フェラーリ 488GTBのご紹介になります。

458譲りの美しさに、新世代V8ターボがもたらすパワフルな加速と日常的な扱いやすさを兼ね備えた、スマートに乗りこなせる現代フェラーリです。

これまでテスタロッサやディーノといった歴代の名車を乗り継いでこられた、生粋のスポーツカーフリークであるオーナー様。本来はマニュアル車をこよなく愛されていますが、一時ご体調を崩されてマニュアル車に乗るのが現実的でなくなりました。
それでも走る楽しさを求めてAT（DCT）で操れるこの488GTBを選ばれたそうです。

高年式のフェラーリを比較検討した際、純フェラーリ製のこの美しいデザインに惚れ込んで購入を決められたとのこと。
この度、幸いにも体調が回復し、再びマニュアル車の運転が可能となったため、車両整理としてエンスーの杜に掲載されることとなりました。

前オーナーがドイツで見つけて個人輸入された車両で、国内に入ってからは2オーナーの車両です。日常的に使用されているため、取材後も走行距離は多少伸びる点をご承知おきください。

テスタロッサ、ディーノを愛したオーナー様が認めた488GTB。
飾るのではなく、日常の足として、あるいは週末のロングドライブで、乗って楽しむフェラーリの個体かと思います。


【外装】
フェラーリらしい美しいフォルムです。
保管は屋内ガレージですので塗装の状態は良好ですが、日常的に使用されていたこともあり、ボディには複数の小キズが見受けられます。
なお、以前のオーナー時に右前部分の修復歴があると聞いて購入されていますが、現オーナー様が乗られている限りでは、ハンドリング等に違和感を感じることは全くなかったそうです。


【内装】
カーボンステアリングが目を引くレーシーなコックピットです。
全体的に年式相応のヤレはありますが、現オーナー様は禁煙で大切に扱われています。

また、この年代のイタリア車などによく見られる症状ですが、スイッチ類など樹脂製パーツ部分の一部にベタつきが発生しています。定期的に拭き取れば快適に使用できるとのことです。
また、オーディオはUSBやBluetoothの接続が可能です。音質も問題ございません。
並行車のため純正カーナビとラジオは国内では使用不可となっています。


【機関】
現状、エンジンやミッションに大きな不具合は感じられないとのことです。
Youtube動画をご覧になった方はお分かりかと思いますが、踏めばフェラーリの中では比較的どっしりとしたサウンドが楽しめます。甲高くないため、街乗りでもスマートに乗りこなせるのではないでしょうか。
整備記録は現オーナー様の車検時のものがございます。日常的な整備は、オイル交換をメインに行われています。

一点、メーターパネルにオレンジの警告灯が点灯しています。
これはオーナー様曰く、当年代のフェラーリによく見られるセンサーの誤作動のようなもので、正規ディーラーで確認しても該当箇所に異常はなく、オーナー様は特性としてそのまま乗られています。実際の故障時には、警告灯の表示位置や色が異なるそうです。


【備考】
ETC装着済み。
マニュアル類欠品。
スペアキー完備。
ボディカバー、工具付属。

「ピカピカのフェラーリに乗りたい！」ではなく「488GTBに乗ってみたい！」という方には、合理的な一台ではないでしょうか。
個人的にはヤレ感は気にならず、この価格で488GTBを楽しめるのは魅力に感じました。


個人売買の為に車両本体に消費税はかかりませんが、リサイクル料金と月割の自動車税が別途かかります。

お車は、東京都三鷹市にございます。