★86GRスポーツに関して
トヨタのスポーツカー復活となる86は、スバルとの共同開発により、2012年に発売されます。
2016年にマイナーチェンジを行うと、翌2017年にGRシリーズを発売、そのエントリーモデルとなるのが今回紹介するGRスポーツです。
スポイラーとメーターがGR仕様で、新車価格は392万円でした。

オーナーさんは最終ロットの1台を新車で購入し、通勤等日常の足として、ほぼ毎日使用しています。

◆当車について◆
ディーラー車、2020年8月に新車購入した１オーナー車、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録有り、事故歴・修復歴無し、ETC有り、スペアキー有り

※型式／４ＢＡ−ＺＮ６、原動機の型式／ＦＡ２０、車台番号／ＺＮ６−１０５●●●

◆エクステリア◆
購入したままノーマルの状態です。
オーナーさんは日常使い用として年間約2万キロ走っていることも有り、ホイールやスポイラーにはキズが有ります。
最も目立つダメージは、左リアの塗装にヒビがあり、何かに当たってバンパーが一度変形したものと思われます。

◆インテリア◆
内装もノーマルのままです。
運転席には走行距離相応のダメージ有りますが、概ねキレイに使用されています。

◆エンジン・整備関連◆
走行距離は多めですが、都度メンテナンスは行っていますので、現状不具合無しで機関良好です。

最高出力　200ps(147kw)/7000rpm
最大トルク　20.9�s・m(205N・m)/6400〜6600rpm

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
同乗させていただきましたが、コンディションは何も問題なく、オーディオ等今時の快適装備も整っていますので、ストレスなくドライブを楽しめます。
走行距離や小傷が気にならない方や、これらを割り切って乗られる方にはおススメの一台です。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年1月31日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (36,000円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（9,610円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。