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| 取材日2025年4月 |
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| 今回ご紹介しますのは1990年式ウェストフィールド・SEです。 ウェストフィールド・SEは、1980年代後半にウェストフィールド・スポーツカーズが発表した、ロータス・セブンにインスパイアされた軽量スポーツカーです。 キャタハム・カーズとの訴訟問題をきっかけに、それまで製造していたシリーズ3ロータス7レプリカのデザインを改良して誕生しました。 SEは、ウェストフィールドの初期の主力モデルであり、様々なバリエーションが存在します。 主な特徴 FRP製ボディ: 軽量化のためにFRP（繊維強化プラスチック）製のボディパネルを採用しています。 フォード・シエラのコンポーネント: サスペンション、エンジン、ギアボックスなど、多くのコンポーネントにフォード・シエラのものが流用されています。 豊富なエンジンバリエーション: SEには、フォードの直列4気筒エンジンを中心に、様々な排気量のエンジンが搭載されました。 キットカーとしての販売: SEは、完成車だけでなくキットカーとしても販売されました。 軽量かつダイレクトなハンドリング: 軽量な車体とシンプルな構造により、非常にダイレクトで機敏なハンドリング性能を持っています。路面からのインフォメーションも豊かで、運転する楽しさを存分に味わえるのが魅力です。 オープンエアのドライビング: オリジナルのロータス・セブンと同様に、SEもオープンボディが基本です。開放的な空間で、風を感じながらのドライビングは格別です。 ウェストフィールド・SEは、ロータス・セブンの精神を受け継ぐ、手軽に楽しめるライトウェイトスポーツカーとして人気を博しました。 比較的安価に入手できる中古車も多く、DIY好きのエンスージアストにとっては魅力的な選択肢となっています。 サーキット走行はもちろん、週末のドライブなど、様々なシーンでその魅力を発揮します。 現車について。 走行距離はメーター読みで14,000㎞台ですが、不明とさせていただきます。 車検証では令和5年7月12,900㎞、令和3年7月8,100㎞、平成29年7月95,200㎞と記載されています。 3年前位に前オーナーさんがメーターを1度修理しているとの事です。 前オーナー、現オーナーさんともに最低でも1ヶ月に一度は運転しているそうです。 また、前オーナーさんは3ヶ月に一度位の間隔でツーリングにも行かれていたとの事です。 これまで、前オーナーさんが購入して6年間所有の後、現オーナーさんが8か月所有していますが、大きなトラブルも無く往復600㎞位のツーリングも快適に楽しめているそうです。 しかし、ご家族から安全装備ほぼ無しの車であるためどうしても乗り換えて欲しいと強い要望があり、とても楽しい車なのですが、泣く泣く手放されるとの事です。 年式・走行距離なりの使用感は有りますが、そこがこのお車の味になっています。 ボディは再塗装されており、トランク部分が未塗装で元色との事です。 現在の塗装色はローバー専用のブリティッシュレーシンググリーンとの事です。 所々に色ムラや塗装浮きがございます。 フロントタイヤ後部泥除けを前オーナーさんが延長してあります。 【内装】 インパネ周りのメーター類やスイッチ類など、オーナーさんが手入れをしてきたそうで、良い状態です。 シフトノブは金属製の物が付いていますが、ノブ自体が熱くなってしまうのでカバーをしています。 ステアリングは年式なりの擦れや傷が御座います。 シート背面と座面は前々オーナーさんによって張替えしてあるそうで、整備時期は不明との事です。 【機関】 取材時はエンジン一発始動、アイドリングのバラつきも感じませんでした。 【足回り】 タイヤの偏摩耗も有りませんので、アライメントは正常値だと思います。 オーナーさんのお話では、そろそろショックアブソーバ周りの整備が必要そうとの事でした。 【主な整備履歴】 2017年7月 95,200㎞時 車検整備 【付属品】 下記、希望であればお付けいたします。 各種スイッチ類
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。 記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。 状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。 お車は高知県にあります。 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、月割りの自動車税とリサイクル券のご負担をお願いいたします。 |
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| 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 148万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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