★ルノー8ゴルディーニに関して

ルノー 8 ゴルディーニは、1960年代にフランス国内外で高い人気を誇ったスポーツセダンです。ベースとなるルノー8は1962年にデビューした小型セダンで、コンパクトな4ドアボディにリアエンジン・リア駆動（RR）を採用していました。この特異なレイアウトに、魔術師の異名を持つフランスの著名なエンジニア「アメデ・ゴルディーニ」の手が加えられたのがルノー 8 ゴルディーニです。

初期R1134型は1,100ccエンジンをベースに改良。当現車は後期のR1135型 1300では1,255ccの直列4気筒エンジンが搭載され、最高出力はDIN規格で約90.5 ps（66.5 kw）を発揮。車重わずか850kg前後の軽量ボディとクロスレシオの5MTと組み合わせることで、0-100km/h加速10.7秒、最高速度175km/hという、当時の小型セダンとしては驚異的なパフォーマンスを実現しました。


◆当車について◆

2005年4月に購入。貴重なディーラー車。取説有り・マニュアル関連有り、禁煙車、現オーナーの多岐に渡る整備記録有り、ガレージ保管、事故歴不明・修復歴不明、ETC、スペアキー

※型式／R1135、原動機の型式／812.00、車台番号／国[01]208●●●

過去に渡り、神奈川県内の陸事に持ち込み何事も無く継続検査を実施しておりましたが、今回掲載にあたり都道府県に依る見解の違い等でのトラブル回避の為、取材後、県内の陸事に車両持ち込み車体番号の職権打刻を行いました。
これにて次期オーナー様になる方の不安も無いと思います。

※オーナー様よりご提供頂きました走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=eIMv0T1ExVc


◆エクステリア◆

6年程前にオールペン済み（エンジンルーム、ラゲッジルーム、車内全て）現在も塗装状態は良好。
フロントガラスに飛び石の修復あり（約2mm程）現状、車検も問題無し。ウェザートリップは予備も保管。

ライトは凹みレンズ（傷も無く良好）スチール製ボンネット（ボンピン装着）リアトランクはオリジナル。

ホイールは前後共に、GOTTIの13インチ タイヤは（155/65/13）安全の為、国内ブランドを選択されている所にある意味拘りを感じます。

フロントバンパー（オーバーライダー付）メッキ状態、左右ミラー、ウインカーレンズ共に良好。
リアバンバーは社外マフラー装着の為、加工取り付け。リアテールレンズは現在赤ですが、車検用に別途保管有り。

ゼッケンサークル、ストライプはシールの為、剥がすことが出来る（予備シールも有り）

外装に関しては特質すべき不具合箇所は見られない。


◆インテリア◆

綺麗に纏まった内装。ドア内は現在、画像の様にスパルタンな仕様（別途フロアーカーペット、ドア内張有り）ロールケイジはガゼット溶接等では無く、強力な両面テープで乗せてある状態（ボデイ穴無し）天井張り替え済み（綺麗な薄いブルー）

計器類はオーナー様の好みで配置、追加メーターを含めカスタムされております。

シート4脚共に状態は良好。各所にワンオフで製作されたパーツが散りばめられております。


◆エンジン・整備関連◆

1296ccにボアップ（カムメタル、チェーンなど交換できる物は全て交換済み）完全OH済み（約5年前）
OH後のナラシを含めた走行距離 約2500km。ヘッド面研、シート打ち換えete

トランスミッション、デフ、完全OH済み（シンクロ、ベアリングを含め、交換が必要と思われるもの全て交換済み）

クラッチ3点セット交換済み（三つ爪でない、ダイヤフラム式）40DCOE(ウエーバー)OH済み。

電装品概ね一新、配線は全て引き直し済み。足回りOH済み。

現状気になる点、冬場に出る症状ですがタコメーター（電気式）とスピードメーターが初動時、稀に動かない時があります。メーター本体を軽く叩くと動きます。
直近まで2回ほど計器屋さんへ修理を出しましたが偶に同じ症状が発生します。　

整備内容が多岐に渡り長文になります為、詳細は問い合わせ時、現車確認時にお知らせ致します。


◆オーナーさんより一言◆

長年に渡り大事に丁寧にメンテナンスしてきた車両です。各部のネジ1コ、ステー1つまで拘りを持ち手を加えてきました。
一通り完全な状態まで作り込み完成したクルマです。年齢的な問題もあり、次世代のフランス車が好きな方にガンガン乗ってもらいたいと言う思いで掲載をお願いしました。どうぞ宜しくお願い致します。


◆エンスーの杜取材担当者の倭文（シトリ）のしとりごと◆

オーナー様は自動車整備資格を所有。基本ご自身で整備されております。

手塩に掛け、向き合った21年。本気の購入者を求む


◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2026年1月14日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）


◆現車確認に関して◆

・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・現車確認はオーナーさんより、平日、休日も含め柔軟に対応は可能です。


◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税(39,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（11,120円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。