★メルセデスベンツSL320に関して

永遠に色褪せぬ軽量オープンスポーツカーの最高峰。

3代目(109型)から18年ぶりにフルモデルチェンジした4代目(R129型)

1989年〜2001年まで販売され、その後、5代目〜9代目へと続く既に70年以上を越えるSLヒストリー。

当車はマイナーチェンジ後の後期型。名機M112型となります。
排気量は3199ccのV型6気筒で、ボア×ストロークは89.9×84mm 耐久性も自慢のひとつの車両です。

4代目(R129型)は、ひとことで言って華やかでした。
ブルーノ・サッコが率いたデザインは、エッジと丸みが見事に融合され、先代＋55mmの2515mmに達したホイールベースは、あきらかにSLのルックスを贅たくにしました。

エンジンがどうこうとか、ハンドリングが、乗り心地がどうこうとか、そういった価値観とはかけ離れた、すべての調和がここにあります。
この頃のメルセデス・ベンツの味わいは、永遠に色褪せないのかもしれないとさえ思いました。
ブルーノサッコの最高傑作であると思います。


◆当車について◆

2019年10月に購入、オーナー数不明、取説あり・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、ガレージ保管、事故歴無し・修復歴無し、ETC、スペアキー

※型式／GF-129064、原動機の型式／112、車台番号／WDB129●●●


◆エクステリア◆

2022年9月 専門店にてディテーリング

外装は専門店にて傷や僅かな凹みを含め、全て修正し磨き＆コーティング済み。

作業内容：ボディコーティング/ガラス、モール研磨/内装クリーニング

現状、塗装の状態も良く、年式を感じさせないコンディションをキープされております。

幌は過去張り替えられており、スクリーンも良好な状態です。

最近ではハードトップ装着時のまま楽しまれております。理由は高速での長距離移動が多い為です。
（ハードトップスタンドもあり。当然お付け致します）

※左リアパンパー中心より下部分に横に約5センチほどの擦れ傷あり（オーナーさまも気がついておらずでした）


◆インテリア◆

内装も同時期に専門店にて徹底的に清掃し細かなプラスチック部品等を交換しております。

運転席側シートに乗車の際に付く、僅かなスレはございます。

ハードトップ運転席後ろBピラー部分に僅かな擦れ傷あり。

センターウッドに致命的な割れ、ヒびも見られません。

メータークラスターもカビ一つ見られず綺麗な状態です。

スタアリングはウッドタイプに交換（ノーマルも保管）

ディスプレーオーデイオ(Apple car Play対応）現在ラジオは無し。


◆エンジン・整備関連◆

エンジン、ミッション共に良好で、気持ちよく走れる車両です。

2019年前の記録簿あり。2020年からは正規ディーラーヤナセでの記録簿あり（一部民間整備工場にての整備記録）

下記記録は2020年5月から現在2026年3月までの整備記録となります。
R129特有のトラブルポイント（油圧、燃料系等）や他気づいた消耗品関係は下記に記載の通り全て交換済みとなります。
安心して楽しめる個体かと思います。

直近までの整備履歴（交換品）

「足回り」
前後DIXCELローター、前後DIXCELパッド（Mタイプ）プラスセンサー、ビルシュタインB4ショック（前後）、ステアリングダンパー、アッパーマウント、

「エンジン・点火系」
BOSCHイグニッションコイル（6個）、BOSCHダブルプラチナプラグ（12本）、ウルトラプラグコード（12本）

「マウント類」
エンジンマウント（左右）、ミッションマウント

「吸排気系」
MAHLE エアフィルター

「燃料系」
フューエルポンプ、フューエルフィルター・ホース全て交換

「ソフトトップ」
油圧シリンダー12本交換、リアロックシリンダー一式交換、リアスクリーン、幌の状態も良好。

「ホイール交換」
ホイールはカールソンの18インチへ交換（前後とも245/40/18）4本共にガリ傷等も無く綺麗な状態です（ノーマルホイールも4本保管）
タイヤは前後約7部山。堅さやヒビ割れ等も無く良好だが、製造から約5年半経過の為、気になる方は交換もご検討下さい。

「その他」
ATオイル＆フィルター交換


◆オーナーさんより一言◆

しっかり整備され状態が良く、走行距離の少ないR129は少なくなりました。
129のポイントを押さえた整備記録がある個体は購入時の安心材料になるかと思います。
高齢になり、車両整理を兼ね掲載をお願い致しました。
引き続き現在の状態を維持管理出来る大人の方にお譲り出来きれば幸いです。


◆エンスーの杜取材担当者倭文（シトリ）のしとりごと◆

ここ数年、R129に関しては完全に2極化が進んできております。
当時の販売台数が多い分、乗りっぱなしの車両ときちんと整備をされ維持されてきた車両の差が激しく、中間が無いと言うのが現状です。

オーナー様は、2022年に専門店にてディテーリングを実施。内外装の気になる所は修正し、ボデイーもコーテイングを行い現在に至ります（作業明細、写真もファイルにて保存されております)

一般的市場でもR129が見直されてきている昨今、オーナー様は既に程度の良い個体を6年前に入手し現在まで維持管理を行ってきました。

129の要所を押さえた整備内容を見る限り正直自分が欲しくなるほどでした。
V6の320は、アタマは軽く回頭性も良く、適度なアナログ感もあり。
アズライトブルーにグレーの本革シート、幌も近似色の紺！！

とても洒落てます。
良い事ばかり書きましたが、ひとりごとですので、、、、


◆お問い合わせに際して◆

・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2026年3月27日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆

・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。


◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税(66,700円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（17,720円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。