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ホンダ S2000 (AP1) 2001年式
車検 2027年12月 走行 137,000km 備考 6速MT 前期型 F20Cエンジン 2オーナー(2024年12月まで1オーナー) クラッチ交換済み(ディーラーにて2025年5月実施)
長さ 413cm 175cm 高さ 128cm 重量 1240kg 排気量 1990cc
取材日2025年6月4日

★ホンダS2000に関して
『究極の一体感を味わえ、リアルオープンスポーツと呼ぶにふさわしい高い運動性能をオープンボディにおいて実現すること、先進の環境性能と安全性能を両立させること』をコンセプトに、ホンダ創立50周年記念モデルとして開発されたS2000は、軽量化と剛性を追求した革新的なボディに、元F1エンジニアが開発した最高出力250psという量産エンジンとしては世界最高峰の高出力を実現した新開発の2.OL、4気筒DOHC VTECエンジンを搭載し、後輪駆動のオープンに高い運動性能が人気を博しました。
2009年6月で生産終了予定でしたが、発表後注文が殺到したため、一時的に生産を継続し、最終的に2009年8月に完全に生産終了、1999年からの約10年間で国内累計2万台、全世界累計11万台以上が販売されました。

◆当車について◆
2024年12月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録有り(新車時より)、事故歴・修復歴無し、ETC有り、スペアキー有り

※型式/LA−AP1、原動機の型式/F20C、車台番号/AP1−1200●●●

◆エクステリア◆
タイプR風のエンブレムと無限マフラーに交換(前オーナー)している以外は、基本的にノーマルのままです。
塗装の状態は良好ですが、フロントバンパー左側に擦りキズ、左側ドアに小さなエクボ、右フロントフェンダー上部に薄い線キズが有ります。
電動開閉の幌は、全体的にやや傷みがありますが、購入店で強度の水圧による放水検査を行った上、補修しているので、現状雨漏りは確認されていません。
ホイールは経年による表面の劣化が見られ、2本はガリ傷が有ります。
タイヤは2024年製のPOTENZA S007A(フロント:205/55R16、リア:225/50R16)で、溝はたっぷり残っています。
外装は全体的に年式・走行距離相応といった印象です。

◆インテリア◆
スイッチ類が少なく、とてもシンプルな印象の内装です。
前オーナーさんがとても大切に使用していた様で、キレイな状態です。
運転席サイドに使用感は有りますが、他には目立つようなダメージは見受けられませんでした。

◆エンジン・整備関連◆
不具合無く、良好なコンディションです。
記録簿は新車時から全て残っており、前オーナーさんはずっと購入したディーラでのメンテナンスでした。
取材の一月前(2025年5月)にクラッチ交換(ディーラーの保証書有り)を行い、パワートレイン、足回りとも好調です。
エンジンは9,000回転までキッチリ回ります。
基本的にフルノーマルですが、前オーナーさんがマフラーを無限に替えています。

◆オーナーさんより一言◆
ウワサに違わぬ強烈なエンジン、頼もしいMT、そしてオープンと思えないガッチリした車体の生み出す走行体験は唯一無二と感じます。
ゆっくり走って楽しい点も長所です。
ご希望有れば、カバーランドのS2000用ボディカバー(2024年12月新品購入)をお付けします。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
国籍、メーカー、ボディタイプ等を問わず、いつも幅広く様々な車種を楽しまれて、エンスーの杜リピーターでもあるオーナーさんからの出品です。
新たに車を購入される際には、明確な動機から始まり、更にそれを掘り下げて楽しまれていて、とても羨ましいカーライフを送っていらっしゃいます。
そんなオーナーさんが半年ほど楽しまれた車で、コンディションも良く、安心して乗っていただける個体です。

 

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年6月4日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(12,290円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

280万円
画像クリックで拡大出来ます
人気の前期型 
ノーズの長さが特徴的 
開放感味わえるMT車 
タイプR風の赤いエンブレムとマフラーは前オーナーさんが交換 
全長413pのボディ 
幌を閉じた状態 
開閉時間が早い電動幌 
塗装のコンディションは良好 
幌は画像で見るよりも使用感あります 
リアガラスは熱線入り 
とてもシンプルなコクピット 
ステアリングはダメージ見当たらず、キレイです 
使用感少ない助手席周辺 
操作性の良い運転席周辺 
大切に扱われてきたことが伺える室内 
運転に集中出来るレイアウト 
走行距離13万キロ超を感じさせないコンディションです 
相応のダメージがある運転席 
座面右側にヘタり有ります 
サイドサポートに若干のダメージ 
最もダメージが大きい箇所 
ペダル付近 
助手席の使用感は軽微 
座面キレイです 
ダッシュボードは割れや汚れもなく良好 
オーディオにはカバーが有ります 
ドア内張はとてもキレイ 
運転席側も同様 
縦置きのF20Cエンジン 
ボンネット内側 
トランクは幅も深さもあり、実用性感じられます 
トランク内の底を開けるとジャッキと車検証が収納されています 
フロント側からのエンジン下 
リア側からのエンジン下 
リアからの下周り 
無限マフラー 
各コーナーの様子 
残念な擦りキズ 
リアバンパーはキレイ 
テールレンズはクリア 
外装の最も大きなダメージ 
目立ちませんが、小さなエクボ有り 
細い線キズあります 
幌は全体的に痛み有ります。リアガラスは熱線入り 
幌のダメージ箇所  
こちらにもダメージ箇所 
2024年製のPOTENZA S007Aは、フロント:205/55R16、リア:225/50R16 
表面の劣化と、2本にはガリ傷あります 
4本とも劣化箇所多数 
マニュアル類揃っています 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/090-3910-8469 森本(モリモト)まで
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