今回ご紹介しますのは2002年式BMW 318i Mスポーツです。
2002年式BMW 318i Mスポーツは、E46型と呼ばれる世代のBMW 3シリーズに属します。
このモデルは、スポーティーなMスポーツパッケージが装着されており、標準モデルとは異なる以下のような特徴があります。

主な特徴
エンジン: 2.0L 直列4気筒DOHCエンジン(N42B20A型)を搭載し、最高出力は143ps、最大トルクは20.4kgmを発生させます。
Mスポーツパッケージ:
専用エアロパーツ(フロント/リアバンパー、サイドスカート)
スポーツサスペンション
Mスポーツ専用のアルミホイール
Mスポーツステアリングホイール
スポーツシート
トランスミッション: 5速オートマチック(AT)または5速マニュアル(MT)が設定されていました。特にMT車は中古市場でも人気があります。
サイズ: 全長4470mm、全幅1740mm、全高1400mmと、現在のBMWと比較してコンパクトなボディサイズです。
中古車相場: 走行距離や状態、MTかATかによって価格は大きく変動しますが、中古車市場では数十万円から100万円以上で取引されているものも見られます。特に状態の良いMT車は高値で取引される傾向にあります。
この世代の3シリーズ(E46)は、BMWらしい駆け抜ける喜びを体現したモデルとして、現在でも根強いファンが多く存在します。特に318iは、バランスの取れたエンジンとMスポーツの組み合わせにより、扱いやすさとスポーティさを両立したモデルとして評価されています。
ただし、年式が古い中古車のため、購入時にはエンジンの状態やサスペンション、電装系など、車両のコンディションをしっかり確認することが重要です。

【外観】
フロントアンダースポイラー下面に擦り傷が見られるくらいで、とても綺麗な状態です。
トランクの取っ手が外れたため、新品に交換しました。
ホイールはBBSが奢られ、タイヤは F 225/40ZR18・R 245/35ZR18(PILOT SPORT5)に今年の車検時に交換しています。

【内装】
左リア窓が下がってしまったため、パワーウィンドウのユニットごと新品に交換済みです。
天井とAピラーを張り替え、インパネ上部の傷、センターパネル下部の小物入れ、灰皿、センターコンソールを再塗装しました(ベタつきを解消)。
左リアドアと後部座席前部の蹴り跡も修復済みです。
また、専門業者による車内清掃も行い、運転席を含め革巻きステアリング、ダッシュボード、ドアトリム等とても綺麗な状態です。
ETC、ケンウッドのCDデッキ

【機関】
サスペンションのショックアブソーバーは純正品ではありませんが、部品代だけでも30万円近くかかっている純正同等品です。
冷間時に、アイドリング回転数が一瞬だけ不安定になることがありますが、エンストは一度もありません。
メルセデスやBMW専門のショップにて車検を受けて購入したばかりなので、その他特に不具合はございません。

【その他】
今年2月に購入し整備したばかりなのですが、家庭環境の変化により出品いたします。


【更新】2025年09月15日
アイドリングのふらつきですが、クランク角センサーを交換することにより症状が無くなりました。

【更新】2026年03月05日
最近他の車を使用し、あまり乗らないようにして大事に保管しています。
現在の走行距離は123,051kmです。



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