MGB に関して
1976年式MGBは、1962年のデビュー以来進化を続けた英国ライトウェイト・スポーツの円熟期に位置づけられるモデルです。

当時としては先進的なモノコック構造を採用し、軽量かつ高剛性のボディ、扱いやすい1.8L直列4気筒Bシリーズエンジンを備え、登場当初から高い評価を得ました。

1970年代に入ると、特にアメリカ市場の安全基準強化に対応するため、車高の引き上げや衝撃吸収性を高めたラバーバンパーが導入され、1976年式もこの“ラバーバンパー期”に属します。

また、1976年式はサスペンションの改良や内装の快適性向上が進み、長距離走行でも扱いやすいバランスの良さが特徴です。

MGBシリーズは総生産台数50万台超を記録し、英国スポーツカー史上屈指 of 成功作として知られています。

クラシックカーとしての価値も安定しており、今なお多くの愛好家に支持され続けています。


◆当車について◆
D車、2022年4月に購入し、オーナー数は不明、取説・マニュアル関連なし、禁煙車、整備記録2枚あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーなし

※型式／18GH、原動機の型式／京［62］京、車台番号／京［62］6●●●


◆エクステリア◆
2年前に、フロントスポイラー・ヘッドライトカバー取り付け・リアバランスパネル（セブリング仕様）をスムージングし取り付け、購入時から付いていたハードトップ（軽量・ルマン仕様）の色（ホワイト）に合わせてボディーをオールペイントされていますので、特に目立つキズ等は見当たらず、クリアも残っていて、キレイな状態です。

足回りは、SPAX（英国製）製「Krypton」シリーズの車高調タイプ・ショートストロークのガスショックに交換、ロアアームも交換しネガキャン化されています。

フロントブレーキローターとキャリパーは、大型のものに交換し、フロントセクションのブッシュを強化ブッシュ化してあります。

LSDはクワイフ（Quaife）製を組んでいます。

アルミホイールはスーパーラップの14インチ。　タイヤは「SHIBATAIRE」REVIMAX R31の185/60R14。　2024年の15週目製造で、山は充分に残っています。


◆インテリア◆
内装も変更点が多く、運転席はロータスエリーゼのカーボン製フルバケットシート。 助手席はCOBRA風（ロゴが無いので）バケットシート。　

ステアリングはモトリタにMGホーンボタン（希少品）　ダッシュボードはシボ加工塗装されていて、オーディオは社外のBluetoothオーディオが装着されています。

ダッシュボード右下には、ANPSメーター・vacuumメーターを追加、その上にはETC車載器が設置されています。

運転席側のドアの内張にダメージがありました（写真参照）


◆エンジン・整備関連◆
エンジンも変更点が多く、ヘッド面研・強化バルブ・腰下ラリーカム・大容量オルタネータ・キャブは規制前のウェーバー45パイ・タコ足・ステンレス製ワンオフマフラーに点火系はLumenition・電動ファン・クラッチ新品交換済み・軽量フライホイール。

ミッションは1年程前に英国より輸入したコンバージョンキットにより、マツダ ロードスター（NA/NB）の5速ミッションに換装されています。

マフラーが車体からはみ出しているので、車検に通らない可能性があります。

また、改造点について公認は取っておりませんので、ご購入の際は自己責任でお願いします。


◆オーナーさんより一言
4年前にこちらのサイトでMGBを購入。　純粋に走りを楽しむ為にカスタムして長く乗るつもりでしたが、海外移住が決まり泣く泣く手放す事になりました。

かなりイジッてますが、この仕様を気に入ってくださる方にお譲りしたいと思います。


◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
フルで作り込まれた”走るためのMGBです。 しかも方向性が一貫している。。。　　

この仕様は乗り心地も悪いし、はっきり言って「一般ウケ」はしません。　しかし、分かる人には刺さる“代替不可”な「クラシックMGBの皮を被った、現代的ライトウェイトGT」

助手席に乗せて頂き感じたことは、下は扱いやすい・上まで回る・曲がる・止まる・高速も楽。

同条件で今から作ると、車両価格の3倍は掛かるかも? そんな1台を是非この機会に！！


◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2026年1月30日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）


◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。


◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (39500円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（12020円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。