掲載いただいたのはオリジナル状態を保った12気筒フェラーリです。
オーナーさんは約10年前に入手、その時のオドメータは24000km台でしたので２万キロ程走行されました。
雨天冬季未使用で車庫保管です。
こちらの個体は、入手当時は相場よりもかなり高いプライスが掲げてあったそうですが、ワンオーナーで状態が極めて良好、各部にこだわりのメーカーオプションが施されてもおり、琴線に触れ即決されたとおっしゃいます。
外装色は、ロッソスクーデリアと追記されており、通常のロッソコルサとは色調がわずかに異なるそうです。いわれてみればやや朱色ぽくも見えました。
内装色については明るめのバーガンディといいましょうか、外色が明るいからか落ち着いた赤に感じます。

シートはデイトナで、シート後部のスペースもレザー貼り仕様となっております。
ホイールもオプションの１９インチを履いてます。ちなみに標準は１８インチです。
冒頭にオリジナル状態と記載しましたが、前オーナーさんが空調の操作パネルをセンターコンソールの移設してあります。しかしその仕上がりが素晴らしく自然で、技術と知識を持った専門業者の施工だと思われます。

特記すべきは、整備記録簿や修理明細が新車の時から全て残っていることです。
前オーナーさん所有時にフロントガラスを交換されているようです。
ボディにガラスコーティングが施されているとのことです。

現オーナーさんも毎年ディーラーにて点検整備を施しておられます。
重整備としては、H28年にタイミングベルト一式交換、5年前にF1マチックのオイルポンプと、エアコンのコンプレッサーをされてます。整備士の推奨されることはすべて実施してきました。
他にはトランスミッションの変速タイミング等を変更するスポーツモードの切り替え部品、Frヘッドライトウォッシャーの開閉パネルを交換されてます。エピソードとしては当時これらの部品が日本には在庫が無く、世界中を検索して米国から輸入されたそうです。ネオクラシックとなりつつありますがさすが自動車大国、部品の心配はしなくてもよさそうです。
なお2024年11月時のクラッチ残は63%です。

約１０年間所有し、充分楽しんだかなとのことで掲載されることになりました。
自動車税101200円の月割り分とリサイクル券21640円は別途ご負担お願いします。

車両は富山県西部にございます。