今回ご紹介するのはホンダS600になります。

ホンダ初の四輪市販車として登場したホンダS600は高性能なエンジンと洗練されたデザインで、国内外で高い評価を受けました。

600ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンは最高出力57ps/8,500rpmという高回転型エンジンで 当時の小型スポーツカーとしては、トップクラスの走行性能を誇りました。

４輪独立懸架で、そのリアサスペンションにチェーンケースをトレーリングアームと兼用させたチェーンによる駆動方式もホンダならではのユニークで合理的な発想ですね。

この通称『エスロク』はホンダのスポーツカーの歴史を語る上で欠かせない一台ですね。

今回のお車はオーナー様がどうしても乗りたくて数年前にレストア済の車両をショップから購入され、休日の楽しみにと乗っていらっしゃいました。

まだ車検も残っているのですが、ご高齢で乗る機会が減ってきたとの事で売却を決断されました。

駆動方式はFRでチェーン駆動となります。

【機関・足回り】
取材時、クランキングはするもののエンジンがかからない状態でした。数か月前までは乗ってらしたとの事なのですが、乗り出しには多少整備が必要かと思います。

エンジンがかからなかったため機関に関して述べれる事は有りませんが、エンジンの見た目としてはある程度整備がされている印象を受けました。

レストア時の機関の整備状況は下記の通りです。（ショップコメント）
・エンジンO/H
・キャブリビルト
・クラッチO/H
・ラジエターリビルト
・ブレーキ廻りO/H
・デフホルダー交換
・デスビ・ウォーターポンプO/H
・永井ブルーポイント・電装コイル新品交換
・オイルフィルターアタッチメント取付けによりホンダフィットなど　のエレメントが使用できるようになっています。

【外装】
ボディはレストアされ、塗装やメッキの状態など非常に綺麗な状態です。
多少、小さな錆跡やメッキの浮きは見られます。

フロアに目立った錆は見られず綺麗な状態でした。

純正のホイールに多少傷は有るもののホイールキャップのメッキの状態も良く綺麗です。

エンブレム類もレストア時に再メッキされた様で非常に綺麗な状態です。

幌は布製の物に新品交換されていて非常に綺麗な状態で、リアのスクリーンの曇りもほぼ見られません。

【内装】
シートやドアトリムは一度張替えられた様で非常に綺麗な状態を保っています。

ダッシュボードの割れも無くインパネ廻りも良い状態を保っています。

ゴム類も新品交換されている箇所が多くまだまだ大丈夫そうでした。

当車両は現在宮崎県に有ります。

個人のため諸費用等かかりませんが自動車税（月割り)のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

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