●ケイマン987後期　2.9lのスポーツクロノ付きモデルになります。
写真ではブラックに見える事もありますが、濃いブルーメタリックですのでお間違えの無いようにお願いします。現物も夕暮れや夜はブラックに見えます。
速さこそ正義という方には向かないかなと思いますが、本当にバランスの良い車で、日常使いにも良いサイズ感ですし、ツーリングに行けばいつまでも走りたくなります。

生産年数も長くなかった事もあり、程度の良い個体が少なくなりました。
987をお探しでしたら、後期型で、街乗りでも楽しいPDK、ワインディングでも使えるPASMや、スポーツクロノと、「乗り味」揃った個体がお勧めです。当方の所有歴は約7年です。


◆エンジン◆
最後のポート噴射エンジン　後期型2.9L/265ps
同じ後期型でもSグレードは直噴になっている事は特筆すべき事です。
やはりポート噴射は良い音です。適度なパワーは丁度よく、飽きがこない良いエンジンだと思います。
7年の所有中に何も不具合はありませんでした。車検ごとに油脂類は交換し、あまり乗らないので距離ではなく期間でオイル交換を実施しています。オイルはモービル1です。


◆PDK◆
この後期型には7速のPDK（ポルシェドッペルクップルング）が搭載されています。
低速でギクシャクするとか、シフトダウンがイマイチとか、ネガティブな情報を聞くこともありましたが、少なくともこの個体に関しては全然問題ないし、気になったこともありません。
変速はしっとりとした感覚で、想像以上に速いです。シフトダウンも不快感なく、とても滑らかです。


◆ハンドリング◆
この個体はPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)を装備しています。
PASM無し車両は、ホイールとの組み合わせによっては不安定だったりしますが、この987の足はそんなことはありません。しっかりと安心して曲がっていくという感覚で、いい意味で重厚な感じがします。各種モード切替えも正常。

総体的に、とても気持ちが良いです。昔からポルシェはアクセルで曲げると言われるが、その時代を色濃く残した世代だと思います。タイヤはポテンザをチョイスしています。


◆内装◆
補器類問題ありません。サンドベージュの内装は明るく品のある印象です。
短い走行距離に準じ、ヤレ感なく綺麗な内装です。天井は類に漏れず垂れ始めた為、内装用のパーツで押さえていますが、今のところ上手くいっています。カーボン製のカバーはサイドブレーキレバー前方にクラックがあります。エアコンなどのスイッチ類含め内装にベタつきはありません。


◆外観◆
駐車場のポールにリアバンパー右側を軽く当ててしまいました。それほど気にならないのでそのままになっています。
ミッドナイトブルーメタリックのこの車両は製造から16年を経過していますが、艶もあり現代車とクラシックの狭間という感じ。
いい意味でアナログ感があり、クラシックポルシェの雰囲気を残しています。

個人間売買の為、消費税はかかりません。
自動車税・リサイクル預託金は価格に含まれています。

冷やかし防止のため、現車確認はあくまで「購入前提で検討中」の方のみとさせて頂
きます。またご案内日は日程をご相談させて頂く形となります。
※メール送信後24時間経過しても返信が無い場合は、お電話下さい。

車両は栃木県にあります。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありませ
ん。