1959年にイギリスで誕生したミニクーパーは、クラシックなデザインで今でも多くの人に愛されています。
現オーナーさんは、当サイトを通じて実車に出会い、2020年10月に趣味の車として乗ろう！と思い立ち、衝動的に購入しました。
購入後は、自動車整備士として働いているため自分で整備をしながら、主にスポーツ走行やツーリング用として乗ってきました。
前オーナーさんのお話によると、確かなオーナー歴は不明ですが、現オーナーさんで４オーナー目だと思われます。走行距離は、購入当時は18,000㎞、取材当時は28,168㎞を表示していましたが、10万㎞以上は走行していると思われるとのことです。また、１オーナー目の時に、オリジナル色から現在の色に全塗装したようです。トランクルーム内の塗装がオリジナル色のモスグリーンのままです。
現オーナーさんは、他にも２台（計３台）車をお持ちで、趣味用の車を1台にまとめたいと思い、今回お譲りすることにしました。主にジムカーナなどのスポーツ走行が目的のため、現オーナーさんになってからの走行距離は約5年間で約1万㎞です。走りを楽しみたい方にお譲りしたいそうです。
【外観】
以前のオーナーさんが、埼玉県の専門店で、塗装をし直しＭＫ−３仕様にしました。
色はグレーがかったうすい緑色です。経年劣化による色あせはあります。
また、ボディには板金浮きやミニにはよく見られるドア下の錆があります。
飛び石による細かいキズなどもあります。
タイヤのサイズは、165/70R10です。今年新品に取り替えたばかりです。
【室内】
自分用にカスタマイズして乗ってきたため、オリジナルのものはほぼありません。
運転席はコブラシートです。気になるほどではありませんが、小さな裂けがあります。
また、リアシートにも小さい裂けがあり、合皮パッチで簡易補修しています。
年数がかなり経過していますが、ダッシュボードにはひび割れや日焼けなどはありません。
天井もきれいに保たれています。
エアコンやオーディオ類はありません。
購入後は、一人乗りとして使ってきました。
【機関】
頻繁にメンテナンスをしているので、現在、気になる不具合はありません。
500～1,000㎞でオイル交換はしています。
長距離・高速走行も問題ありません。
以下は、現オーナーさんが購入してからの主な整備歴です。
2021年10月 エンジン、ミッションOH、キャブ公認車検
2024年5月 KADキャリパー、KADスタビ前後、オイルクーラー装着
2025年5月 エンジン分解組立（ACL製コンロッドメタル交換）、機械式LSD→純正デフ
〇エンジン系
・モカール オイルクーラー（2024年）
・デスビイグナイター交換（2024年）
・エンジンリレーモジュール交換（2025年）
・エンジンオーバーホール（ピストンリング、クランクメタル、コンロッドメタル、カムメタル等々）
・ヘッドオーバーホール（修正面研、バルブガイド交換、シートカット、強化ステムシール）
・シリンダーブロック修正面研
・吸排気ポート拡大加工
・MED ダブルバルブスプリング
・MED ハイリフトローラーロッカー（レバー比1.3）
・MED オイルプレッシャーバルブ スプリング
・MED カムシャフトRS 270/284
・MED ダブルタイミングギア&チェーンキット
・ARP 強化ヘッドボルト
・ブロスガレージ メタルヘッドガスケット（0.8ミリ）
・純正コンロッド重量合わせ加工
・スチールセンターメインストラップ
・ミニスペアーズ 軽量穴開きカムリフター
・レトロスポーツ ビレットタイミングチェーンカバー
・レトロスポーツ ビレットフィルターヘッド
・センターオイルピックアップパイプ
・アクセルワイヤー交換
・プラグコード交換
・AVONBAR ハイパーイグニッションコイル40000VCE-Ⅱ
・タートルトレーディング アルミラジエター
・DHR シリコンラジエターホース
・キャブ化公認（書類あり）
・ヒーターバルブ互換品交換
・汎用オイルキャッチタンク
・グレイストン アルミヘッドカバー
〇駆動系
・ステンメッシュクラッチホース（2021年）
・レリーズベアリング交換（2021年）
・クラッチ交換（2021年）
・TIMKEN製ハブベアリング交換（2024年）
・ミッションオーバーホール（ベアリング全数、シンクロリング全数）
・純正2ピンデフオーバーホール
・純正フライホイール軽量加工+クラッチセットバランス取り（ナプレック）
・ドゥトレーディング フィットギアシフトレバーキット
・クラッチレリーズシリンダーオーバーホール
・クラッチマスターシリンダーASSY
〇給排気系
・LCB短縮加工（2025年）
・ウェーバー40
・ミディアムネックインマニ
・マニフロー LCB
・ルーキータイプステンレスセンターマフラー（車検時計測94db)
（タイコ切開修理有り、ステンパンチングパイプ交換溶接、グラスウール充填）
〇ブレーキ・足回り
・リヤホイールシリンダーオーバーホール（2022年）
・ブレーキマスターシリンダーオーバーホール（2022年）
・強化ハブナット（2023年）
・ドライブシャフトアウタージョイント交換（2023年）
・フロントナックルジョイント交換（2023年）
・強化ドライブフランジ（2023年）
・KAD テーパーワッシャー（2024年）
・テンションロッドウレタンブッシュ（2024年）
・調整式ロアアーム（2025年）
・ロアアームブッシュ交換（2025年）
・ミニスペアーズ フロントショックブラケット（2025年）
・GABショック
・調整式強化テンションロッド
・前後コイルスプリング化（おそらくMSTミディアム）
・KAD フロントスタビライザー（ボルトオン 3/4）
・KAD リヤスタビライザー（3/4）
・KAD 4ポッドキャリパー7.75インチ（ソリッド）
・ミニスペアーズ スリットローター
・グッドリッジ ステンメッシュブレーキホース
・リヤネガティブキャンバーブラケット
・リヤトー調整スペーサー
・Mintex ブレーキパッドM1144
・Mintex スポーツリヤシュー
・ハイローキット
・スペクトラム 10インチ5J（ピアスボルト入替え済、Fセンターキャップ有り）
【その他】
・ミニスペアーズ クイックステアリングラック（2024年）
・ワイパック バックランプ（2025年）
・3点式ロールケージ
・運転席コブラシート
・ワークスダッシュパネル
・PIVOT マルチメーター（水温 油温 油圧）
・PIVOT ステップメーター
・AEM 空燃比計
・スミス 電圧計
・センターメーター化
・開閉式クォーターウインドウ
・ヒーターホース交換
・ブロスガレージ サブフレームフロア補強プレート
・フロントサブフレームリジットマウント
・電球色LEDヘッドライトバルブ
・ウインドウメッキモール前後交換
・ボディサイドモール交換
・フロントサベルト牽引ベルト
・リヤ牽引フック
・タートルトレーディング ステアリングアジャスター
・TEX フェンダーミラー（ナスタイプ）
・TEX メッキワイパー
・ウエスレイク 5Jタイプオーバーフェンダー
・ロアエンジンステディロット追加（左右）
・強化ステディロットブッシュ
【その他】
購入後は車庫保管です。
冬場の走行はありません。必要な方には、古いですがスタッドレスタイヤはあるのでお付けします。
助手席と同じ運転席シート、車検用12インチタイヤホイール、車検用純正シート2脚、スペアパーツもお付けします。
気になる方にはとにかく実車を見ていただきたいです。見学は、基本的には日曜日と祝日は対応します。2週間前までに連絡をいただければ、平日も対応できます。
個人のため消費税はかかりません。
リサイクル費用（10,060円）は購入者負担でお願いします。
自動車税（年額39,600円）の購入者負担はありません。
実車は青森県弘前市にあります。
