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◆ホンダS660について
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ホンダS660は、1996年に販売を終了したホンダビート以来、約19年ぶりに復活した軽規格の2シーターオープンスポーツカーです。
高い旋回性能にこだわり、駆動方式にミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用するとともに、手軽にオープンエアドラインビングを楽しめるよう、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」を装備しました。

エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載、トランスミッションには、軽自動車として初となる6速マニュアルトランスミッションの採用、さらにスポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定がありました。

グレードには、スポーツファブリックシートが標準の「β（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「α（アルファ）」を設定、その他にコンプリートモデルである「モデューロX」の設定もありました。

2022年3月をもって製造、販売を終了しています。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、2022年モデルのホンダS660α、6速マニュアルトランスミション車、ワンオーナーとなる車両です。
現オーナーさんは約4年半前に購入します。
オーナーさんはスポーツカー好き、特にホンダが好きだそうです。乗り継いできた車両はホンダビート、ホンダS2000などがあります。
この車両は初年度登録が2022年1月、オーナーさんのお話では契約日にホンダS660の販売終了の発表があったそうです。
最終の最後のモデルと思っていますとお話がありました。

雨の日には乗ったことがなく、遠方へのドライブもないそうです。
シャッター付きガレージに保管、大切にされてきた車両とわかります。

しかし、次のステップがあり、売却を決意、エンスーの杜へ掲載依頼となりました。
以前にもエンスーの杜をご利用いただいた方です。

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◆外観
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ホンダS660のミッドシップに拘るデザインは他を圧倒するオーラーを感じます。
スタイリッシュであり、エレガントさを感じますが、ひとたびエンジンを掛けると豹変し、獲物を襲う動物のように感じます。
ヘッドライトはプロジェクターライトです。
テールライトの形状はコーナーに回り込んでいますので、どのアングルからも見ることができる視認性のいいテールライトです。
ボディカラーはパールホワイトです。オーナーさんは購入するならこのカラーと決めていたそうです。パールホワイトはαモデルにしか設定がありません。
また、ウインドシールドガラスのAピラーもボディと同色なのはαモデルのみです。
この手のスポーツカーにある飛び石によるキズはありませんでした。
また、下回りも新車に近いコンディションです。
ロールトップもいいコンディションです。
α純正のアルミホイール、タイヤサイズはフロントが165/55R15、リヤが195/45R16です。スペアタイヤはなく、パンク修理キットを装備しています。

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◆内装
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ブラックをベースにした内装はスポーツ感があります。また、バックスキンのステアリングホイール、本革のスポーツシート、クロームメッキ加飾なども使用していますので高級感もあります。
純正のフロアマットには赤のステッチが入っていますのでタイプRを思い出させます。
オーディオは装備していません。
インパネセンターに装着されるディスプレイが視界を遮るのであえて装着をしなかったそうです。
そのため、オーディオに関係するスイッチ類は繋がっていません。
走りを純粋に楽しむ仕様となっています。
エアコンはよく効きます。

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◆機関
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エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボをミッドシップに搭載、トランスミッションは6速マニュアルです。
◆エンジン仕様
・種類：水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ
・総排気量：658cc
・最高出力：64ps(47kW)/6000rpm
・最大トルク：10.6kg・m(104N・m)/2600rpm

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◆足回り
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ノーマルの足回りです。
◆足回り仕様
・ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
・サスペンション形式(前)：マクファーソン式
・サスペンション形式(後)：マクファーソン式
・ブレーキ形式(前)：ディスク
・ブレーキ形式(後)：ディスク

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◆メンテナンスについて
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1回目の車検時の整備記録です。
◆2025.4 車検
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・トランスミッションオイル交換
・ブレーキオイル交換

車は岐阜県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。