| アバルト グランデプント エッセエッセ |
2010年式 |
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| 車検 2027年6月 |
走行 42,000km |
備考 ディーラー車/左ハンドル/6MT/3.9万キロ時タイベル交換済み |
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| 長さ 406cm |
巾 172cm |
高さ 146cm |
重量 1240kg |
排気量 1360cc |
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| 取材日2025年1月25日 |
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★アバルトグランデプントに関して
2008年、アバルト復活の先陣を切って発売されたモデルで、エッセエッセは更なるハイパフォーマンスチューニングモデル(180ps、270Nm)で、全高はベースグレードより15mm低くなっています。
また、最大トルクは2,750rpmで発生と、所謂ドッカンターボを味わうことができ、FIAT500ベースのアバルトよりもホイールベースが長く、6速MTであるため、ゆとりを感じることもできます。
グランデプントは、このモデルの後すぐにマルチエアエンジンを搭載したプント・エヴォにモデルチェンジしますが、500系アバルトに採用され続けているT-JETエンジンを搭載しているプントは貴重です。
昨今のアバルトは、ユーロ6の洗礼を受けていますが、このモデルはユーロ4規制のままであり(エヴォはユーロ5)、アバルトのチューニングの神髄を味わうにはもってこいのモデルといえます。
◆当車について◆
ディーラー車、2024年に購入し、現在4オーナー目、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録有り、カーポートにてボディカバー保管、事故歴・修復歴無し、ETC有り、スペアキー有り
※型式/ABA−199143、原動機の型式/199A8、車台番号/ZFA19900000604●●●
◆エクステリア◆
ノーマルのグランデプントと比較して、アバルトは車高を少し下げた設定になっています。
外装の仕様は購入時のまま、ほぼノーマルで、塗装の状態はガラスコーティング済みなのでとてもキレイです。
ホイールは軽微なキズ有りますが、こちらもコーティングしています。
キズは、バンパー前後それぞれ一か所ずつ軽微なものがあり、全体がキレイな故に見えてしまうレベルです。
フォグにはお約束のやけがあります。
◆インテリア◆
全体的にとてもキレイで清潔感のある内装は、ほぼノーマルですが、Aピラーは、ツイーターが組み込まれた完成度の高い内張に交換されています。
これにより、音質は格段に向上され、オーディオはBluetoothにも対応しているので、快適な音楽環境になっています。
フロアマットはアバルトですが、他車種のもので微妙にフィットしていません。
◆エンジン・整備関連◆
現状不具合箇所なく、コンディションはとても良好です。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、バッテリーは交換済みです。
タイヤは1年前の39,000q時に新品交換済みです。
◆オーナーさんより一言◆
大切に仕上げてきた車両で運転していてとても楽しく刺激的なクルマですので
アバルト好き、イタ車好き、ホットハッチ好きの方に楽しんで乗っていただきたいです。
◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
ご自身でも「どうでもいい細かいところまでやるんですよ」と仰るほど奇麗好きなオーナーさんで、確かに、ハッチバックを開けたヒンジの辺りの、通常汚れが溜まりやすい箇所を含め、隅々までキレイにされていて、とても気持ちの良い室内でした。
ホンモノのアバルトエッセエッセなので、とても魅力的な車なのですが、そもそも知名度が高いとは言えないグランデプントですので、はたして突き刺さる方の目に止めていただけるかという懸念は拭えませんが、コンディションの良いスパルタンなホットハッチを追求される方にはオススメです。
今後このような面白さを誇る車種は、各メーカーからもなかなか出てこないのではないでしょうか?
◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。
・状態等のコメントもあくまで2026年1月26日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。
・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい)
◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。
・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)
・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土日応談(早めにご連絡いただければ平日でも対応可能)でお願い致します。
◆購入される場合◆
・車両代金
・自動車税(39,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(17,100円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
| 150万円 |
| 画像クリックで拡大出来ます |
とても希少なアバルトエッセエッセ |
コンパクトで見た目は大人しそうですが、実はそれなりのパフォーマンスを発揮します |
シンプルですが、個性的な後ろ姿 |
外装の細部に至るまでキレイにしています |
全長約4mのコンパクトボディ |
ノーマルのグランデプントよりも車高は落とした設定のアバルト |
コクピットはシンプルですっきりしています |
走行距離は4万キロを超えたばかり |
左ハンドルのマニュアルは希少 |
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清潔感溢れる室内 |
Aピラーには、違和感なくツイーターが埋め込まれてい音のクオリティも良好 |
運転席はサイドに皴ができている程度で、良好なコンディション |
座面はキレイで、サイドに皴があります |
最もダメージが大きい箇所 |
サイドシル付近の隙間までキレイです |
フロアマットは購入時から純正ではないアバルトのマットが敷かれています |
6速マニュアル |
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ダッシュボードはとてもキレイ |
助手席もサイドに皴ができている程度のダメージ |
助手席座面の様子 |
後部座席は大人には少々きつめです |
後部座席座面はキレイ |
ドア内張は左右とも良好 |
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タイミングベルト、ウォーターポンプ、バッテリーは交換済みで、コンディション良好 |
エンジン周辺はエッセエッセのノーマルのままです |
荷室もとてもキレイです |
下回りの様子 |
運転席下 |
助手席下 |
リア足回り |
タイヤサイズは215/40R18 |
軽微なガリ傷がありますが全体的にはキレイなホイール |
ブレンボのキャリパー |
各コーナーの様子 |
バンパーの際に軽微な塗装割れと、フォグの内側やけ有りますが、キズや凹みは見当たりません |
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リアバンパーに軽微なキズ有り |
左ヘッドライト付近バンパーの塗装割れ |
右リアバンパーの小傷 |
側面にはキズや凹み見当たりません |
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フォグランプ内側のやけ |
経年劣化により、白くなりやすい樹脂パーツはキレイ |
細かい部分までキレイに維持されています |
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ミラーは両側ともキレイ |
マニュアル類 |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 神奈川
TEL/090-3910-8469 森本(モリモト)まで
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またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
※上記をクリックするとメールソフトが立ち上がりますが、お問い合わせの車両名を必ずご記入下さい。
※携帯のメールアドレスの場合、当方から返信してもメールが届かない場合ありますので、それ以外のメールアドレスでご連絡下さい。
新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。
※購入、商談については、早いもの順ではありません。
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