エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る


マセラティ クアトロポルテS 2009年式
車検 2026年5月 走行 73,558km 備考 コーンズ物/5AT/サンルーフ/3オーナー/タワー車庫保管/天井全て張り替え済み/タイミングバリエーター交換済み
長さ 511cm 189cm 高さ 144cm 重量 2070kg 排気量 4700cc
取材日2026年2月13日


★マセラティクアトロポルテ に関して

はじめに、車両の歴史的な事や、うんちくは、今の世の中情報にあふれていると思います。

エンスーの杜らしく、出来るだけ掲載車両の今の状態を沢山伝えて行きたいと考えますので宜しくお願い致します。

しかしながら最低限の情報は必要なので。

当車両、歴史的には5代目(2004年から2012年まで)のクアトロポルテとなり2008年10月にマイナーチェンジを受けた後の5代目後期車両となります。後期車両はフロントノーズ部分が前面

に張り出し、それに合わせバンパーの形状とグリルデザインが横格子から縦格子に変更された。

この車両の最大の魅力は、当時のランチア初代イプシロンと同様にエクステリアとインテリアカラーをご自身の好みで組み合わせオーダー出来たことです。

エクステリアカラー10色以上、インテリアに至っては車両オーダー時にステッチ含む細部まで選択が出来、最大400万通りになるというオートクチュール的なオーダーシステムでした。また、半世紀振りにピニンファリーナが手がけ、当時同社に在籍していた奥山 静行氏によるものである。

飽きの来ない独特なスタイルで好きな方には溜まらない車両であり、現オーナー様も5代目クワトロポルテはこの車両で3台目の乗車と言う、正にミスターマセラティである。

また、当車両の押しは色の組み合わせが非常に珍しく、ボデイーカラーはアルジェントルナと言う薄いメタリック系パールも入ったようなブルー系であり、それに合わせる内装は高級素材(ポルトローナ・フラウ)のタンとベージュをミックスした艶やかなもので、それをウッドで締めたと言う往年のマセラティを彷彿させるものであります(室内、屋外、昼、夜と色の出方でクルマの印象が変わりますので、後ほど詳細画像のほうでもご案内させていただきますので是非ご覧下さい)


◆当車について◆

2020年3月に購入、取説有り・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録(購入時から直近まであり)、タワー車庫保管、事故歴・修復歴共に現オーナー時は無し(過去も無しと聞いている)、ETC、ドライブレコーダー、スペアキー有り

※型式/ABA-MQPS、原動機の型式/M139、車台番号/ZAMJK39C000045●●●


◆エクステリア◆

タワー車庫保管故、塗装の状態は良好、極僅かな小傷程度はあるが目立つ傷、エクボは見られず良い状態であります。20インチのホイールには多少のガリ傷が確認されました(右リア)
ヘッドライト左右、リアテールレンズ左右共に目立つ傷や劣化も見られない。フロントバンバー下のフォグランプは場所柄どうしても付いてしまう小傷や曇りが僅かに見られる。

タイヤハウス内に僅かな汚れあり(タイヤハウス内に使用するとは通常の発想では思いつかない素材故の僅かな汚れあり)

タイヤは前後ピレリーP-ZERO フロント245/35ZR20、リア285/30ZR20共に昨年2025年12月と7月に交換。交換後約数百キロ程度のほぼ新品状態。

フロント、リアガラス共に目立つ傷、曇り、小傷も見当たらない。ウインドシール、ゴム類も良好。

左右のサイドシルも凹み、さびも無く状態は良好。

交換を推奨する所としては、フロントボンネットダンパーが左右抜けてきております。リアトランクダンパーも右側が弱いです。

その他、特質すべき記載事項はありません。


◆インテリア◆

非常に綺麗なインテリアである。ポルトローナ・フラウのレザーシートの状態も左右共に良好。リアシートは使用感が少なくとても良い状態をキープされております。内装ウッドパネルのヒビ割れや、表面クリアーの濁りも見られず綺麗な状態。

1995年以降のイタリア車に見られる、日本の気候にそぐわない樹脂系の加水分解あり。手に触る部分など一度全て除去済み。普段触ることの少ないリアのドア内に極僅かにその形跡が見られますが、エタノール系の溶液で除去出来ますので一つのお楽しみとして向き合って頂けますと幸いです。

2024年に天井回りを総張り替え済み(当然純正カラーで施工)現在汚れも垂れも無く良い状態である。

サンルーフも作動良好。サンルーフボードも綺麗に張り替えられております。

これは車両標準の事ではありませんが、iPhoneを接続するケーブル(ライトニング)を後付されておりスピーカー接続と充電が出来ます。但しiPhoneの問題だと思われますが、オーナー様がバージョンアップしました所、現在は使用できなくなっております(機種、モデルに依っての事と思われますがおまけ程度でお考え下さい)


◆エンジン・整備関連◆

後期モデルは4.7L V8エンジンを搭載。

2020年3月 車両購入時から2024年までの点検記録簿完備。

2020年3月 神奈川県内専門店にて納車時整備 29706km:タイミングバリエーター(左右)カムキャップ(左右)テンショナー(x2)ヘッドカバーガスケット一式、フロントカバーガスケット一式、EGオイル、オイルフィルター、LLC、Dベルトx2
2020年4月 都内専門店にて車検整備 30914km EGオイル交換、オイルフィルター 
2022年4月 都内専門店にて車検整備 45080km EGオイル交換、オイルフィルター、Frワイパーリフィールx2
2024年5月 都内デイーラー車検整備 63145km EGオイル交換、オイルフィルター、LLC、ブレーキフルード
2025年7月 タイヤ交換(リアタイヤ)12月(フロントタイヤ)交換  

センターマフラーのみベルトッキに交換されております。抜けの良い非常に乾いた音がします。車検用にはノーマルセンターマフラーを保管しております。

現在も車両の状態は良く、別段直ぐに手を入れる箇所はありません。

ある意味、皆様が悪く期待されるマセラティですが、この年代の調子の良いマセラティは拍子抜けするほど普通のメンテナンスで所有でき、楽しめるクルマだと思います。


◆オーナーさんより一言◆

この奥山デザインのクアトロポルテはこの車両で3台目となります。デザインが素晴らしく飽きることが無い名車だと思っております。特にこの個体はアルジェントルナという珍しい外装色、且つベージュウッドの内装が決め手となり購入しました。ホイールとのバランスも良くお気に入りの1台です。

日本国内でも同じ組み合わせの車両は非常に少なく?もしかして居ないのかも知れませんが、このセンスが判る方に是非引き継いで頂きたいと思っております。


◆エンスーの杜取材担当者の倭文(シトリ)のしとりごと◆

マセは壊れるは神話?確かに80年代のビトゥルボ系430、222、ギブリはある意味そうかも知れない。しかし誤解の無いようにお話しますと、どんな優秀な日本のクルマも、ドイツ車も、ポイントを押さえた整備をされなければ機械はある程度のところで寿命を迎えると思います。逆にきちんと整備されている個体は毎日の使用にも問題無く、オーナーの期待に応えてくれます。

年間平均8000キロ、共に走ってオイルとタイヤの消耗品程度のもの。優秀だと思います。

今回オーナー様は複数台のエンスー車を保有しており、車庫事情により泣く泣く手放すと言う決断に至りました。

市場では同年代の後期クアトロポルテは200-300万円オーバーの価格設定がほとんどです。

エンスーの杜、本来の趣旨である、個人売買で素性の判る良いクルマを安く手に入れられるに、オーナーさまも共感頂き今回の価格設定と致しました(かなり無理を言いましたが、、、)

くれぐれも、誤解の無いようにお願いします。安いから悪い車両ではありません!本当の話です。

是非このセンスを共有できる伊達で粋な購入者を求む!!


◆お問い合わせに際して◆

・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2026年2月13日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい)


◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は平日に限らせていただきます。


◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(101,200円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(26,690円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。
また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

129万円
画像クリックで拡大出来ます
5代目クアトロポルテ
ボンネット内には4.7L V8エンジンを隠し持つ
目立つ傷、エクボは確認出来ず
往年のマセを連想させるフロントフェンダー
ボデイーカラーはかなり希少なアルジェントルナ
セダン離れしたビックサルーン、機能性とデザインの両立
セクシーで妖艶な香りが
テールランブ(左右共に目立つ傷、曇りも見られない)
純正マフラーは左右2本の4本出し
クルマて立ち姿で善し悪しが判る
開発時のライバルはメルセデスベンツSクラス。ご覧の通り、ラグジュアリースポーツに振ったマセの勝ち(個人的な意見です)
後期モデルの特徴、前面に張り出したフロントノーズ
後期モデルのグリルは縦格子
右ライトレンズ(傷も無く良好)
左ライトレンズ(同様に綺麗です)
フロントガラス(目立つ傷、飛び石傷も見当たらない)
天井部分、サンルーフの作動も良好、シールの状態も良い
リアガラス良好、トランク上部の塗装も綺麗
かなり大きめなトランク、ゴルフバックも軽く飲み込む
ベージュの折りたたみマット下にはバッテリー、高さが約10センチほど有り車検証なども収納出来る
サイドシェル良好(目立つ傷、凹みも無く左右共に良い状態)
乗り込んだ瞬間に感じる上質な空間。これがマセラティに乗る理由、シートの状態も良好
ステアリングはマセラティ伝統の上質なウッドとレザーのコンビ、パドルシフト付
1つ1つのアイテムの質感が非常に高い
マセに限らず90年代後半から見られる室内の加水分解は処理済み
時代は変われど、このアナログ時計がマセラティを印象づける
メータークラスター ドット飛び、目立つ傷無し
オーバーヘッド部分、とても綺麗な状態
リアシート 座面、背もたれ共にこのクラスにふさわしいラグジュアリーな空間
助手席から見た状態、シートの状態良好
ウッドの質感高く、クリアー褪せ、曇り、ヒビも見られない
助手席フロアーマット
天井は約1年前に総張り替え済み、安心ですね、サンルーフのボードのスライドもスムーズ
リアシート左側 肉厚のある座面、背もたれ。本当に座り心地が良い
リアセンターの空調コントローラー 加水分解のベトベトも除去されている
正にファーストクラスです。ご存じポルトローナ・フラウの本革シート
リア天井部のハンドルは、イタリア鞄メーカー(フェリージ)あたりのものかと思う優しい触り心地
室内からサンルーフボードだけを開けた状態 十分な光が差し込みます
クアトロポルテですから、4枚のドアをそれぞれ 右フロントドア(一番開閉の多い所ですが、ウッドのヒビ割れも見られない)
右リアドア(フロント同様にウッド、レザーの状態良い)
左フロントドア(特質すべき問題は無い)
左リアドア(使用頻度が少ない故にドア開閉フック回りに若干の加水分解が見られる)除去可能な程度です。
マセはブレーキにも抜かりなし。マセ特注のブレンボ6ポットにドリルドローター(フロント左右)ホイール3本は画像ような状態で綺麗です。
唯一ホイールリムに多少のガリ傷が見られるリア右ホイール
コーンズの車検証入れ ベルトッキのセンターマフラー(車検用に)
ボデイーカラー、アルジェントルナは光の当たる角度でも色目が異なる
太陽光の強い晴れの日中の色目
細部を含め、100カット以上の画像が他にもあります。是非!お問い合わせをお待ちしております。
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/080-3465-9115 倭文(シトリ)まで
※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
※上記をクリックするとメールソフトが立ち上がりますが、お問い合わせの車両名を必ずご記入下さい。 ※携帯のメールアドレスの場合、当方から返信してもメールが届かない場合ありますので、それ以外のメールアドレスでご連絡下さい。

新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。

※購入、商談については、早いもの順ではありません。
詳しくは、こちらをご覧ください。

注1)上記をクリックしてもメールソフトが立ち上がらない場合は、aloha_oiso@ybb.ne.jpをコピーしてメールの宛先に入力して頂くか、お電話でご連絡下さい。
注2)こちらからのメールが迷惑メール扱いされている事がありますので、返信メールが来ない場合は、迷惑メールフォルダもお確かめ下さい。
注3) 携帯やスマホからのメールの場合、こちらからのメールが届かない場合がありますので、PCのアドレスをご連絡頂くか、上記のメールアドレスからのメールを受信出来る様に設定をお願いします。

  エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る   上に戻る