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| 車検 2026年7月 |
走行 66,802km |
備考 4MT/ETC |
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| 長さ 384cm |
巾 148cm |
高さ 158cm |
重量 590kg |
排気量 0.6L |
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| 取材日2026年2月 |
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シトロエン 2CV6 スペシャル 1988年式です。
いやー、いつ乗っても、癒されます。
車の価値観を考えさせられる車です。
乗っているだけで癒されます。
窓から入ってくる自然の風が、とても心地良いのです。
カーステレオは要りません。
広い室内空間とフワフワ感に包まれて、まるで別世界です。
飛ばそうなんて気にはなりません。
その風貌から、単なる一風変わった面白い車と思われがちですが、
そこは、あらゆる面で合理的な裏付けを持って設計された車なのです。
1948年から1990年までの42年間、大きなモデルチェンジが行われることなく製造された、
世界屈指のベストセラー・ロングセラー車だったのが証明しています。
開発時に具体的に示された条件は、とても難題でした。
良くいわれる、その一例をあげると、
カゴ一杯の生卵を載せて荒れた農道を走行しても、1つの卵も割ることなく走れるほど快適で乗り心地がよいこと。
シルクハットを被って乗っても、帽子が天井に引っかからないこと(ハット・テスト)、
ガソリン3 Lで100 km以上走れること(実際は、15km/Lくらいかと)
自動車に詳しくない主婦でも簡単に運転できること などなど。
いつまでも、現役で残したいお車の一つですね。
お車は、2CVマニア(約20年ほど、各2CVを所有されていた方)のお知り合いの方が所有されているお車です。
その方がお身体の事情で乗ることが厳しくなったので、お譲り頂いたそうです。
それでも、いつでも乗っていいように、お車はご近所に置かれているそうです。
(取材時は、お二人にご同行頂きました。)
ボディは。ぱっと見は綺麗ですが、近くで見ると、錆は少し見られます。(写真、動画参照)
あえて、そのまま乗るのも、味があって、この車には似合っていると思います。
幌も破れは無く良好です。
室内も概ね良好です。
前後のシートに破れなどもありません。
エンジン、ミッションに不具合はありません。
普通に乗れます。
ご厚意で、同乗試乗させていただきました。
タイヤは、ミシュランZX 135SR15 7分山程度
コンディション維持程度に、たまに乗ります。
オーナーのご厚意で、現在、使っているバッテリーチャージャーも、
そのままお付けします。
あまり乗る暇もないので、お好きな方がいれば、
お譲りしたいと思っています。
お車は福岡県にございます。
個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
| 100万円 |
| 画像クリックで拡大出来ます |
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のどかな田園風景が良く似合います |
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室内は良好です |
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幌の裏側もきれい |
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ウィンカーのカチカチ音が、また良いんです |
シンプルなメーターが可愛い |
独特なシフトノブ |
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窓は、このように開きます |
窓はこのように少しだけ開けることも可能です |
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お付けするバッテリーチャージャー |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp
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