★トヨタＭＲ２に関して
1983年に発表されたコンセプトカーを、ほぼそのまま市販化して、1984年に発売された日本車市場初のミッドシップ車で、発売年度のカーオブザイヤーを受賞しています。
E80型カローラのパーツを多用し、フィアットx1/9を意識したデザインで登場しました。
1985年にマイナーチェンジを行い、1989年に生産が終了して丸みを帯びたデザインのSW20へとモデルチェンジしました。
今回は、AW11最終型1.6Gの紹介です。

◆当車について◆
ディーラー車、2021年に購入、取説・マニュアル関連無し(購入時より)、禁煙車、記録簿一部有り、事故歴・修復歴不明、ETC有り、スペアキー有り

※型式／Ｅ−ＡＷ１１、原動機の型式／４Ａ、車台番号／ＡＷ１１−０１５６●●●

◆エクステリア◆
経年による劣化が多々見られます。
具体的には、モール類の塗装ハゲ、フロントスポイラー塗装のヒビ、プラスチックパーツのヒビ、一部箇所のサビ、ヘッドライトとボンネットのチリ、等です。
目立つようなキズや凹みは、左リアバンパーには擦った跡が有ります。
2024年9月にコーティングしています。
タイヤサイズは195/50R15で、溝は残っています。

◆インテリア◆
オリジナル度が高く、ダメージも少なくキレイな印象です。
一部プラスチック部分が白化していますが、ダッシュボードやセンターコンソールの表面はキレイです。
シートにはダメージがあまり見られず、良好なコンディションです。

◆エンジン・整備関連◆
現在不具合無く、コンディション良好ですが、購入されてから多額の費用を掛けてここまで仕上げています。
主な整備内容は、クラッチ、スターター、オルタネーター、A/Cコンプレッサー、エバボレータ、プラグを交換しています。
足回りはENDLESSの特注キットに交換済みです。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
外装パーツには劣化や錆が見受けられ、キズも有る一方、内装と機関はとても良好で、オリジナル度が高い個体です。
コンパクトなボディに、今時の車には見られないレイアウトのコクピットも魅力的です。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年1月31日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料は未預託の為、清算は有りません。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。