今回ご紹介しますのは2001年式シボレー コルベット(C5)クーぺです。

C5型コルベットは、1997年から2004年まで生産されたモデルで、それまでのコルベットのイメージを大きく変える革新的なモデルでした。トランスアクスルレイアウト（エンジンをフロントに、トランスミッションをリアに配置）を採用し、理想的な前後重量配分を実現。これにより、優れたハンドリングと安定性を獲得しました。

2001年式は、そのC5のモデルライフ中期にあたり、いくつかの重要な改良が施されています。

主要な特徴と改良点
エンジンのパワーアップ

2001年モデルから、標準モデルに搭載される5.7リッターV型8気筒OHVエンジン「LS1」の最高出力が、それまでの345馬力から350馬力へと引き上げられました。トルクも向上し、より力強い加速性能を手に入れました。

このLS1エンジンは、高い信頼性とチューニングのしやすさで知られています。

トランスミッション

トランスミッションは、4速オートマチック（AT）と6速マニュアル（MT）の2種類が設定されました。

MTモデルでは、力強いエンジンを存分に楽しめるスポーティーな走りが可能です。

デザインとエクステリア

流麗なボディラインと空力性能を追求したデザインは、C5の大きな魅力です。Cd値（空気抵抗係数）は0.29と、当時のスポーツカーとしては非常に優秀な数値を誇ります。

特徴的なリトラクタブルヘッドライトは、C5型コルベットが最後の採用モデルとなりました。このデザインは、懐かしさとモダンさが同居する独特の魅力を生み出しています。

シャシーと足回り

シャシーは、軽量化と高剛性を両立させるためにハイドロフォーミング製法（高圧の水でパイプを成形する技術）が採用されています。

足回りにはダブルウィッシュボーン式サスペンションが採用され、スポーティーかつ快適な乗り心地を実現しました。

フロント17インチ、リア18インチの異なるサイズの軽量アルミホイールが標準装備されています。

Z06モデルの追加

2001年モデルの最大のトピックは、ハイパフォーマンスモデル「Z06」が追加されたことです。

Z06は、エンジンに「LS6」を搭載し、最高出力は385馬力を発揮。さらに、タルガトップではなくノッチバックスタイル（固定式ルーフ）とすることで、ボディ剛性を高め、徹底的に走りにこだわったモデルです。標準クーペとは一線を画す、サーキット志向のコルベットでした。

性能（概算）
エンジン: 5.7リッターV8 OHV「LS1」

最高出力: 350hp @ 5,600 rpm

最大トルク: 508 Nm @ 4,400 rpm

最高速度: 約275 km/h

0-100km/h加速: 約5.6秒（ATモデル）

車両重量: 1,470kg（MTモデル）

2001年式シボレー コルベット（C5）クーペは、C5型の魅力を十分に味わえるモデルです。パワーアップされたエンジンと優れたシャシーにより、高い走行性能と快適性をバランスよく両立させており、スポーツカーとしてだけでなく、日常的に楽しむグランドツアラーとしても高い評価を得ています。

現在のオーナーさんは2006年(約67,000km)から所有。


【外観】

フロント、サイド、リアランプ類をクリアレンズに変更しています。

ホイールにはガリ傷が散見されます。

ボディーにはコンパウンドで消えそうな薄い擦り傷がありますが、全体的にはおおむね綺麗な状態です。

タイヤはコンチネンタルExtremeContact™ DWS06 PLUS　F 245/45R17(2021年29週)　R 275/40ZR18(2021年49週)

マフラーはエックラーの4本出し

【内装】

シートはウェットスーツ生地に変更されていて、運転席乗降部には汚れ、スレが見受けられますが、全体的には綺麗な状態です。

シートにはサブウーハーが内蔵されています。

ETC、エクリプスナビ(BLUETOOTH Audio)、ドライブレコーダー、リアモニター、ヘッドアップディスプレイ、キルスイッチ付き。

トラクションシステム、コラムロック、アクティブハンドリングシステム、ABSユニット故障表示があります。
(リセットボタンを押すと消えます。)

購入当初からインパネにエンジンチェックマークが表示されますが、走行上問題ありません。

【整備記録など】

現在のオーナーさんは法人車として登録し、定期的なメンテはしっかりしておりますので、記録簿、納品請求書などはは全て残っています。
以下に一部抜粋です。

2007年03月09日車検 75,700km
2009年02月25日車検 110,100km エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、プラグコード、オイルプレッシャースイッチ交換
2011年03月09日車検 111,664km F・Rブレーキパッド左右、ブレーキフルード交換
2013年02月26日車検 142,463km ブレーキフルード交換
2015年02月06日車検 150,418km ブレーキフルード交換
2017年02月17日車検 158,061km エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、エアーエレメント、ワイパーブレード、LLC、ウォーターポンプ、アイドラプーリー交換
2019年02月09日車検 164,803km エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード交換
2021年04月05日車検 170,664km エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード交換
2023年03月06日車検 174,129km エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード交換
2025年03月21日車検 181,452km エンジンオイル交換

タイミングチェーンなので安心です。
トランスミッションは2024年にO,Hされており、チェックランプ表示以外現在特に不具合はございません。

【その他】

オーナーマニュアル等ございます。

5.7L、OHV、V8が醸し出すドロドロ. . . としたアメリカンサウンドをタルガトップにして堪能してみては如何でしょうか？

車輛整理の為出品いたします。

 

 

このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。

エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

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また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。