ルノー１６（１９６５〜１９８０）は、当時としては珍しい、5ドアハッチバックスタイルの中型ファミリーカーで、卓越した居住性と多用途性が評価され、１９６６年にはヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。
１９６８年に追加された【１６ＴＳ】は、ロータス・ヨーロッパやアルピーヌA110にも用いられた１５６５ｃｃツインバレルキャブエンジンを搭載し、８５馬力を発揮しました。

日本では、１９６５年暮れの外車ショー「東京オートショー」で発表され、１９７３年頃まで輸入されました。
当時のフランスの大衆車でありながら、その乗り心地は、各評論家より絶賛されました。

ご厚意で少しだけ同乗させてもらいましたが、フワフワの癒し系で、今の車とまるで違う、別世界の空間でした。

車検証記載事項は、下記。

車台番号　Ｒ１１５１２７５０＊＊＊（下３桁伏字）
初度登録年月　昭和４７年３月
車名　ルノー
型式　Ｒ１１５１Ａ
原動機の型式　８０７．０３

現オーナーは、約２年半前に、一時抹消されていたこの車を購入し、コツコツ仕上げて、令和６年６月に車検（新規登録）を取得しました。

パーツの入手に関しては、オランダに専門店があり、比較的簡単だそうです。
車検用に運転席用ヘッドレストも入手済です。

購入後、ブレーキオーバー^ホール、キャブオーバーホール、ベルト類交換済。
現在、エンジン、ミッションに不具合はないそうです。

外装は、ブルーメタリック（元色）、気になるような色褪せもなく、概ね綺麗な状態です。
ヘッドライトリフレクター交換済。
バンパーには、多少のくすみが見られます。

右後ろドアやサイドステップに錆が少し見られます。
リヤレンズ周りに塗装禿げがあります。

室内はシートや天井、ダッシュボードなど概ね良好です。
窓の開閉は一部少し固いが、稼働します。

時計不動
ラジオは電源入るが鳴らない、
アンテナ新品交換（未配線）

マフラーは、センターマフラーに穴があり補修していますので、そのうち交換したほうがよいでしょうとの事です。
（パーツの入手に関しては、オーナー様がサポート可能との事です）

タイヤは、１６５／８０／Ｒ１４　８分山程度

屋内車庫保管、雨天時は乗りません。
月に数回、コンディション維持程度に乗ります。、

基本的に、エンスーな車をコツコツ仕上げるのが好きなオーナー様ですが、ひとまず、概ね仕上がって楽しんだのと、船を購入したこともあり、売却を決断しました。

お車は長崎県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。