今回ご紹介するのはホンダビートになります。

ホンダビートは、軽自動車という枠の中で「本格的なスポーツカー」を実現した、極めて個性的な一台です。最大の特徴は、エンジンを車体中央に搭載するミッドシップレイアウト（MR）を採用している点にあります。これにより優れた前後重量バランスを実現し、軽自動車とは思えないほどの軽快で素直なハンドリング性能を発揮します。

搭載されるエンジンは660ccの自然吸気直列3気筒で、ホンダ独自のMTREC（多連スロットル制御）を採用。最高出力64馬力という自主規制いっぱいのパワーを発揮しながら、8,000回転以上まで一気に吹け上がる高回転型ユニットとなっています。ターボに頼らず、アクセル操作に対するリニアなレスポンスと爽快なエンジンフィールを楽しめるのが大きな魅力です。

フルオープンの2シーターで走りだけでなく開放感も追求。車重はわずか約760kgと非常に軽量で、この軽さがコーナリング性能や運動性能の高さに大きく寄与しています。さらに、4輪独立サスペンションや4輪ディスクブレーキといった足回りも本格的な構成となっており、単なる移動手段ではなく、「操る楽しさ」そのものを追求したクルマです。速さやスペック競争ではなく、「ドライバーがクルマと一体となる歓びを提供する」そんな純粋なドライビングプレジャーを体現した、軽スポーツの名車といえるでしょう。

オーナーさんは2003年に個人売買で購入されたそうです。

【機関・足回り】
エンジン一発始動でアイドリングも問題ありませんでした。

前オーナーによりエアコンのトラブルを回避するためエアコンが取り外されています。

現オーナーさんもエアコンによるトラブルのストレスを受けることなく快適だったとの事です。暑い夏に日中だけ乗らないようにしていたそうです。

エアコン本体は前オーナーにより破棄されていたとの事で有りませんが、配管は生きているのでエアコンの取り付けは可能との事です。

《購入してからのモディファイと修理内容》
・KYBショックに交換
・ZOOM製ダウンサスに交換
・ECU修理
・燃料ポンプ交換
・水温センサー・サーモスタット交換
・足回りオーバーホール（ブッシュやロアアーム等の足回りに関する全ての部品交換）
・無限マフラー取付 ※無限のマフラーは現在高額な為、これだけでもお買い得だ思います。

後はエンジン、ミッションのオーバーホールとボディのリフレッシュまで行えばかなり気持ちよく乗っていただけるでしょうとオーナー談

【外装】
全体的に綺麗ですが、フロントウインドウの枠のところに塗装の劣化が見られます。一度ご自分で塗装されたとの事ですが、経年劣化により塗装面にひび割れが出ています。

幌は年式の割に良い状態を保っていますが、リアスクリーンに曇りが見られます。

左側のサイドシルの下のジャッキポイント近くに穴が有ります。ジャッキアップ時に車体が動いてしまい、落下した際に下に置いてあったウマが刺さってしまったとの事です。鉄板を充てて応急処置的な穴埋めはされています。画像参照

30年以上ずっとガレージ保管されていた甲斐あってオリジナルのイエローのボディカラーは綺麗な状態を保っています。

オープン時に目を惹く、社外品の太目のロールバーが備わります。剛性にも一役買っているものと思います。

ライトのレンズはフロント・リア共に曇りなくきれいな状態を保っています。

エンブレムは前後共取り外してありますが、ストックされています。


【内装】
運転席はレザー調のレッドに張り替えられています。サイドサポート辺りなどに破れが見られます。

純正コンポは不動との事で取り外してあります。電源は入るようなので修理すれば使用可能かも？との事です。
今では貴重な当時のホンダ純正、Gathersのスカイサウンドになります。

スピーカーは同じGathersの物に交換されています。

各メーターがオーバーホールされています。中の電球はLED球に交換済


当車両は現在宮崎県に有ります。

個人のため諸費用等かかりません。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

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