今回ご紹介する車両はBMW325IXになります。
E30の３シリーズは１９８２年ー１９９４年まで製造され３２５IXはこの四駆駆動モデルで正規で輸入されたBMW初の４WD
前後のトルク配分は前：後＝３７：８３でFRよりでBMWらしさが残ります
通常の３シリーズとの違いはオーバーフェンダーとサイドステップが装備されリアウィングも３２５IXのオリジナル装備
この個体は後期型でウレタンバンパーになります
装着アルミホイルは当時の純正オプション設定と思われます
通常仕様のアルミホイル４本もお付けします
（１４インチ・トランクルームスペアタイヤと同じデザイン・夏タイヤ）
外装・アルピンホワイト・・おそらく新車からのオリジナルカラーと思われます（購入前は不明）
内装・グレイファブリック
水冷直列6気筒SOHC
フルタイム４WD
４AT
車両購入
H23年（１４年前フルノーマル）
１３４０００Km
H37年現在
１６２０００Km
１４年間・車庫保管
事故・修復歴なし（購入前は不明）
スペアーキー有り
禁煙車
付属品
オーナーズマニュアル有り
車検証入れ当時物（劣化有り）
整備記録はPCファイル破損によりありません
後付けリモコンキー
ホイルセンターキャップレンチ
トランクフード裏の車載工具一部欠品・ジャッキ類
トランクルームに当時のスペアータイヤ（アルミホイル付）
純正品の当時物フロアマット車内４枚（BMWマーク付き）
サンルーフに一部浮錆があります
インテリア
ETC
カーオーディオ社外品に交換（当時の純正品カーオーディオ有り・動作未確認）
ダッシュボードに割れなし
オーディオスピーカーは当時の純正品（音良好）
サンルーフ作動正常（チルト作動正常）・・サルーフ外塗装面に一部浮き有り
運転席ドア内装パネルに傷あり（購入時より）
天井垂れ無し
暖房冷房共に問題無し（エアコンガスは１シーズンごとの追加充填必要）
ダッシュボードの空調吹き出し口に多くのスポンジ無し
サンシェード取り付け部の割れ無し
メーターパネル照明のライトスイッチ回転・減光動作正常
フォグランプ・バックフォグランプ点灯正常
シートのリクライニング機構正常（運転席助手席共に）
シートベルトキャッチのプラスチック受け欠けなし（運転席助手席共に）
パワーウインドウ４ドア全て正常（運転席後方リア窓のパワーウインド開閉時にモーターでは無くスイッチの接触が鈍い時有り、何度か押すと接触回復）
運転席シート脇のビニール素材部に経年劣化による２Cm程度の隙間あり
電動アンテナは動作不明
ボンネット・トランクのダンパーはバネで劣化なし
ボンネット裏のインシュレーター無交換おそらく当時のまま
３２５ＩＸ仕様関係
シートヒーター（運転席・助手席・共に強弱動作正常）
コンソールＢＯＸのデジタル表示正常・過去に1度本体ごと中古品と交換済み（外気温・時計など表示）・・普通グレードはアナログ時計
運転席側の鍵穴ヒーターは動作不良の為、ドアパネル裏でコネクター外してあります
整備内容（記憶内での記載）
購入時の整備
フロントバンパーガーニッシュ・リアガーニッシュ共に色褪せの為、新品交換
プロコーティング実施（当時のシール、リアガラスに有り）
リア左右ショツクアブソバー新品交換
ラジエターホース（アッパー・ローアー）交換
エンジンオイルパンオイル漏れ修理
オイルパン脱着
シリンダーヘッド周りOH
プラグ交換
エキパイ遮熱板交換
キルスイッチ取り付け
その後の整備
運転席側ドアミラー外側の塗装面劣化にてＢＭＷ純正品塗料にて再塗装
フエルリターンパイプ交換
フェールタンクレベルセンサーシール交換
Fブレーキホース・パイプ交換
Fブレーキキャリパーシールキット交換
Rブレーキホース・パイプ交換
Rブレーキキャリパーシールキット交換
リアマフラー作成交換（ノーマルと同型）
リアスタビラーザー交換
クーラント交換
プラグ交換
バルブボディー交換
トランスミッシンオイル交換
バッテリー交換２回
トランスファーオイル交換
フロントアンダースポイラー外気温センサー取り付けカウル交換
ブレーキオイル交換・車検毎
エンジンオイル・フィルター交換・・車検有効期限中は１年に１回
タイベルはチェーン
車検時に必要なメンテナンスは十分に実施しています
タイヤ４本・新品１４インチ・（１９５・６５・１４ ダンロップ・エナセーブ）製造２４年製１６週・・R6年・車検時に装着
バッテリー交換新品装着（ヤナセ・EURO BLACK SB075B）・・R6年の車検時
一時抹消・車庫保管
H29・２月からH31年（R１）・１０月まで２年間一時抹消車庫保管
車庫保管中一時的な湿気により、リア足周りに錆発生、修理塗装
H３３年（R３）・９月からH３６年（R６）・８月まで３年間一時抹消車庫保管
（湿気の無い車庫にて・定期的にエンジン可動）
車検取得
H２３年・７月
H２５年・６月
H２７年・５月
H３１年（R１）・１０月
H３６年（R６）・８月
車検有効期限・・・・R８年８月
現行車両状態
アイドリング安定しています（寒冷時のエンジン始動の時は水温が上がるまで暖気必要直ぐに安定・・冬期車庫内のみで確認）
スピードメーター・タコメーター針の微振動なし
距離計正常可動
AT各モードの変速時のショック無し
昨年の車検時に駆動系のブーツ類点検済
R７年８月現在
エンジンからのオイル漏れなども無く、エアコンもR7・７に充填済み（レトロフィット未変更）で普通に効きます。
現在、特に不具合無い状態
車体は昔のカローラクラスの大きさですが2500CC６気筒シルキー６ですので加速体感はシフトダウンと共に力強さを感じます、又乗り心地も重厚感があり当時３６年前でありながらボディー剛性の完成度を感じます
この度、車両保管事情で出品させて頂きます、本来はこれからも乗るつもりで車検整備を行ってきました
E30が好きで大切にして頂ける方に、ご縁が有ればと思っております。
整備記録ファイルデーターが破損した為、過去の整備記録をお渡しする事が出来ません
又、コンディション維持の為、若干走行距離が伸びます事をご承知下さい。
車は北海道北部にあります。
個人の為、諸費用はかかりませんが、リサイクル料、月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。
