■　概要

このＭＧミジェットは１２７５ｃｃのＡタイプエンジンを積んだ最終型のマーク４。ディーラーで正規輸入されたミジェットにワイヤーホイールのスピンナーをカバーするためにオーバーフェンダー化された４０台の内の１台がこの車です。

キャブレターはＳＵツインキャブからシングルウェーバー４５ＤＯＣＥに変更されていたものを、現オーナー様がアイドリング、低速トルク重視で４０ＤＣＯＥに変更されています。しかし燃調を煮詰めておられませんので、プラグの焼け具合がイマイチとのこと。これは「次のオーナー様にキャブレターのセッティング調整の楽しみを譲ろうと思います。」ということでした。

英国車が得意なショップに車検、整備をお願いされて維持に努められています。この１０年は雨濡れや水による洗車もされておられません。これからの季節、存分にオープンで楽しんでもらえると思います。

ガレージ保管で複数台お持ちのオーナー様で、ガレージ整理でのご出品です。

■　ボディ

・２０１７年のフルレストア時にグリーンメタリックに全塗装
（元色はブリティシュグリーン）
・ボンネットに塗装割れあり（キャブレターの真上）
・右フェンダー上部に塗装欠けあり
・運転席ドア前に塗装の割れあり
・下回りはサビなどは見受けられず良好
・幌は５年前に交換済み
・幌の右後ろに５ｃｍほどの破れあり
・リアスクリーンの透明度は高い状態を保っています。
・トノカバーに若干のほつれあり（ボタンやフックは全て留まります）

■　インテリア

・シートは純正シートで破れやへたりの無い座り心地のよいシートです。
・ダッシュカバーに５ｃｍ程の割れあり
・スピードメーターの針が低速時に少し揺れます。
・ステアリングはモトリタ３３ウッド
・純正のモトリタ製黒革ステアリングをお付けします。
・純正ＡＭラジオのチューニングができません。（電源は入ります。）
・シートベルトは４点式ウィランズ・レーシングハーネス
・肩ハーネスがバラけるのでホルダーを作って使用しています。

■　エンジン

・エンジン積み替え（２０１７年）
・キャブレターはシングルウェーバー４０ＤＣＯＥに交換
（イタリア物のツノなし）
・スロットルリンケージはワンオフでレスポンス重視と単純化した物に変えています。
・チューニングヘッドが入っています。
・熱対策で電動ファンを追加
・若干のオイル滲みあり
・タコ足交換（２０２４年）

■　シャーシ

・４速ＭＴ
・スムースにギアチェンジできます。
・ワイパーは３本から２本仕様に変更しています。
・オルタネーターは２０２４年に容量アップし新品交換
・ミッションもオーバーホール済み
・クラッチも２０２３年に新品交換（交換後走行は６００ｋｍ）
・ヒーターは１５００ｃｃ用の物に交換

■　足回り

・タイヤサイズ　１６５/７０Ｒ１３（２０２１年１０月製）
・ホイールはパナホイール・フォーミュラワン
・前後３０ｍｍローダウン化

■　付属

・モトリタ純正ステアリング
・幌カバー（純正品）
・１３インチ予備ホイール２本

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税３９，６００円の月割り額、リサイクル料１０，４８０円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。