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ローバー MG RV8 1994年式
車検 2026年10月 走行 30,528km 備考 希少車・24年所有・ツーオーナー・整備済・MT5速・オリジナル度(高)・ガレージ保管
長さ 401cm 157cm 高さ 131cm 重量 1130kg 排気量 3947cc
取材日2025年7月23日

■概要
ローバー製3.9リッターV8エンジンを搭載し、力強い走りとエンジンサウンドのMG RV8。
美しい曲線のボディに内装にはコノリーレザーとウッドパネルが使用されており、上質でブリティッシュな雰囲気が魅力です。
世界限定約2000台の内約80%が日本へ輸出されましたが、海外のコレクターによる買い戻しが進み、現在国内に残っているRV8は非常に少なく益々希少になっております。
保管状態も良く走行距離も少ない個体がない中、当車両は3万キロと低走行でオリジナル性も高く全体的にとてもいい状態の個体だと言えます。
オーナー様は24年間所有されており、2014年から10年程屋根付き車庫でボディーカバーをかけて大切に保管されていました。
少しずつ、また快適に乗れるよう整備をされ車検も取得。この先10年乗れるよう仕上げられました。(詳細は下記の整備記録欄をご覧ください。)
ご自身で下周りの錆防止や、幌の糸切れが見られた際は縫い直しをされたり、保管中もできる範囲のメンテナンスをされていました。

希少なMG RV8は現在市場になく、過去に他の媒体で販売されていた時も在庫期間は長くありませんでした。
この機会をお見逃しなく、是非お問い合わせをお待ちしております。

 

■ボディ
・オリジナル塗装 ウッドコートグリーン
・深いグリーンに綺麗なメタリックが入っており、
 太陽に当たると、とても綺麗な輝きを魅せてくれます。
・屋根下保管をされていた為、塗装剥げもなく
 年式からして外装の状態は綺麗だという印象を受けました。
・左ヘッドライト周りはパテ埋め盛りの痕があり、1cm程の割れもございます。
・左フロントバンパーにも16cm程のパテ痕あり。
・幌はほぼ開けておられないので、シワはございません。
・幌のステッチが劣化により切れた箇所は、オーナー様が手縫いで補修されています。
・幌のリアビニールウィンドウは置いておくだけでも劣化により黄ばみが出ますが、
 こちらもオーナー様が磨いてメンテナスをされており、綺麗な状態です。
・所々、細かい線傷がございます。(ボディーカバーの擦れなど)
・助手席側ドアの二箇所に凹み小あり。(隣接車両との接触傷と思われます。)
・フロントの飛び石傷は年式からして少ない方で、
 大きい箇所を挙げますと、一箇所1cm程の塗装欠けがございます。
・リアバンパーにパテ痕あり。
・リアバンパー左角に擦り傷あり
・前後ライトレンズに割れはございません。

■インテリア
・ブリティッシュラグジュアリーに仕上げられた、コノリーレザーにウッドパネルの内装。
・コノリーレザーは黒ずみと運転席シートに2箇所、小さい破れと割れがございます。
・ウッドパネルは全体的にひび割れていますが、年式相応の味です。
・本来カセットデッキが純正ですが、CDデッキに交換されています。
 その他ステアリングやシフトノブなども全てオリジナルを維持されています。
・室内にあるスイッチでトランクはオートオープン。意外な所に近代的な要素があります。
 ダンパーも交換されていますのでしっかりしています。
・冷暖房 正常に作動します。

■エンジン
・3947cc V8気筒OHV
・小さい見た目ですが低回転から湧き上がる豊かなトルクに
 太いV8サウンドを聞いたときはさらに秘めているものを感じます。
・エンジンは不具合なく快調です。

■足回り
・ホイールもオリジナルです。
・フロントリアともにタイヤサイズは205/65R15です。
・ホイールには白錆が全体的にありますが、大きい傷は4本ともみられません。
・ブッシュ類交換済み
(オーナー様からご提供いただいております下周り詳細の写真が複数枚ございます。
お申し出いただきましたらメールで写真をお送りさせていただきます。)

 

■整備記録

車検前に整備された明細書内容の一部です。
フードロッド 固定ゴム 代用品交換
フューエルフィルター 脱着/内部清掃/ホース交換
ガソリンタンク再生洗浄 内部コーティング
フューエル センダーゲージ 加工/再生
エンジンルーム内 燃料関連 点検/清掃
スパーク・プラグ 点検/清掃
ラジエーター 脱着/洗浄
エンジン冷却水 取替/洗浄
エンジンオイル 取替
Vベルト 取替

オイルパン 脱着/洗浄/シールパッキン取付
ウォーターポンプ接続部 清掃
ホース類 脱着 腐食清掃
ラジエーター・ロア・ホース接続部 清掃

クラッチ マスター、レイーズシリンダー エア抜き/交換
フロントディスクキャリパー 分解/点検/清掃
リア ホイールシリンダ 取替
ブレーキオイル 交換

バッテリー 交換
エンジンIGコントロール 点検/交換

エアクリーナー フィルター 取替
フロントバンパー脱着 右ヘッドライトガーニッシュ加工/塗装
T/M ギアオイル 取替

EXマフラー 吊りゴム 取替
バンプラバー スタッドボルト 取替
タイロッドエンドブーツ 交換

エンジンロッカーカバー ガスケット 交換
サーモスタット&ガスケット 交換
ウォーターポンプホース 交換
電動ファン ファンスイッチ修理

サスペンションブッシュ 交換
リアスプリング フロントブッシュ
フロントスタビ ブッシュ
フロントスタビ マウントブッシュ
リアスプリング シャックルブッシュ
リアスタビ マウントブッシュ
リアスタビ ブッシュ
リア スプリング ブッシュ
リア スプリング パット
フロント メンバーブッシュ
フロント アッパーアームブッシュ

エンジン 脱着
ウォーターポンプ 脱着/取付面修正
ガスケット 製作
クランクシール 脱着//取替
リアエンド フライホイール脱着/クラッチ脱着/取付
シール取替
 クランクリアシール
 クランクフロントシール
右グリル変形修理 再生(再修理)
左グリル変形修理 再生
ボンネット板金
左右フロントフェンダー 研磨/調整

タイヤ 取替
205/65-15 エコピア 4本

リザーバータンク 取替

【2024年10月 29,758km】
車検

【2025年2月】
ミッション シフトセレクター マウント 修理

以下ご自身で交換作業をされました。
【2025年6月】
ファンベルト純正品 交換
エアコンベルト純正品 交換
トランク ダンパー純正品 交換

 

車両は滋賀県にございます。

車両代金のほか、自動車税76,440円の月割り額、リサイクル料12,660円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
333万円
画像クリックで拡大出来ます
希少なローバー製 MG RV8です。 
太陽に照らされたウッドコートグリーンがとても綺麗です。 
全長は4m程でコンパクトな設計です。 
当車両はオリジナルを保たれており保管状態も良い一台です。 
クラシックな佇まいに、力強さを秘めたRV8。 
英国らしい上品さと、しっかり走るV8ロードスター。 
内装はコノリーレザーにウッドパネルとまさにブリティッシュスタイル 
上質でアナログな空間に好奇心がそそられるキャビンです。 
ステアリングもオリジナルのままで綺麗です。 
CDデッキに交換されています。 
 
ウッドは全体的に割れが出ております。 
柔らかく包み込まれる上質なソファの質感。 
中央に小さい破れと割れがございます。 
 
ダッシュボードに浮き等ございません。 
前後ライトレンズにヒビ割れ等ございません。 
 
 
 
さりげないROVER製主張が左右サイドに。 
MGフロントエンブレム 
フロントバンパーの飛び石傷です。 
左側ヘッドライト周りのヒビとパテ痕です。 
左フロントバンパーのパテ痕です。15cm程波うっています。 
ボディーカバーの擦れ傷です。 
薄いですが線傷もございます。 
赤丸の箇所が凹んでいます。 
同じく凹み。どちらも小凹みです。 
リアバンパー左の擦り傷です。 
トランクドア右側に細かい傷がございます。 
リアバンパーのパテ痕。 
15インチ純正ホイールです。白錆もアップで写しております。 
トランクルームにはスペアタイヤが収納されています。純正車載工具も揃っています。 
一度も使用されていない、幌をオープンにしたときのカバーです。 
フロントセンター底面と左右足周りです。 
リアセンター底面と左右足周りです。 
純正マフラーです。 
デファレンシャルギアも綺麗な状態ということがお分かりいただけると思います。 
コンパクトな空間に端正に収まった3.9L V8エンジン。 
左前 足周り(オーナー様ご提供写真です。2025年7月29日撮影) 
右前 足周り( 〃 ) 
左後 足周り( 〃 ) 
右後 足周り( 〃 ) 
当時物のカタログ本などたくさん揃っております。 
ヒストリーなども記載されていますが、RV8の原型が確認できる写真も載っています。 
オーナーズマニュアルなど 
整備マニュアルのファイルが5つもありRV8が存続する上で非常に必要なブックです。 
10年先も快適にお乗りいただけるよう整備されたRV8。 
是非お問い合わせをお待ちしております。 


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エンスーの杜 大阪
TEL/070-8565-0789(オガワ)

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en.osaka.ym@gmail.com

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