走行が少なく、新車のようなパオです。

Be1、フィガロと並びマーチのパイクカーとして人気のパオは、当時約31000台余りが生産されました。

生産からすでに37年が経ちますので、綺麗で走行の少ない個体は少なくなって来ました。

オーナーさんは、関西の専門店にて1年半前に購入しました。
注文してから手元に届くまでも1年以上かかったそうです。

さすが専門店だけあって細部までキレイに仕上がっています。

トランクフロアやボディ下回りを見ると、元の状態もかなりよかったように見受けられます。

車検証を見ると、前の車検が平成18年で25600キロとなっていますので、オーナーさんが購入する前は20年ほどは、倉庫などできちんと保管
されていたと思われます。

外装は、オリジナルのオリーブグレーです。
全塗装されていますので、外装に傷やヘコミなどはありません。

ヘッドライトにも曇りはありませんし、ウインカーレンズも全てキレイです。

グリルやバンパー、エンブレムまでキレイです。

キャンバストップも張り替えられておりキレイです。
ただ、購入時は開閉していたキャンバストップですが現在は不動です。
最近中古のモーターが手に入りましたので、お付けいたします。
修理は、ご購入者さんがお願いいたします。

タイヤも2023年製造なので、しばらくは交換しなくて良さそうです。

ホイルは、ブリヂストンのスーパーラップホイルです。

内装もとてもキレイです。

ステアリングや、ウインカーレバー、ワイパーレバーも白さが際立ちます。

シートもオリジナルに忠実に再現して張り直しており、新車のようです。
背もたれの裏のポケットもきちんと再現されています。

バスケットゴールのようなドリンクホルダーも、可愛くていいですね。

カーナビ、ドライブレコーダー、バックモニター、ETCなどの快適装備は、最新の物が付いています。

エアコンは普通に効きますが、昨今の猛暑とキャンバストップのせいで、「ガンガン効いてる」という感じではないそうです。

取材当日は気温30度でしたが、きちんと冷気は出ていました。

エンジンは、K10型マーチですのでメンテナンスは安心です。

マフラーはステンレスで、オリジナルに近い形で作られた物だそうです。
そのため排気音は静かです。

サーフィンを趣味にするオーナーさんは、ボードを積んで海に行くために購入しましたが、あまり乗らなくなったので売却を希望しています

車は23区内にあります。

個人のため消費税はかかりませんが、リサイクル料と月割り自動車税のご負担をお願いいたします。