★マツダ RX-7（FD3S）に関して
RX-7（FD3S）は、1991年から2002年にかけて販売されたマツダのスポーツカーで、ロータリーエンジンを搭載した最後のRX-7シリーズです。

13B-REW型ロータリーエンジンを搭載し、シーケンシャルツインターボによるスムーズな加速と独特のエンジンサウンドが特徴で、最大280馬力の高出力を誇ります。

滑らかな曲線美のボディデザインに加え、リトラクタブルヘッドライトがスポーツカーらしい魅力を引き立てています。

カスタムの自由度が高く、世界中のチューナーが様々なパーツを提供しており、レースやドリフトシーンでも活躍。

映画「ワイルド・スピード」やアニメ「頭文字D」にも登場し、今もなお多くの車好きから愛され続けています。維持には手間がかかるものの、その走りの楽しさは唯一無二で、日本のスポーツカー史に残る伝説的な存在です

◆当車について◆
ディーラー車、2011年に購入し、オーナー数不明、取説・マニュアル関連なし、禁煙車、整備記録あり、野天保管、事故歴・修復歴不明、ETCあり、スペアキーあり

※型式／GF-FD3S、原動機の型式／13B、車台番号／FD3S-601●●●

◆エクステリア◆
コンプリートカーの製作で有名な『タモンデザイン』で製作した世界に数台の希少な個体となり、超ワイド＆ローに固定式ヘッドライトが特徴的はなスタイルは、フェラーリやポルシェ・ケイマンのような顔立ちです。

60�oもワイド化されたフェンダーは圧巻です。 リアセクションも迫力のデュフーザーにワンオフのマフラー、テールランプはY34グロリア用をLED化してビルトイン、リアスポイラーはダックテールの様な造りになっています。

2012年〜1年以上の時間を掛けて製作された際に、ボディーカラーは BMW Z4 の「アタカマ イエロー」にオールペイントされています。

全ての窓ガラスにウィンドゥフィルムが施工されています、フロントウィンドゥ・運転席・助手席ウィンドウにはゴーストフィルムが施工されていますが、可視光線透過率は70％以上なので、このままで車検に合格できます。

ボンネットの反り、各パネルにペイント割れが散見されます。 塗装面のクリアは残っており、充分に艶もある状態を保っております。

足回りはオーリンズの車高調「ロード＆トラック」 ブレーキはNASHIN製で大型化、リアのブレーキローターも大型化してあります。

ホイールはアドバンレーシング RS、タイヤは2022年47週目製造のアドバンスポーツで、サイズは4本とも 265/30ZR19、山は8分山残っています。

◆インテリア◆
運転席と助手席には「RECAR Cross Sportster Limited Edition」が奢られ、ステアリングは「MOMO TREK R」に、メーターはLED METER SERVICES製に変更されています。　

シフト周りはボディーカラーやシートに合わせたイエローステッチで特注製作、センスの良さが光ります。

天張りの垂やダッシュボードの割れはなく、リアシートに至っては使用感すらありません。 エアコンもしっかり効いていました。

その他のカロッツェリア製 インダッシュナビ「AVIC-VH099G」・ETC・ドライブレコーダー・ターボタイマーなどはそのままお付けします。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンはノーマルとなります。 　

67000�q台程度で購入し、１５年間乗り続けておりますが、大きな故障等は過去にありません。

半年毎のオイル交換、車検毎の冷却水、他オイル交換等ロータリー車に寄ったメンテナンスはしてきております。

車検整備は専門店にお願いしていますが、ヘッドライトカバーを外して受験していると聞いています。

気になる点としては、テールランプのLEDが一発点灯せずですが、スペア部品がありますのでお付けします。 TWSユニット寿命？たまに音が出ますが、こちらもスペア部品が有ります。

シートレールが特注の為、レカロシートの肩が室内干渉します。

助手席側のキーシリンダー不良あり（集中ドアロックは効きますし、室内側からも空きます）

取材当日に洗車して頂いたからか、ドア内部？ 閉めたときに水が溜まっている様な音がしていました。 晴れている時は気にならなかったそうなので、雨の日や洗車時に水が侵入しているのかもしれません。

◆オーナーさんより一言◆
かなりの時間と費用を掛けカスタムしてきましたが、最近は中々乗る機会も少なくなってしまったので、このスタイルが気に入って乗ってくださる方がいらっしゃればお譲りしたいと思い、エンスーの杜に掲載をお願いしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
見た目のインパクトは絶大で、めちゃくちゃカッコ良いです！

このまま大黒パーキング乗って行ったら、注目の的となること間違いなしです。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年4月29日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (45400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（10920円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。