★ポルシェ911 カレラ（996）に関して
ポルシェ911 カレラ（996）を語るとき、やはり「変革の象徴」という言葉が浮かびます。 空冷から水冷へと移行したことで、一部のエンスージアストには戸惑いを与えたが、今振り返ると、それはポルシェの未来を切り開く大きな転換点だった。

3,387ccエンジンを搭載した前期型は、300PSのパワーを誇る。後期型では排気量が3,596ccに拡大され、320PSを発揮。　RRと4WDの2種類が用意され、走りのフィーリングも選択肢が広がりました。　特にワイドボディのカレラ4Sは、官能的なスタイリングと圧倒的なグリップ性能で高い人気を博した。

ヘッドライトデザインは涙目型へと変化し、従来の911らしさが薄れたと見る向きもありましたが、2002年のマイナーチェンジで、ターボモデルと同形状のヘッドライトに変更され、より精悍な顔つきに進化。また、「バリオカムプラス」の導入でエンジンの制御性が向上し、996型はさらに洗練された走りを手に入れました。

今や中古市場ではその価値が見直されつつあり、カレラ4SやGT3はコレクターズアイテムとして評価が高い。水冷化という大きな革新を経験した996型は、ポルシェ911の歴史の中で特別な存在であり、現代においても色褪せることのない魅力を持ち続けています。

◆当車について◆
ディーラー車、2020年4月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーあり

※型式／GF-99666、原動機の型式／66、車台番号／WPOZZZ99ZYS604●●●

◆エクステリア◆
外装はフルノーマルとなり、ボディーカラーはアークティックシルバーメタリックです。　ガレージ保管という事もあり、クリアもしっかりしていて艶もあり、特に目立つ傷もなくとてもキレイな状態を保たれています。　

ヘッドライトレンズに（良く見なければ分かりませんが）多少の曇りがありました。　新車契約時にサンルーフとリアエンブレム（Carera → 911に変更）をオプションで追加されたそうです。

ホイールは純正で、右リアホイールに50�pのガリキズがあります。　タイヤは PIRELLI PZERO ROSSOで、フロントが2021年48週目製造の205/50ZR17　リアが2021年39週目製造の255/40ZR17で、山は4分山程度残っています。

◆インテリア◆
内装もフルノーマル（オーディオ以外）です。　運転席シートの座面とサイドサポート部分に目立つビビがあります。　助手席シートの同部分にも多少のヒビが見られますが、ダッシュボード・コンソール・天張りなどはキレイな状態保たれています。　特にリアシートは使用感もありません。

メーターフードは新車オーダー時に革張りに変更されています。

オーディオはカロッツェリア製のCDチューナーに変更され、パナソニック製のインダッシュナビが追加されています。　現オーナーはスマホをBluetooth接続して音楽を聴いているそうです。 ナビは未使用だそうです。

サンルーフは動作確認済みです。　エアコンも良く効いていました。

運転席サンバイザーのバニティーミラーのカバーが外れています。（部品はとってあります）

◆エンジン・整備関連◆
エンジンキーをひねると、軽いクランキングでエンジンは始動し、アイドリングは安定しています。 吹け上りもスムーズで問題ありません。

新車からの整備記録簿も十数枚残っており、適時オイル交換等必要な整備をしつつ調子の良い状態をキープされてきたそうです。

首都高速湾岸線を通勤で走るので、走行距離が伸びています。

◆オーナーさんより一言◆
友人が新車で購入した個体を譲り受けていますので、新車からの状態は把握していますので、ワンオーナーみたいな感じです（笑）

ポルシェは、'69ナロー・'87カレラビックバンパー・'89 930スピードスター・964カレラ2などを乗り継いできましたが、運転の楽しさはこの996が一番です。　

置き場問題で、現在の3台（911・カイエン・ミニクラブマン）所有から1台減車することになり、家族会議の結果911を手放す事が決まり、泣く泣くエンスーの杜に掲載依頼させて頂きました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
取材当日、ドライブに同乗させて頂きましたが、とても調子が良く大事に乗られて来たのを感じました。　　

大家族の家族会議だと、ほぼ2人乗りのポルシェ911を手放す選択になったそうです。　

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年5月18日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談で願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (66700円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（19240円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。