【車両について】
サーキットの狼の主人公が愛車として操り、一躍スーパーカーブームの火付け役となったロータスヨーロッパです。
1966年から1975年まで製造していたライトウェイトスポーツカーで、筆者を含め、スーパーカーブーム世代ど真ん中の方には特別な車ですね。

中古並行車ですが、前オーナーさんが英国で購入し、2012年に国内登録した個体です。
前オーナーさんがかなり手を入れて大事にしてた状態で現オーナーさんが2020年に購入し、更に良好なコンディションを維持しています。
内外装にも目立つような大きなダメージは見当たらず、機関も含めて総合的に良好な個体です。


【外装】
ボディは多少クラックや傷等ありますがあまり目立つことはなく、艶もあり、全体的にきれいです。
車庫保管の為、モールやゴム類の状態も良好です。
ドアは、運転席側のチリが少しズレていますが、助手席側は問題有りません。
エンジンフードの開閉は問題有りませんが、開閉時に少し歪むため、左右に擦った跡があります。
ホイールはコスミック5.5j x 4本、タイヤサイズは155/80R13です。
オリジナルシールドビームは片側が切れてしまったため、シビエのH-4に変更しています。


【内装】
シートやカーペット類に目立った汚れは見当たらず、年式を考えると、良好なコンディションです。
ウッドパネルの劣化は目立たず、計器類は作動しています。
パワーウィンドウは、動きが少し鈍いですが、問題なく開閉します。


【機関】
フレームはオリジナルで目立つような錆びは見当たらず、良好です。
オリジナルのルノー製1.5Lエンジンのコンディションは良好です。
キャブはウェーバーphi45一基で、ニスモ電磁ポンプ、ディスビのポイントレス化しています。
マフラーはステンレス製です。
ミッション、クラッチはOH済み、冷却系統はラジエーターコア交換、水温調整式サーモスイッチを追加しています。

取材日はまだ寒い朝で、最初はエンジン始動に少しもたつきましたが、ガレージから外に移動し、日の当たる場所に2時間ほど置いた後は、一発でエンジン始動し、アイドリングも安定していました。
取材後に助手席に乗せていただきましたが、グイグイと軽快に加速するライトウェイトを味わえました。


当該車両は茨城県内にあります。
法人名義ですが消費税込みの価格になります。
別途、リサイクル料金(4,370円)と月割の自動車税(39,600円)のご負担をお願い致します。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントを元に作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏付けを取ったものではございません。