■■■スズキ・カプチーノについて■■■
「スズキ・カプチーノ」は、軽自動車規格のオープンカー型スポーツカーです。
軽自動車のスポーツカーの中で唯一のＦＲレイアウト、フロントアクスルより後部にエンジン の重心を位置させる「フロントミッドシップ」でフロント５１：リヤ４９という重量配分を実 現しました。
また、軽自動車初の４輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しています。
ボディやルーフの各所にはアルミニウムを使用しています。
ロングノーズ・ショートデッキのスポーツカースタイルを採用され、ルーフは３ピース構成で、 取り外してトランクに収納することができます。
ブレーキは４輪ディスク、フロントにはベンチレーテッドタイプを採用されています。
名称の「カプチーノ」は、コーヒーの「カプチーノ」が由来で「小さなカップに入ったちょっ とクセのあるおしゃれな飲み物」というイメージを小さなオープンカーに重ねて命名されたと 言われています。

１９９８年１０月に生産を終了しました。
７年間の生産期間で総生産台数は、２６，５８３台になります。

■■■今回紹介のモデル■■■
１９９５年（平成７年）国内初度登録の「スズキ・カプチーノ」の前期型（ＥＡ１１Ｒ型）に なります。
２０２０年８月（令和２年）に中古車販売店から購入されました。
購入のきっかけと売却の経緯は、下記の通りです。（オーナーさん談）
「若い頃カプチーノに乗っていた懐かしさから、セカンドカーとして程度の良い車両を入手し て長く乗り続けようと仕上げてきましたが、本命の車をひょんなことから入手する事になり、 保管場所の関係で泣く泣く手放す決断をいたしました。」

購入時の走行距離は、約８７，０００ｋｍでした。
オーナーさん所有期間は、主に休日たまに乗る程度で、４年半で約４，５００ｋｍの走行距離 になります。
車両は、シャッター付き車庫保管です。

今回、長く乗り続ける予定の『カプチーノ』でしたが、本命の車の入手に伴い、車庫と多量の 部品類の保管スペースの関係で短期間（３月末ごろまで１か月程度）での売却を考えています。

掲載価格も車両購入価格と整備、モディファイに費やした金額を考慮すると１５０万円以上の 価値があると思いますので大変お買い得な『カプチーノ』です。

■■車両の仕様■■
◆車検証記載事項
・車名：スズキ
・車台番号：ＥＡ１１Ｒ−１２２＊＊＊
・型式：Ｅ−ＥＡ１１Ｒ
・原動機の型式：Ｆ６Ａ

［走行距離計表示値］８９，５００ｋｍ（令和４年８月２５日）
［旧走行距離計表示値］８７，１００ｋｍ（令和２年８月４日）

◆エンジン
・水冷直列３気筒バルブＤＯＨＣ１２バルブＩＣ（インタークーラー付き）ターボ
・６５７ｃｃ
・最高出力：６４ｐｓ／６５００ｒｐｍ
・最大トルク：８．７ｋｇ・ｍ／４０００ｒｐｍ

◆変速機
・５速ＭＴ

◆タイヤ／ホイール
・前後：１６５／Ｒ１３（アドバン）
・ホイール（社外品）：ハヤシストリート

＊参考純正サイズ
前後：１６５／６５Ｒ１４　７９Ｈ

■■その他車両情報■■
・２年前、程度は良いものの色替えオールペイント。（昔のＦ１、６輪タイレルをイメージ）
トヨタ８Ｅ２（商用車系ソリッドダークブルーをベースに濃い目に調色）
その際に、ウェザーストリップ新品交換
・車高調　ブリッツ製　新品　走行１０００km未満　（程度良好ノーマル有）
・６点式ロールバー　サイトウロールゲージ製　新品　
・スズキスポーツLＳＤ（前オーナー取付）
・軽量フライホイール　モンスター製　新品（ノーマル有）
・フロントキャンバー調整式アッパーアーム　ＧＴプロデュース製 新品 絶版品希少　
走行１０００km未満（ノーマル有）
・スズキスポーツ ステンレスマフラー＆センターパイプ（前オーナー取付）
・デフマウントストッパー（前オーナー取付）
・クランクシャフトプーリー キャラ用（前オーナー取付）
・ＦＲＰ１枚ものルーフ トヨシマクラフト製　（ノーマル有）
・ハヤシストリートホイール（ノーマル有）
・フロントガラス　クールベールに交換　（ノーマル有）

■■特徴とお勧めポイント■■
前オーナーが大変几帳面な方で、２０１３年（３８，０００ｋｍ）から、自身でまとめた 詳細な記録簿がありますので一緒にお付けいたします。
広範囲に及ぶきっちりとした整備が行われております。
現オーナーさんも当初は、長く乗るつもりで費用と時間をかけて車両を仕上げて来ましたの で大変程度の良いお得な個体です。

■■整備履歴■■
≪直近の整備歴（８３，３６８ｋｍメンテナンス時交換部品）≫
・カムホルダーパッキン
・テンショナー テンショナースプリング
・オイルレベルゲージＯリング
・カムシャフトオイルシール＆クランクシール
・デスビＯリング デスビキャップ＆ローター
・ガスケット デスビケース
・ガスケット カムスラストプレート
・タイミングベルト（モンスター）
・バックプレートシール バックプレートグロメット
・ウォーターポンプ
・ラジエータードレンＯリング
・燃料タンク周辺ガソリンホース一式
・燃料ポンプＡＳＳＹ
・燃料フィルター
・サーモスタット

≪前オーナーさんの整備歴を一部抜粋≫
◆２０１３年６月２２日（平成２５年）：３８，１５７ｋｍ
・エンジンオイル／フィルター
・ブレーキフルード
・クーラント
・ミッションオイル
・デフオイル
・クランクシャフトプーリー（キャラ用）
・カムシャフトハウジングガスケット
・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・カムシャフトオイルシール
・クランクオイルシール（前）
・オルタネータベルト
・エアコンベルト
・ウォーターホース
・サーモスタット

◆２０１３年６月２９日（平成２５年）
・バッテリー

◆２０１３年８月５日（平成２５年）
・ノックスドール；フロント・ダッシュロア・クロスメンバ、サイドシル、リア・バルク ヘッドロア・クロスメンバ、センタートンネルパネル、リアサイドフレーム
・ブレーキオーバーホール
・リアサイレンサー
・リアガーニッシュ

◆２０１３年８月３１日（平成２５年）：４１，９３８ｋｍ
・エンジンオイル／フィルター

■■付属品■■
・純正サスペンション一式（ショックは、ＫＹＢ　ＮＥＷ　ＳＲ　ＳＰＥＣＩＡＬ）
程度は、良好です。）
・純正フロントアッパーアーム
・社外ステンレスマフラー（走行少な目・程度良好）
・純正分割式ルーフ
・純正フライホイール
・新品クラッチ＆カバー＆ベアリング
・純正ホイール
・純正フロントウインカーレンズ
・純正フロントガラス（新品モール付き）
・ウェザーストリップ（新品・中古）
・純正ラジオアンテナ
・各種エンブレム

＊他にもストックパーツ色々ありますので全てお付けします。

■■外装の状態■■
・２年間に状態が良いものの色替えオールペイントを行いました。（錆、腐り無し。）
・前オーナーさん及び現オーナーさんとも車庫保管で良い状態で保管されています。
・前オーナーさんが、広範囲でノックスドール施行。

■■内装の状態■■
・シート、パネル、内張、ルーフに破れ、キズ等無く綺麗です。

■■機関の状態■■
●エンジン
・エンジン始動性は良く、アイドリングも安定していてコンディションは良好です。
・タイミングベルト交換済み（８３，０００ｋｍ時）

●ミッション
・オイル漏れ、異音等無く、コンディションは良好です。

●足回り
・コンディションは良好です。

●排気系
・排気漏れや異音は有りません。

■■その他■■
・整備記録簿と取説類は、有ります。

≪取材担当者から≫
初度登録から３０年経過した車両とは思えないとても程度の良い個体です。
前オーナーさんと現オーナーさんが、時間と費用をかけて整備、モディファイされた 『カプチーノ』は、大変お買い得な一台だと思います。短期間での掲載予定になりますので 是非お早目のご検討をお勧め致します。
現在車検切れです。車検切れの現状で車両引き取りができることをご留意ください。

■掲載記事内容について■
掲載記事内容は、オーナー様のコメント等お伺いした内容と見聞したものを元に作成したもの で現車の状態を１００％正確に記載しているとは限らない場合があります。
整備履歴、修復歴など記事内容に関しては、全てエンスーの杜で確認及び裏づけを取ったもの ではありません。
分かる限りの欠点も書いてありますがオーナー様の伝達忘れなどもあります。
中古で購入されたオーナー様の中には、モデル年やグレード、仕様などを勘違いされている方 もおります。事故の有無などは、パッと見で分からないこともありますし、オーナー様ですら知 らない修復歴・事故歴などもありえますので掲載記事の内容はあくまでも参考にして頂きご検討 をお願い致します。

■現車確認に関して■
現車確認についてはオーナーさんも多忙な為購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、「現車確認申込書」を お送りしますので基本的に「現車確認申込書」の内容にご承諾頂いた方のみとさせて頂きます。
「現車確認申込書」は掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り 頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますのでお申し込み頂き次第、日程調整させ て頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所は、お申込み頂いた方だけにご案内致します。）
現車状態等のコメントは、あくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、 取材時から月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際 に必ず状態をご確認下さい。

■購入される場合■
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料（￥５，９５０−）と月割りの軽自動車税（年額：￥１２，９００−）のご負担をお願いいたします。
ご購入については、ご自身で納得行くまでご覧になり、またオーナー様ともお話し頂き、最終的には、自己責任でご購入されるようにお願い致します。
現状渡しのノークレームとなります。
購入する車両の陸送等（積載車）の手配は、購入者さんご本人に行っていただきます。
購入する車両の名義変更（移転登録）は、購入者さんご本人に行っていただきます。
車検の無い車の車検取得費用は、購入者さんの負担になります。

現車は、静岡県にあります。