＜マツダ RX-8 について＞

マツダ RX-8はマツダが製造・販売したロータリーエンジンを搭載するスポーツタイプの自動車です。

RX-7に代わるロータリースポーツカーとして設計・生産され、2003年に発売。

先代モデルのRX-7は後部座席が狭く、2+2シーターとしては不向きでした。
新モデル開発時、当時、マツダは米国フォード資本下にあり、親会社より、4ドアでの開発が出資の絶対条件であった。
大人4人が快適に乗れるパッケージが求められたとのこと。

そこでドアが観音開きとするフリースタイルドアを採用。
これにより後部ドアのアウターパネルは軽量化のためアルミ製を採用。

搭載されるロータリーエンジンは自然吸気エンジンに変更され、排気ポートは市販ロータリーエンジンでは初となるサイド排気ポートを採用。
これによって従来のロータリーエンジンと比較して燃費が向上し、低速トルクの落ち込みも改善されました。

2012年6月に惜しまれつつ、生産が終了し、マツダの販売ラインナップからロータリーエンジン搭載モデルが消滅しました。


＜当車両について＞

2025年に購入、オーナー歴不明
事故歴・修復歴なし（現オーナー時は無し）
オーディオ・ETC付き

ロータリーエンジンを乗ってみたかったと仰っていたオーナー様。
奥様も運転できるようにとオートマチック車・レザーパッケージで探されたそうです。

それに加えて、中期モデルで探されたそうです。
前期の前期モデルですと4速ATになってしまいフィーリングが異なるそうです。

後期モデルになるとフェイスが異なってしまい、お好みではなかったそうです。

この度ガレージ整理のため、エンスーの杜への掲載の運びになりました。


＜外装＞

シルバーメタリックのボディは年式相応の状態です。
ボディパネル上面のボンネットやルーフ、フロントフェンダー付近は残念ながらクリアに痛みが見受けられました。

ヘッドライトは黄ばみがありましたので直近でクリア塗装をされたそうです。
よってヘッドライトはピカピカの状態です。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。


＜室内＞

サンドベージュレザーパッケージ専用シートの状態はいい状態です。
運転席のシートの擦れも軽微な状態です。
気になるようなへたりや切れ等見受けられませんでした。

ルーフライニングのタレ等見受けられませんでした。

残念ながらダッシュボードに埋め込まれている助手席エアバックのカバーはひび割れがありました。
RX-8の持病だそうです。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。


＜エンジン＞

ロータリーエンジンは始動性も良好でコンディション良好でした。

気になるようなオイル漏れや白煙等も見受けられませんでした。

RX-8はホットスタートしずらい個体もあるそうですが、当車両は問題なく始動しました。

詳しくはyoutubeに動画アップしましたのでご確認頂きたいと思います。


＜その他＞

コンディション維持のため、走行距離は伸びますことをご了承ください。

なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせて頂きます。


個人のため、消費税はかかりません。
リサイクル料（11,950円）および自動車税の残存期間分は別途ご負担下さい。


車両は栃木県にあります。