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アバルト グランデプント エッセエッセ 2010年式
車検 2025年5月 走行 57,000km 備考 ディーラー車 左ハンドル 6速MT 2オーナー 乗車定員4名
長さ 406cm 172cm 高さ 146cm 重量 1240kg 排気量 1368cc
取材日2025年2月14日

★アバルト グランデプント エッセエッセに関して
2008年に復活したアバルトの第一弾として販売が開始されたのが、グランデプント、今回はそのエッセエッセの紹介になります。

アバルト復活の先陣を切ったモデルで、ベースはジウジアーロデザインのグランデプント。そして、エッセエッセは更なるハイパフォーマンスチューニングモデル(180ps、270Nm)で、イタリアで組まれて輸入されたため、車検証の全高はベースグレードより15mm低くなっている。(輸入されたのは27台らしい)
また、最大トルクは2,750rpmで発生と、所謂ドッカンターボを味わうことができる。更に、SPORT BOOSTボタンを押すと、純正スロットルコントローラーが発動し、過激な加速を楽しむことも出来る。
アバルトには、FIAT500をベースにした、595や695といったモデルもあるが、それらよりホイールベースが長く6MTであるため、ゆとりを感じることができる。
グランデプントは、このモデルの後すぐにマルチエアエンジンを搭載したプント・エヴォにモデルチェンジするが、500系アバルトに採用され続けているT-JETエンジンを搭載しているプントは貴重である。
昨今のアバルトは、ユーロ6の洗礼を受けているが、このモデルはユーロ4規制のままであり(エヴォはユーロ5)、アバルトのチューニングの神髄を味わうにはもってこいのモデルである。

 

◆当車について◆
ディーラー車、2023年5月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録新車時より有り、屋外ボディーカバー(仲林工業製)保管、事故歴・修復歴無し、ETC有り、ドライブレコーダー有り、スペアキー有り

※型式/ABA−199143、原動機の型式/199A8、エンジン種類/直列4気筒DOHC 16バルブ インタークーラーターボ、車台番号/ZFA19900000545●●●

◆エクステリア◆
目立つようなキズや凹みも無く、とてもキレイな個体です。
オーナーさん購入時にボディー及びホイールのコーティングを行っています。
ヘッドライトとフロントワイパー付け根の黒い樹脂部分に若干の劣化は見られますが、軽微です。
フロントナンバープレートの位置が、吸気口を塞いでしまうため、ステーを入れて少し上にずらして対策しています。

◆インテリア◆
目立つようなダメージも無く、とてもキレイに維持されています。
購入時に車内クリーニングも行っており、清潔感のある室内です。

◆エンジン・整備関連◆
現状不具合無く、とても良好です。
購入時からメンテナンスの履歴を残されて、とても几帳面に管理されているのがそのままコンディションに現れています。
油脂類の交換は勿論のこと、ハイスパークイグニッションコイルプレミアム・プラグ・バッテリー・ホイールボルト等も交換しています。
タイヤは2024年8月にピレリ・ドラゴンに交換し、同時にアライメント調整も行っています。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
助手席にて同乗させていただきましたが、素晴らしい加速で足回りが硬く、サイズ感もちょうど良いホットハッチです。
シートに背中が張り付くほど過激な加速を味わえます。
他にも複数台の欧州車を所有されるオーナーさんからの出品です。
この価格で、とても楽しめるおススメのコンパクトカー、いかがでしょうか?

 

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年2月14日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税 (39,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(17,100円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

SOLD
画像クリックで拡大出来ます
標準のアバルトよりも明らかにスパルタンなエッセエッセ 
オーナーさんが大切に維持管理してきた個体 
リアハッチにesseesseのエンブレム 
 
使いやすいサイズ感のホットハッチ 
車高は1,465oと、ベースグレードと比較して15o低い設定です 
このコクピットからは想像もつかない加速を楽しめます 
ステアリングは擦れも無くキレイです 
至る所に赤いステッチが施された運転席周辺 
横に乗っているだけでもスパルタンな雰囲気が味わえる助手席 
使用感少なく、清潔感のある室内 
 
シートのコンディションは良好 
サイドのダメージは年式走行相応のコンディション 
最もダメージが出やすい箇所 
助手席側から 
 
助手席のコンディションも良好 
 
シフトノブを含むシフターは新品に交換済み 
センターに鎮座する「SPORT BOOST」のスイッチを入れると、パワステのアシストとスロットルコントロールの設定が変わり、乗り味が豹変します 
使用感のないリアシート 
表面はとてもキレイです 
天井には汚れや垂れは見当たりません 
ブラックで統一されたドア内張りの状態は良好 
助手席側も同様 
荷室は十分な広さが確保されています 
後席が可倒式なので、荷室が大きく広がります。 
1.4L 直4 DOHC 16V 
最高出力180ps/5,750rpm 最大トルク270Nm/2,750rpm 
購入後にインシュレーターは新品に交換済み 
下回り 
運転席下 
助手席側下 
4本ともキレイなホイール タイヤサイズは215/40R18 
アバルトのロゴが入った専用のホワイトアロイホイール 
各コーナーの様子 
ヘッドライトには若干の曇り有り 
リアバンパーはキレイです 
esseesseエンブレムは新品に交換済み 
サイドにもキズや凹みは見当たりません 
 
ボディカバーを掛けて保管していますので、細部までキレイな状態です 
ゴム類はキレイです 
ボネット後方の樹脂が若干白化しています  
ダッシュボードはキレイです 
ダッシュボードの運転席前方部分には、爪が折れて浮き上がっている部分有ります 
フロントナンバープレートは、吸気口を塞いでしまうため、ステーを入れて位置を上にずらしています 
走行距離は57,000q弱 
取説類と純正スペアキー 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/090-3910-8469 森本(モリモト)まで
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