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車検 2026年7月 |
走行 4,566km |
備考 ディーラー車、6速マニュアル、エアコン、インディゴブルー(スペシャルオーダーカラー) |
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長さ 390cm |
巾 165cm |
高さ 123cm |
重量 1070kg |
排気量 1998.3cc |
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取材日2025年10月8日 |
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モーガン PlusFour に関して
最新型のモーガン「PlusFour」は、先代のプラス4(こちらの”フォー”は数字表記)まで長らく受け継がれてきたスチールラダーフレーム、スライディングピラー・フロントサスペンション、リジットアクスル・リアサスペンションが、新型”PlusFour”では、アルミシャシー、前後ダブルウィッシュボーンへ刷新されました。
エンジンは、BMW Z4やトヨタ GRスープラに搭載されている最高出力258psのB48B20B型直列4気筒ターボで、トランスミッションは8段ATと6速マニュアルが選択できます。
ABS以外に電子制御は無いので、ドライバーには古典的な運転技術が要求されるが、ある意味それがモーガンらしいところでもあります。
同じエンジンを積むZ4より400Kg以上軽い「軽量ロングホイールベース」の基本特性が、クラシック・オープンスポーツのドライビングを最新の技術で再構築したかの様で、アルミシャシーの採用で剛性は格段にアップしオープンスポーツとしての不安はありません。
軽量なので燃費も良く、高速では20Km/Lを超える程の低燃費です。
◆当車について◆
D車、2021年7月に購入し、ワンオーナー車、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、ディーラー整備記録あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーあり
※型式/不明、原動機の型式/B48、車台番号/SA9MP48MEMP004●●●
◆エクステリア◆
新車で購入してガレージ保管の走行4566Kmですから、新車と見間違う程キレイです。
ボディーカラーは、古くから採用されていたモーガン好きに好評な「インディゴブルー」で、最新型からカタログ落ちしましたが、新車注文時に「特別オーダー」したそうです。
グリルメッシュをオプションで付けています。
フロントノーズが長く、とても大きく見えますが、ND型のロードスターより小さいとは意外です!
◆インテリア◆
内装はとても新車同様で、インディゴブルーと革部分はタンカラーと、とてもシンプルな印象です。
シートバックカラーもオプションで(通常はクロ)インディゴブルーに揃えて塗ってもらっています。
また、こちらの個体はオプションでエアコンを装備していて、幌の内側に遮熱シートを後付けしたのと相まって、夏でも快適だそうです。
インパネの下の見えないところに、電源アクセサリー電源(USBポート)とETCを取り付けされています。
オプションのBluetoothスピーカーをチョイスされていて、音楽はスマホを繋いで聴いているそうです。
サイドスクリーンを外した時は、オプションで購入したサイドスクリーンカバーに入れて、シートの後ろに保管しています。
◆エンジン・整備関連◆
新車購入後のメンテナンスや車検はディーラーで行っておられます。
新車時に付いていたバッテリーが微妙だったのでパナソニック製の信頼度が高いバッテリーに交換しているそうです。
スタートボタンを押すと、軽いクランキングでエンジンは始動し、アイドリングは安定しています。 フケ上がりも全く問題ありません。
◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
最新の技術に、クラシカルなボディーを纏う新型モーガン”PlusFour”しかも6速マニュアル、日本国内に何台入っているんでしょう?
クラシックな外観とは裏腹にCXジェネレーション・プラットフォームに、BMW製直4ターボは想像以上に速いそうです。
こんな玄人好みの設計、モーガン以外ないですよね。
是非この機会に!! 最新のクラシック・オープンスポーツ・ドライビングを体感してください。
◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。
・状態等のコメントもあくまで2025年10月17日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。
・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい)
◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。
・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)
・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。
◆購入される場合◆
・車両代金
・自動車税 (39,500円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料は車両代金に含みます。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。
◆車両価格
◆車両価格
1290万円
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1290万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
半世紀前と変わらぬスタイル |
マツダ ロードスターより小さい |
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オープン時 |
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opのメッシュグリル |
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2本出しマフラー |
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サイドスクリーン |
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opのエアコン付き |
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opのボディー同色シートバック |
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遮熱シート |
フロント下回り |
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リア下回り |
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新型から英語表記 |
ETC |
追加電源 |
サイドスクリーンカバー |
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取説 |
記録簿 |
スペアキー |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 神奈川
TEL/090-1553-7906 田嶋(タジマ)まで
※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
※上記をクリックするとメールソフトが立ち上がりますが、お問い合わせの車両名を必ずご記入下さい。
※携帯のメールアドレスの場合、当方から返信してもメールが届かない場合ありますので、それ以外のメールアドレスでご連絡下さい。
新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。
※購入、商談については、早いもの順ではありません。
詳しくは、 こちらをご覧ください。
注1)上記をクリックしてもメールソフトが立ち上がらない場合は、southwest.wavepoint@gmail.comをコピーしてメールの宛先に入力して頂くか、お電話でご連絡下さい。
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