■概要
今も根強いファンが多い日産パオ。
取材中もワンちゃんのお散歩中の若いお兄さんに「パオじゃないですか？！」と興味津々にお声がけいただきました。
ただ可愛いから人気というわけではなく、冒険心というコンセプトが感じられる作りが目を惹きます。
シャシーは他のパイクカー同様初代マーチがベース。
パオはパオらしく、そしてよりレトロに製作された、色々な意味で唯一無二の車種です。
代表的な特徴はすべてのドアに採用された外付けヒンジ。
あえて外に設置することでクラシックな見た目に。
さらにブルーバード以来、約22年ぶりに復活した三角窓も当時話題となり、パイクカーシリーズの中ではもっとも販売台数をあげたモデルです。

取材をしている中で24万kmということを忘れるくらい生き生きとした感じで、現在も日常的にご使用されているからこそ、自然とその雰囲気を感じたのではないかと思います。
現在不具合等なく快調です。
価格を見てお分かりいただけるように、すごく良心的な価格帯にしてくださっています。
ただ、本当にパオがお好きな方、大切に引き継いでいただける方にお譲りしたいというのがオーナー様の強い想いです。
したがって原則、転売目的はお断りさせていただきます。
また、業者様へも対応できませんので、ご理解のほどお願いいたします。


■ボディ
・元色がオレンジの当車両は、落ち着いたダークブラウンに全塗装されています。
・内側などに元色が残っており、ダークブラウンとオレンジが良い感じに合いお洒落です。(シートもブラウン×オレンジ)
・左ドア下に大中小という感じで3か所凹みがございます。
・細かな線傷から中程度の線傷もそれなりにございます。
・フォグランプ(点灯します)、MINI用のキャリアが後付けで設置されています。
　外装色と雰囲気がすごく合っており、お洒落なオーナー様の拘りを感じます。
・運転席のヒンジが弱く、開けっ放しができません。
・各窓もパオ拘りの形になっており、フロント左右は三角窓、リアの左右はフリップアウト式です。
・トランクは上下に大きく開口し、下のゲートをピクニックでの机代わりにすることも人気です。


■インテリア
・拘られたインテリアは乗るたび大人の遊び心をくすぐります。
・インパネは元外装色に合わせたオレンジに。
・シートカバーもダークブラウンにパイピングはオレンジと、随所に元色を活かして残されている工夫が素敵です。
・グローブBOX下にはカセット収納用BOXが設置されています。(クラシックベンツの物を汎用)
・パオ専用カセットデッキは現在もご使用いただけますが、テープが伸びているのかデッキの不調なのか分かりませんが音飛びなどがあります。
・名前が見た目通りの「あみあみドリンクホルダー」が設置されています。
・フロアマットはチェック柄で統一されています。
・カセットデッキの上には元色のオレンジのパオのミニカーが飾られています。


■エンジン
・1.0L 直列4気筒ガソリンエンジン
・3速オートマチック
・現在不調なく快調に普段乗りでご使用されています。
・パイクカーモデルの中でパオだけが逆開き式のボンネットです。


■足回り
・フロント：155/80R12
・リア　　：155/80R12
・小ぶりな12インチがパオの可愛らしさを引き立てています。
・ホイールは塗装されています。
・リアは「MONROE」製のサスペンションが装着されています。


■整備記録

【2022年11月　235,100km】
左ラックブーツ 交換
エンジンオイル・エレメント 交換
エンジン不調・点検・調整
キャブレター脱着・O/H 点火時期調整
ソレノイドバルブ 交換
ガスケット 交換
チャンバーガスケット 交換
インジェクタースプリング 交換
インシュレーター 交換
バキュームスイッチ 交換
マイナーパーツ 交換

【2024年11月　240,100km】
右ラックブーツ 交換
エンジンオイル 交換
ブレーキオイル 交換
ワイパーブレード左右 交換
排気ガスCO過多 キャブレター 調節
4輪ブレーキ 清掃・グリスアップ
サイドスリップ 測定・調整
LLC補充
タイヤ前後ローテーション


車両は大阪府にございます。

車両代金のほか、自動車税33,900円の月割り額、リサイクル料4,450円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。