■ RX7　FD型
1991年から2003年
アンフィニRX-7として発売
シーケンシャルツインターボで255PS
1996年式からは265PS
1999年式は280PS
4型(1996年式以降)の車両は車名がマツダRX7に変更されました。
CPUが8ビットから16ビットに変更
メーター照明が緑色に変更
リアコンビネーションランプが丸型3連に変更されました。

単室容積654 cc×2の13B-REW型ロータリーエンジン。
コスモに次ぐシーケンシャルターボの採用で、255 PS、265 PS、280 PSへと出力向上が図られました。
出力が280 PSに向上するのと同時に、トルクも30 kgf･mから32 kgf･mへと増強されています。出力の向上は主にブースト圧の設定変更によるものですが、触媒など一部吸排気系の配管やマフラーも変更されています。レッドゾーンは8,000rpmからです。


■ 4型この車両は距離は多く走ってますが各部整備を行っており、現在は非常に調子良い状態を保ってます。
エンジンOH後6000キロ
冷却系、動力、ブレーキ前後OH、エアコン関連、インパネ交換など記録簿は全て整ってます。
履歴がはっきりしてるのも安心です。

運転席はRECAROに交換
ハンドルはNARDI
天井の垂はありません。
社外マフラーに変更されています（証明書あります）。
タービンは純正リビルト品に変更済み
コア増しラジエターに変更
古い車はで乗りっぱなしの車両も多く見かけますがこの車両は機関良好でしっかり整備されています。


車両は福島県郡山市にあります。
個人出品ですので、消費税はかかりません。
車両代金のほか、リサイクル料、自動車税(未経過分を月割)、陸送費用などは別途かかります。

車両についての質問等は下記よりお願いします。
見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。