★BMW Z4 sDrive 20i Mスポーツに関して
BMW Z4 sDrive 20i Mスポーツは、E89型Z4の中でも“走りの本質”を最も濃く味わえる一台です。

電動ハードトップを備えた現代的ロードスターでありながら、Mスポーツ専用の足まわりとエアロが、スポーツスピリットを表に引き出しています。

ロングノーズ・ショートデッキの古典的FRプロポーションは、ただ美しいだけでなく、運転席に座った瞬間に“これから走りを楽しむんだ”という高揚感を与えてくれます。

搭載されるのは2.0L直列4気筒ターボ「N20」は、184psという数字だけを見ると控えめに感じるかもしれないが、実際には低回転から太いトルクを発揮し、8速ATとの組み合わせで非常に気持ちよく走ります。

Mスポーツの引き締まったサスペンションと相まって、ワインディングでは軽快そのもの。 ステアリング操作に対する反応が素直。

6気筒モデルのような官能性はないが、その分フロントヘビーさが薄れ、軽やかな身のこなしが魅力となっています。

内外装もMスポーツならではの仕立てで、専用エアロ、18インチホイール、スポーツシート、Mステアリングなど、視覚と触覚の両面で“特別感”を味わえます。

電動ハードトップを開ければ、ボディ剛性の高さと静粛性の良さが際立ち、オープンカーでありながら長距離移動も苦にならない。閉じればクーペのような一体感が生まれ、二面性を楽しめるのもE89の醍醐味です。

2012年式のsDrive20i Mスポーツは、Z4の中でも“軽快さ”と“上質さ”のバランスが絶妙な年式・仕様といえる。

過度なパワーに頼らず、FRロードスター本来 of な楽しさを味わわせてくれる希少な存在だ。走りの質感にこだわるエンスーにこそ、お薦めしたい一台です。


◆当車について◆
D車、2022年3月に購入し、オーナー数は不明、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、ドラレコあり、スペアキーあり

※型式／DBA-LL20、原動機の型式／N20B20A、車台番号／WBALL32060J080●●●


◆エクステリア◆
ボディーカラーは、アルピンホワイト�Vで、フロントバンパーに3か所、リアバンパーに1か所、ドアミラーにキズが有る程度で、この他に傷や凹みは見当たらず、塗装の状態も良く、とてもキレイな状態を保っています。

Mスポーツ専用のエアロがとてもスポーティーです。　また、購入時から付いていたので純正品か分かりませんが、カーボン調のリアスポイラーが装着されています。

Mスポーツ専用の18インチアルミホイルには4本ともガリ傷がありました。

タイヤは2024年3週〜9週目製造のFALKEN AZENIS FK520、フロントが225/40ZR18・リアが255/35ZR18で、山は5分程度残っています。　


◆インテリア◆
内装はフルノーマルで、赤の革シートがボディーカラーとマッチしていて、とてもオシャレで、オープンにした際はさらに映えます。

運転席シートのシワとサイドサポート部の擦れ、ステアリングの擦れ等がある程度で、14年前のクルマとは思えないくらいキレイな状態を保たれています。

ETCは純正のドアミラー一体型で、ドライブレコーダーはyupiteru製をチョイス、リアモニターも後付けされています。

また、テレビキットを装着してありますので、走行中にテレビの視聴が可能になっています。


◆エンジン・整備関連◆
スマートキーを差し込み、スタートボタンを押すと、軽いクランキングでエンジンは始動し、アイドリングは安定しています。　フケ上がりも問題ありません。

購入後は定期的にメンテナンスしていて、前回の車検時にタイヤ交換し、同時にホイールアライメントの点検・調整を行っています（記録あり）

購入してから4年の所有期間は、ノントラブルで過ごされて来たそうです。


◆オーナーさんより一言◆
元々、アウディーTTロードスターを探していて、見に行った先でこのZ4に一目惚れ、試乗して「運転の楽しさ」にさらに心奪われ、即決で購入。

地を這うような低い重心、胸のすくような加速感、空と一体になる解放感はZ4ならではかと思います。


◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
長いボンネットと引き締まったリア。 ホワイトボディーに真っ赤なシート。　思わず二度見してしまう圧倒的に美しいクルマです。


◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2026年1月31日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）


◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土・日・祝祭日でお願い致します。


◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (45400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（18980円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。