今回ご紹介しますのは大変希少な1974年式アルピーヌA110 1300VCです。
アルピーヌA110 1300VCは、A110の中でも扱いやすさと日常での使用を考慮して開発されたグレードです。

主な特徴
エンジン: 1,289ccの直列4気筒エンジンを搭載しています。高性能な1600シリーズに比べると出力は控えめですが、軽量な車体と相まって十分なパフォーマンスを発揮します。
シャシーとボディ: A110の象徴であるグラスファイバー製のボディと、軽量なバックボーンフレームの組み合わせは健在です。この構造により、優れたハンドリングと軽快な走りを実現しています。
乗りやすさ: 1600SCなどの競技用モデルが「走る」ことに特化しているのに対し、1300VCは日常での運転にも適したマイルドな乗り味を持っています。
メンテナンス: ベースとなるエンジンは、当時のルノー製量産車と共通のものが多く、頑丈で信頼性が高いとされています。また、主要な部品は現在でもフランスから入手可能であり、修理・維持がしやすいという利点があります。
このモデルは、A110の美しいデザインと独特の乗り味を楽しみながらも、過度な高性能を求めない方に特に適していると言えるでしょう。

前オーナーさんは北海道のK.I.MOBILEで購入され、現在のオーナーさんは2023年12月に世田谷のCOLLEZIONEから購入されています。



【外観】
元色はブルーメタリックですが、どこかの時点で紺色にオールペンされています。
助手席側ウインドーモールが一部切れ、写真では確認しづらいほどの塗装の浮きムラが運転席側Aピラーにあり、エンジンフードに薄いひっかき傷が見受けられるくらいで、全体的には大変綺麗です。
(ひっかき傷はコンパウンドで消えそうですが、ボディーコーティングを施しているためそのままにしているそうです。)


【内装】
運転席ドアトリムの一部にスレが見受けられる(これもクリーニングで綺麗になりそうです。)くらいで、その他内装はとてもきれいな状態です。
オーディオ、エアコンレスです。
ＥＴＣ付き


【エンジン、足回り】
エンジンはゴルディーニ、ミッションはオプションの5MTで、キャブレターはウェーバーのツインチョーク。
2024年01月 タイヤ4本交換　F・R 165R13 MICHELIN XAS FF　　オイルキャッチタンク取り付け
ギアチェンジの時にたまにギア鳴りすることがありますが、ゆっくり行えば大丈夫です。
オイル漏れはにじむ程度です。
現在特に不具合はございません。


【その他】
仕向け地はフランスで1974年製造です。
シャッター付きガレージにて保管。
同時期にA110の1600SX(このモデルの最終)を購入し、乗り比べて1600SXの方がより自分好みでしたので、1300VCを手放すことにいたしました。
大切に引き継いでくださる方にお譲りいたします。


【更新】2025年11月22日
車検を受けましたので、2027年12月までたっぷりあります。
ギア鳴りの件ですが、ミッションオイルを交換してかなり良くなったそうです。




このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。
状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。


お車は香川県にあります。

月割りの自動車税とリサイクル券のご負担をお願いいたします。
個人の為消費税はかかりません
支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。
また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。