エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る


アストンマーティン V8 ヴァンテージ V550 1998年式
車検 2026年7月 走行 19,798km 備考 D車、希少車、生産台数244台(その内右HのATは5台)、フルオリジナル
長さ 475cm 194cm 高さ 135cm 重量 2040kg 排気量 5341cc
取材日2025年1月23日

★アストンマーティン V8 ヴァンテージ V550に関して
1993年、2代目モデルとして登場。メインモデルであったヴィラージュのハイパフォーマンスモデルとして2000年迄製造された。

ヴィラージュのボディをベースに、トランスミッションにはシボレー・コルベットZR-1に採用された6速MTあるいは4速ATが用いられ、APレーシングの4ポッドのブレーキに、駆動方式はFRである。

サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがド・ディオンアクスルで、フェンダーが大きく拡大され、285/45ZR18という太いタイヤが組み合わせられていた。

イートン・コーポレーション製のスーパーチャージャーを2基装着し、アメリカのキャラウェイがチューニングしたV型8気筒DOHCエンジンは5341ccの排気量から、最高出力558PS/6,500rpm、最大トルク76.0kgm/4,000rpmを発揮し、0-60mph加速は4.6秒、最高速度は306km/hのスペックをもっていた。

◆当車について◆
D車(アトランティック商事物)、2024年7月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連あり(英語版)、禁煙車、整備記録無し、雨天未走行、シャッター付き屋内ガレージ保管、事故歴・修復歴無し、ETC、ドラレコ、スペアキーあり

※型式/−AM6590−、原動機の型式/590、車台番号/SCFDAM2SJWBR70●●●

◆エクステリア◆
ボディカラーは純正のダークグリーンメタリック、英国車の雄であるアストンマーチンとして風格と品のある色合いで、オリジナルの状態が保たれています。

塗り直しが一切ない塗装は、新車から27年経過した現在でも輝きを放っており、また傷防止用のプロテクションフィルムが前面(バンパー、ボンネット、両フロントフェンダー)に貼られています。

ただフィルムを貼付する際に、当車用のデータが無かったとの事で、綺麗に貼れていない箇所が何か所かありますが、よく見ないと分からないレベルです。

唯一ある傷は左ドアノブの3mm程度の小傷とフロントのフロアパネルの5cm程度の傷で、後は一切ありません。

ヘッドランプのヤレはありませんが、内側に細かい埃の様な物が入り込んでしまっています。

純正の18インチホイールには4本ともガリ傷はありません。

タイヤはピレリ P-Zeroのアシンメトリコ、2019年8週製造の285/45R18で8分山程度あります。

◆インテリア◆
コノリーレザーとローズウッドがふんだんに使われた車内は、ドラレコが装着されている以外はオリジナルの状態が保たれています。

レザーの日焼けやスレは殆ど無く、ウッドも日焼けやクラックはありません。

オーディオは新車時のままの物ですが、カセットテープは聴く事が出来るそうです。

フロアマットは汚れが付かない様、2重にマットが敷かれています。

状態としては良好で特筆すべき点はありません。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンキーを捻るとスーパーカーの様な強烈な音を発してV8エンジンが始動します。
アクセルは軽く、フケ上がりはスムーズです。

整備記録は購入先から貰えなかったとの事で一切無く、購入後もまだ整備には出していないためありません。

また現状の不具合として下記があるそうです。

1、パワステのオイルが多少濁っており、オイルを適時補充している。
2、クーラントがパイプラインから漏れているため、補充している。
3、ABSの制御がおかしい場合があり、ゆっくり止まる時にブレーキを踏むとブレーキが解除される場合がある。リレーを外してABSをオフにすれば問題ないので、リレーを予備として3個保管。
4、エアコンが効かない(冷媒ガスの点検はしていないのでガス漏れの可能性あり)

現在、馴染みの整備先にメンテナンスを依頼しているそうですが、多忙のため入庫まで3ケ月程待たなければならない様です。

なお、19,798kmの走行距離は実走と思われますが、残念ながら整備記録が無いため確証がありません。

また動画を撮影を数分した後にエンジンを止めた所、エンジンルーム内から白煙が出たので、漏れ出したクーラントかパワステのオイルがエキゾーストパイプに垂れたのかも知れません。

◆オーナーさんより一言◆
007の映画を見てからは、アストンのファンでDB7→DB9(2台)→V8ヴァンテージ→DB11と乗り継ぎました。
本当はDB5が欲しいのですが、手が出せない金額なので諦めています(笑)

ヴァンテージ V550はずっと探しており、昨年購入する事が出来ましたが、パワフルで重厚感がある走りが気に入っています。

ただ残念ながら現在、不具合があるため乗れない状況で、整備入庫迄に時間が掛かるため、現状で欲しい方がおられればお譲りしたいと思います。

ただ折角手に入れたので、不具合が直れば売らずに乗り続けるかも知れません。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
このモデルは生産台数244台程で、当時の新車価格が4550万円と言う事もあり、日本には1ケタ台数しか輸入されていない希少な個体です。

1998年代で550psを発揮する車は殆ど無かったと思いますが、当時としては最強のパワーユニットを搭載するモデルでありながら、過激さを微塵も感じさせない控え目な外観とスタイリッシュかつ重厚感のあるボディは、アストンならではの”さりげなさ”を醸し出していますし、ジェントルマンが乗るに相応しいモデルだと感じました。

エンブレムは前後のアストンとサイドのヴァンテージの2つだけで、ハイパワーを誇示する無粋な物は無いのが高級車たる所以です。

現在、同じモデルでMTの個体は何台か見かけますが、D車で右HのATの個体は244台中の内のほんの数台(5台位)しかない様ですので、お探しの方はこの機会をお見逃しなく!

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年1月23日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんの都合上、日程は応相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(101,200円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(17,940円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 3150万円
 
画像クリックで拡大出来ます
1 アストンマーチンのフラッグシップであるV8 ヴァンテージ V550
2 オイルクーラー内蔵のフロントスポイラー
3 エンブレムは前後のアストンとサイドのヴァンテージの2つだけ
4 アストングリーンと言われる品のあるカラー
5 5台程しかない希少な右HのAT仕様はフルオリジナルの状態が保たれている
6 マフラーはさりげない左右2本出し
7 美しいスタイリッシュなフォルム
8 時代を感じさせる丸目4灯のテールランプ
9 フロントグリルのヤレは無い
10 傷や日焼け防止のプロテクションフィルムを貼付
11 熱線が入ったヘッドランプユニット
12 エンジンの熱気排出用のアウトレットがある
13 カウルトップパネルやワイパーアームの状態は良好
14 リアパーセルシェルフにはスピーカーを内蔵
15 ブレーキはAPレーシングの4ポッド
16 ボディサイドにもエンジンの熱気排出用のアウトレットがある
17 大きくフレアしたフェンダー
18 超高性能スポーツタイヤのピレリP-Zeroのアシンメトリコ
19 18インチの純正ホイールの状態は良好
20 左右にある給油口はどちらからでも入れる事が可能
21 バックランプとバックフォグはグリル内に内蔵
22 フェンダーの張り出し具合が良く分かる
23 重低音を発するマフラー
24 フロントのアンダーカバーの傷、緑色のクーラントの漏れが分かる
25 左サイドのアンダーパネル
26 右サイドのアンダーパネル、白い線状のものは傷でなく汚れ
27 リアデフ周辺、独特な形状のマフラー
28 重厚感のある分厚いドア、夜間の足元を照らすライトが高級車の証
29 レザーの日焼けや擦れは無く、ウッドの日焼けやクラックも無い
30 総革張りのダッシュボードの状態は良好
31 オリジナルの状態が保たれた車内
32 レッドゾーンの表示が無いタコメーター
33 品良く並べられたメーター類
34 当時物のオーディオはカセットが使用可能
35 灰皿の使用歴は無く、ウッドには光沢がある
36 フロアマットは同色系のマットを敷いて保護している
37 グリーンのパイピングが入った瀟洒なシートはレカロの電動
38 助手席もレカロ、状態は非常に良い
39 リアパーセルシェルフの日焼けやヤレは無い
40 大人が座るにはちょっと狭いリアシート
41 ステッチが入った天井は垂れも無く、状態は良好
42 サイドシルに付けられた社名のプレート
43 ダンパーの状態は良好、ファーストエイドキットも装備
44 消火器の下側がバッテリーで充填用のソケット付き
45 スペアタイヤは無く、市販のパンク修理キットで対応
46 ダンパーの状態は良く、インシュレーターも綺麗
47 キャラウェイがチューニングしたツインスーパーチャージャー付きV8エンジン
48 558PSを発揮し、最高速度は300km/hオーバーのスペックを持つ
49 エンジンを組み立てたエンジニアの名前が刻まれている
50 ディーラーのプレート(車台番号は一部ぼかし)
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/080−4377-0093 真板(マイタ)まで
※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ

新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。

※購入、商談については、早いもの順ではありません。
詳しくは、こちらをご覧ください。
※上記をクリックするとメールソフトが立ち上がりますが、お問い合わせの車両名を必ずご記入下さい。
※携帯のメールアドレスの場合、当方から返信してもメールが届かない場合ありますので、それ以外のメールアドレスでご連絡下さい。

注1)上記をクリックしてもメールソフトが立ち上がらない場合は、enthunomori@carcoating.net をコピーしてメールの宛先に入力して頂くか、お電話でご連絡下さい。
注2)こちらからのメールが迷惑メール扱いされている事がありますので、返信メールが来ない場合は、迷惑メールフォルダもお確かめ下さい。
注3) 携帯やスマホからのメールの場合、こちらからのメールが届かない場合がありますので、PCのアドレスをご連絡頂くか、上記のメールアドレスからのメールを受信出来る様に設定をお願いします。

  エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る   上に戻る