ロンドンの街を象徴する「ブラックキャブ」。その伝統的なスタイルを現代まで受け継ぐのがLTI TX1です。
丸みを帯びたクラシカルなボディ、広々とした後席、そして驚くほど小さな回転半径など、ロンドンタクシーならではの設計は世界中の人々に親しまれてきました。

TX1は長年ロンドンのタクシーとして活躍した名車FX4の後継として1997年に登場し、クラシックな外観を残しながら信頼性の高いメカニズムを採用したモデルです。実用性と耐久性を重視した設計により、タクシーとして過酷な使用に耐える堅牢な作りも大きな特徴です。

現在では本国イギリスでも徐々に数を減らしており、日本国内では滅多に見かけることのない希少な存在となりました。街中でもイベントでもひときわ目を引く存在感を持ち、趣味の車としてはもちろん、7人乗りですので店舗送迎やイベント用、また、車いすスロープ付きなので福祉用途としても使えるお車です。

【外装】
ロンドンタクシーを象徴するブラックのボディです。ロンドンタクシーが黒いのには歴史があり、戦後のロンドンでは黒の塗料が一番安く入手できたため、タクシー会社が黒を選んだのが始まりだと言われています。

車体に凹みや擦り傷などはありませんが、塗装の経年劣化で右フロントフェンダー、右リアドア、右リアドア上のルーフ部、左フロントドア、左右のテールランプ上部などにクリア剥げが見られました。また、右ドア下部の角の部分に鈑金修理後のパテ浮きがありました。いずれも画像にてご確認下さい。
ルーフはクリア剥げが酷かったため再塗装されており綺麗です。
ヘッドライトについては曇りがあったため左右とも新品に交換されており綺麗です。

タイヤはブリヂストンのALENZA LX100 175/80R16。掲載前の車検時に4本とも新品に交換されています。

【内装】
運転席と後部座席を隔てる内装パネルまであり、タクシーそのものの内装ですが、走行距離の少なさの通り、運転席・後部座席とともに汚れやへたりは無く、とても綺麗な状態です。ロンドンタクシーの正規ディーラーは無く、全ては並行輸入車のようで、元タクシーとして使われていた並行輸入車の場合、走行距離30万km以上という個体も珍しくありませんが、当車両に付いては新車かそれに近い状態で日本に輸入されたものだと思われます。

内装の雰囲気や質感は同年代の日本車に近く、全体的に実用性を重視した作りでエンジンは日産製ですが、英国のタクシー専用メーカーであるLondon Taxis Internationalによって製造されています。
日本車っぽいということで言えば、欧州車によくあるプラスチックの劣化なども無く、全体的に綺麗で程度は良いです。
天井内張りは経年で垂れたため張替え済みです。

【機関】
エンジンはキャラバンやテラノでも採用されている日産のTD27ディーゼルエンジン。タクシー用ということもあり耐久性に優れたタフな実用エンジンで、ミッション、足回り等、基本的な部分については問題無く快調です。
ただし、細かい部分について不具合があるとのことで、記載いたします。
・エアコンの冷暖房切り替えスイッチが壊れており室内から切り替え不可。エンジンルームのレバーにより切り替えています。
・リアガラスのデフォッガー(曇り取り用の熱線)故障。
・後部座席中央と右側のルームランプが不点灯。
・助手席がリモコンキーによる開閉ができない。
・運転席以外のパワーウィンドウの動きが遅い。
・ATF(オートマオイル)の滲みあり。
・空調について、助手席側から風が出ない。中央部2か所はヒーターを付けても冷風が出る。
・エアコン作動しますが、真夏の炎天下では効きは弱めです。
・低速でハンドル操作時にパワステからと思われる作動音がありますが、通常走行に支障はありません。
・車検も通っていますので不具合ではありませんが、コンディションチェックのために試乗(運転)させていただいた際、軽く踏んだ場合のブレーキの制動力がやや弱いと感じました。

【整備履歴】
オーナーは関東の中古車店より2018年に購入されています。
購入後、細かい故障や消耗部品の交換はあったとのことで、ラジエター修理、オルタネーターやマフラー等の交換をされています。
次のオーナーに安心して乗っていただきたいとのことで、今回の掲載前に車検を取られており、タイヤ、ヘッドライト、バッテリーを新品に交換されています。

【後付けパーツ等】
ETC車載機
カーナビ
バックモニター
フロント部分のマフラーパイプが部品としてあります。


【取材担当者からの一言】
名前はよく聞くロンドンタクシーですが、実際に実物を目にすることはめったになく、日本ではほとんど見かけることのない希少な一台です。タクシー上がりの中古車では無いため走行距離も短く、内装も綺麗なため、自営業の方の送迎用やマスコットカーとしての用途でも活躍してくれるお車だと思います。

なお、燃費の良いディーゼル車ですが、NOx・PM法対策地域地域では登録ができません。

【その他】
車両は 佐賀県 にあります。
個人売買のため 消費税はかかりません。
リサイクル預託金、自動車税（月割り）がある場合は別途ご負担ください。
記事内容はオーナー様のお話と取材をもとに作成しています。可能な限り客観的に記載しておりますが、すべての状態を完全に把握できているわけではありません。
現車優先の現状販売となりますので、最終的には現車確認の上ご判断ください。

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