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| 車検 2025年12月 |
走行 85,000km |
備考 L28公認/ソレックス44パイ(4型)/タコ足/デュアルマフラー/MK63キャリパー/LSD/前後車高調/ワタナベ14インチホイール |
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| 長さ 446cm |
巾 162cm |
高さ 132cm |
重量 1210kg |
排気量 2750cc |
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| 取材日2025年11月 |
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1975年式スカイライン2000GT(GC110)のご紹介になります。
1972年に登場した4代目C110型スカイライン、通称「ケンメリ」と呼ばれるモデルになります。
約5年間の総販売台数は約67万台。これは歴代スカイラインの中で最多の記録になります。
ボディバリエーションは4ドアセダン、2ドアハードトップ、及びワゴンとバンが有りました。
合計17グレードとバリエーションも多く、デザイン性の高さもあり高い人気を獲得しました。
社会現象を巻き起こしたCM、希少性の高い幻と呼ばれたGTRの登場、
以降長く受け継がれる印象的なテールランプなど、エピソードが豊富なモデルになります。
【ご紹介する車両について】
初年度登録は1975年11月になります。
オーナーさんは数年間にわたって、状態の良いケンメリを探していた所、
約7年前にカーショップ経営者の方のコレクションの1台であった、
今回ご紹介いたしますケンメリに出会い、譲っていただいたそうです。
2015年に前オーナーさんによって、L28へ換装し公認を取得しています。
事故歴・修復歴は無しとの事です。
屋内ガレージにて保管しています。
現在、大きなトラブルも無く好調との事です。
この度は、車両整理の為に売却を決断致しました。
このケンメリは、オーナーさんが生涯乗り続けるお気持ちで所有しておりましたが、
諸事情により、致し方なく手放すことになってしまったそうです。
引き続き可愛がっていただける方へ、お譲りしたく思っています。
【外装】
外装色はホワイトになります。
外装は艶があり良好ですが、所々に筆さし等による補修箇所がございます。
メッキ類やモール類は良好な状態ですが、フロントグリルのメッキ浮きや、
運転席ドアアウターハンドルの擦れなど、経年による劣化が見受けられる箇所がございます。
助手席側のリアバンパー下のパネルに補修されている跡がございます。
リアフェンダーは爪折り加工してあります。
チンスポイラーが装着されています。
各種ライトレンズの状態は良好です。
【下回り・足回り】
タイヤはダンロップ ENESAVE EC204で製造年が2021年06週〜08週になります。
タイヤサイズは175/60 R14で、タイヤ溝は充分にございます。
RSワタナベの14インチホイールを装着しています。
ハブナットもRSワタナベの21mmを装着しています。
約7年前にホイールをリペイントしています。
MK63キャリパーに換装しています。
前後車高調(メーカー不明)を装備しています。
リアデフにLSDを取付けています。
下回りは大きな錆びや腐食も無く、大事にされていたのが伝わってきます。
【内装】
メーターは曇り等なく視認性良好です。
ダッシュボードはフロントスピーカー部に割れがございます。
左右フロントシートは使用感はございますが、経年からしますと良い状態かと思います。
リアシートはGLグレードの物に交換しています。
天井は破れや汚れなど無く良好です。
鍵はメインキー2本と給油蓋用2本の計4本ございます。
【機関】
始動性も良く、アイドリングも安定しております。
2015年にエンジンをL28に換装し、公認を取っています。
キャブレーターは、ソレックスの44パイ(4型)を装備しています。
タコ足エキゾーストマニホールド、デュアルマフラーを装備し、
「三種の神器」の「ソレ・タコ・デュアル」をしっかりと備えております。
メンテナンスは車検を含め、旧車が得意なショップにて実施していますので、
大きなトラブルも無く、良好な状態との事です。
【付属品】
・純正フロントグリル
・純正触媒
・純正オープンデフ
お車は茨城県にございます。
個人売買の為、消費税はかかりません。
ご購入の方は、自動車税の月割り額の別途ご負担をお願い致します。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
| 670万円 |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 茨城
TEL/080-3475-6653(マツノキ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
pmafuji@titan.ocn.ne.jp
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