動するというのは何とも嬉しい動作ですね。

勿論エンジンは一発始動でバッテリーも交換されたばかりとの事なのでしばらくは心配なさそうです。

１点だけ不具合はラジオのアンテナが上がらないとの事です。

Sエディションの足回りは元々スポーツタイプになっていますが、こちらの車両はBLITZの車高調に換装されています。純正の足回りも前後残っています。

マフラーはTOM’Sのマフラーが着いています。こちらは現オーナー様が購入時から着いていたとの事です。

リアのエンジンルームにはタワーバーも備わります。このタワーバーの役割は大きいとの事。

足元はWORKのEMOTIONホイールで
前後異径のF：205/45ZR16　R：235/40ZR17
ホイールに多少ガリ傷有り

ホーンは日産純正のヨーロピアンホーンに交換されています。

ヘッドライトはHID化されています。

【外装】
ボディは傷や凹みは殆ど見られず綺麗な状態です。
強いて言えばフロントスポイラーの角に僅かにクラックが有ります。

ヘッドライトに若干黄ばみが出てきていますが、こちらは新品の純正ヘッドライトが付属していますので安心です。

コーティング済みですので色艶に深みが見られます。

ボンネットのラゲッジスペースには純正オプションのカバーリングがされていてワンランク上の雰囲気が有ります。

幌は新品に交換されていて破れ、ほつれは見られず綺麗な状態です。

ハードトップが付属いたします。ハードトップ用のブラケットは取り付け済みですので直ぐにハードトップを装着できます。

また、ハードトップ取付け時に必要なリア熱線用の延長ハーネスも付属していて安心です。

ハードトップのブラケットを外した時のカバーも付属しています。

【内装】
シートに若干汚れが見られますが、ヘタリはあまり感じられませんでした。年式を考えればかなり綺麗な方です。

リアのラゲッジスペースに純正のスピーカーを後付けしています。穴あけ加工をしている為、もう1セットラゲッジスペース用のフタをストックしてありますのでお付けします。

ちょっと古いですがケンウッドのナビが着いています。こちらは後着けのバックカメラと連動しています。

ETC・ドライブレコーダー・レーダー探知機装備済みです。

【付属品】
純正ハードトップ
・熱線用延長ハーネス
・ブラケット跡隠しのカバー
整備士用サービスマニュアル・配線図
純正足回り一式（ブーツ破れ有り）
前後純正ホイール（タイヤ付き）
純正ヘッドライト（新品）
純正サイドインテーク（黒）
社外トランクスポイラー（黒）
ヘッドライトアイライン（ボディ同色）
純正フォグランプ（新品）
シーケンシャル用純正ステアリング（中古）
リアラゲッジスペースのフタ
サイドブレーキレバー（中古）
トヨタ８６用シフトノブ（６速用）
ブランクキー
Bピラー下の内装カバー（ハードトップ未使用時用）
純正マット（中古）

当車両は現在熊本県に有ります。

個人のため諸費用等かかりませんが自動車税（月割り)とリサイクル料￥10550のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

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