【車両について】
整備士をされているオーナーさんが、購入後2年ほど掛けて主な機関はOHやパーツ交換を行い、ほぼレストア済み状態でコンディション良好な個体です。
エンジン回りOH後の走行距離は20,000km程度ですが、手を入れる箇所が無くなってしまった為売却となりました。
塗装自体はキレイですが、キズや凹みが有り、レストア後の走行距離は少ないもののトータルの走行は多いので、割り切って使用するにはとてもおすすめの個体です。


【外装】
全塗装済みで、色はトヨタ202ブラックです。
元色はサターンブラックメタリックと思われ、内側の一部にメタリックの黒が残っています。
パッと見はキレイに見えますが良く見ると塗装のムラや錆浮き、凹みが多数あります。
屋根にはルーフキャリアの跡が残っていて少し凹んでいます。
左フロントフェンダーパネルには溶接跡があるので、切って交換してると思われます。


【内装】
購入時のままですが、ほぼノーマルと思われます。
シートにはカバーを掛けており、サイドの一部に破れが確認できましたが、少し捲った感じでは、コンディションが悪いわけではなさそうです。

オーディオは取り外しています。
エアコンはコンプレッサー交換済みで、エバボレーターも脱着清掃しており、とても良く効くそうです。


【機関】
オーナーさんご自身で整備されており、とても良好なコンディションに仕上がっています。
駆動系とギアボックスは手を付けていませんが、それ以外はほぼ手が入っています。

下記は2021〜2022年で交換した部品です。

エンジンOH

ヘッドガスケット　　コンロッドメタル
クランクメタル　　　ピストンリング
ロッカーアーム　　ロッカーアームシャフト　バルブステムシール
各シール　ガスケット類
エキゾーストマニーホールド
ターボASSY　リビルト品
オイルプレッシャーS/W
ウォーターポンプ　タイミングベルト
タイミングベルトテンショナー
NGK イリジウムプラグ　サーモスタット
NGK プラグコード　デスビキャプ　ローター　　E/Xマフラー エアーフィルター
燃料フィルター　ファンベルト　クーラーベルト

ラジエーター　リビルト品
ラジエーターホース
ヒーターコア　ヒーターホース

オートマ　リビルト品
オートマオイルホース
オートマコンピューターOH

エアコン　ガスR134a
コンプレッサー　コンデンサー
レシーバー　エバポレーター脱着清掃
ベンチレーターウェザーストリップ

ブレーキ関係

フロントブレーキキャリパーOH
フロントブレーキローター
フロントブレーキパット
ブレーキマスターシリンダーOH
リアブレーキホイールシリンダーASSY　
リアライニング　ライニングのリターンスプリング　ブレーキホース

フロントホイールベアリング
キングピンベアリング　シム調整
カバー　シール類　
リアアクスルシャフトベアリング
スタビライザーラバー

ステアリングコラムカバー
スターターリレー取り付け
ステアリングコラムブッシュ　
ステアリングジョイントラバー　
パワステオイルシール

ワイパーリンクASSY　ロッド
ヘッドライトのバルブ
デフオイル　トランスファーオイル

エンジンオイルは3000キロ毎で交換
エレメントは10000キロ毎で交換

エンジン関係の部品は158,000キロで交換
しています。その他の部品は2021〜2022年の間、158,000キロ以降に交換しています。




当該車両は千葉県内にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料金(5,450円)と月割の自動車税(6,000円)のご負担をお願い致します。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントを元に作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏付けを取ったものではございません。