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| 車検 2026年7月 |
走行 142,747km |
備考 右H/4AT/マルーン/型式 GH-NB8C/原動機の型式 BP |
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| 長さ 395cm |
巾 168cm |
高さ 123cm |
重量 1080kg |
排気量 1800cc |
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| 取材日2026年1月 |
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今回ご紹介しますのは2003年式マツダ ロードスター(NB8C) に外装キット(ESQUELETO BRISA エスケレート・ブリサ)を装着したmonoCRAFTmm1仕様です。
「monoCRAFT mm1(モノクラフト エムエムワン)」は、カー用品大手のオートバックスセブンが展開していたカスタムカーブランド「monoCRAFT」から発売された、マツダ・ロードスターベースのコンプリートカーです。
【外観】
購入時から幌は劣化していて購入後ハードトップを装着していますので、幌の状態は確認しておりません。
ドアミラー左右の塗装にも劣化が見受けられますが、ボディーはおおむね良好で、フロントフェンダー左前周辺に小傷が散見されますが、全体的には綺麗な状態です。
購入後ブラック塗装の鉄チンホイール、クラシカルなヒューエルキャップに交換されています。(純正ヒューエルリッドありますが一部塗装剥げています)
タイヤはSEIBERLING SL201 F・R 195/50R15(2023年製)
【内装】
ベージュ主体の内装に黒基調のファブリックシートで、破れやほつれなど見受けられずおおむね良好です。
装着しているウッドのステアリングはホーンボタンが欠品中ですが、純正のウッドステアリング(補修テープが巻かれています)がございます。
アルパインオーディオ、BOSEスピーカー、ゴリラナビ付き。
ETCは付属しません。
【エンジン、足回り】
完全フルノーマルです。
全オーナー時代にタイミングベルト、ウォーターポンプ(2023年9月14日139,432kmエンジンルームラベルより)、ラジエター(新品)、タイヤ4本新品交換
残っている記録簿は1枚です。
2024年07月09日 141,800km 車検 ブレーキフルード交換
【その他】
家族が増え、乗る機会があまりありませんのでお譲りいたします。
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。
状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。
お車は香川県にあります。
個人売買のため、消費税は掛かりません。
月割りの自動車税とリサイクル券のご負担をお願いいたします。
支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。
また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
| 110万円 |
| 画像クリックで拡大出来ます |
あまり見たことのないカッコイイ個性的な顔つき |
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このアングルからはさらに個性的でカッコイイ |
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内装も綺麗です。 |
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ペイトンのウッドステアリングはホーンボタンが欠品です。 |
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オドメーター表示のためにピンボケ補正をかけています。 |
4ATです。 |
アルパインのヘッドユニットにゴリラナビ |
ダッシュボード綺麗 |
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インシュレーター綺麗 |
エンジン、足回りはフルノーマルです。 |
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タイベル交換済み |
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トランク内も状態良い。 |
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2024年7月にバッテリー交換。 |
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リア下回り |
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フロント下回り |
フロントバンパー左周辺の擦り傷、小傷。 |
左右ドアミラーの劣化、小傷。 |
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写真左側:カバーを外して撮影 右側:取り付けたところ。 |
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F・R 195/50R15 SEIBERLING SL201(2023年製) |
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エンスーの杜 四国
TEL/090-8692-4144(コウサキ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu-shikoku@kxd.biglobe.ne.jp
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