| メルセデスベンツ E220 (S124) |
1995年式 |
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| 車検 2027年8月 |
走行 163,279km |
備考 ディーラー車/トルマリングリーン/右ハンド/AT/ETC/ドラレコ/乗車定員7人/ガソリン |
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| 長さ 476cm |
巾 174cm |
高さ 149cm |
重量 1540kg |
排気量 2.19L |
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| 取材日2025年12月 |
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メルセデスベンツ(S124) E220 1995年式です。
エンジンは直列4気筒DOHCを積む、最終モデルとなります。
S124は、当時、新車(300TE)で購入し、手放しては購入(E320ワゴン)し、また手放しては購入し、
これで3台目(E220)ですとおっしゃるオーナー様です。
新型のベンツに乗り換えるも、やはり、このS124型は、何とも言えない魅力があるそうです。
昔から、メルセデスベンツに乗られている方なら、共感される方もきっとおられるかと思います。
E220は、軽量でバランスが良く(前後重量バランス50:50)、他車に比べ、
軽快で運転がとても楽しいそうです。
このお車は、令和元年に地元のショップより購入しました。
何と最近の整備では、約200万ほどかけられており、お車に対する愛情の深さが伺えます。
では、なぜ売却されるのか不思議に思われる方もいるかと思いますが、他にも複数台、お車を所有され、あまり乗ってあげる暇がない事と、是非、好きで乗って大事にしていただける方へ引き継いで頂きたいと、ただ、その思いからだそうです。
何か致命的な不具合があるような事では無いので、ご安心ください。
ボディーカラーは、最終の1年だけ販売された、希少色、トルマリングリーンです。
ボディは全体的に綺麗な状態ですが、サッコプレートには少し色あせが見られます。(画像、動画参照)
気になる方は、塗装しても良いかもしれません。
左ドアに、エクボが1か所(ほとんど目立ちません)とリヤバンパーに少し傷あり。(画像参照)
左ヘッドライト内に錆が少し(画像参照)
各ホイールに気になるようなガリ傷は見られません。
室内も良好な部類だと思います。
各シート、天井、カーペットともに綺麗な状態です。
ダッシュボード割れ無し。
ステアリング擦れ無し。
コンソールのウッドパネルは、表面に少しひびあり(画像参照)
エアコンの効きもOKです。
各窓の開閉、電動ミラー、電動シートも正常に動いていました。
オーディオは、ケンウッド 382BT Alexa搭載(CD/USB/iPod/Bluetoothレシーバー)
エンジン、ミッションに不具合はありません。
気になる各オイル漏れ(パワステ、ハイドロ、ガソリンなど)も修理済です。
最近の整備記録は下記です。
◆2021年6月4日
・リヤゲートダンパー交換(左右)
・ドアロックポンプモーター&基礎修理
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・油圧計交換
・ヘッドレストレールギア交換(左右)
・フロントドアウッドパネル交換(左右)
・ブロアモーター交換
・リヤウォッシャーホース交換
・フロントワイパーゴム交換
・エアバックコンタクトピース交換
・アンテナカバーセット交換
・右ドアミラーキャップ交換
◆令和6年8月2日(車検)
・ブレーキオイル交換
・エンジンオイル、オイルエレメント交換
・リヤブレーキパット交換
・ワイパーブレードセット交換
・ハイドロリックオイル交換
・チェックバルブ交換
・エアコンガスチャージ
・ボンネット塗装(下地処理含む)
・ルーフ塗装(下地処理含む)
・ドアミラー塗装
・ボディコーティング施工
◆2024年9月21日(159,594km)
・室内クリーニング(プレミアムコース)実施
◆2024年10月9日(159,699km)
・フューズ全交換
・パワーシート修理(助手席上下不動)
・社外デッキ取付
・オートアンテナ修理
・ドライブレコーダー取付
・バニティミラー修理
・イルミネーション不灯修理(ポテンションメータ交換)
・燃料計修理
・FUELレベルセンサー交換
・ハイドロリックタンク廻りオイル漏れ修理
・オイルディップスティックカバー切れ交換
・リザーブタンク〜パワステポンプ間ホース、チューブ交換
・リザーブタンクとキャップ間のGS交換
・タイロットブーツ各部交換
◆2024年12月7日(160,626km)
・Bピラートリム剥がれ(左右)修理
・左リアシート下部雨漏れ修理
・リヤ(左右)インシュレーター交換
・リヤ(左右)PWレギュレーター交換
・フロントワイパーブレード交換
・ATシフトレバーブッシュ公安
・オルタネーターASSY交換
・ドライブベルト交換
・ドライブベルトテンショナー交換
・プーリー交換
・テンションロック(ダンパー交換)
・エンジンオイル、オイルエレメント交換
・オイルフィラーキャップ交換
・ハイドロリックエフェクター注入
◆2025年3月29日(161,967km)
・パワステギヤボックスオイル漏れ修理一式
(ヤナセクラシックセンターにてステアリングギヤOH作業実施)
・助手席ルーバー内照明バルブ交換
・サーモスタット交換
◆2025年10月31日(162,856km)
・燃料漏れ修理
・燃料ホース作製、加工交換
・エンジンオイル、オイルエレメント交換
・ラジオアンテナ修理
・ボンネットグリル交換
・エアコン修理(ボディアース増設、電気系統点検)
◆2025年11月4日(163,160km)
・燃料ポンプリレー交換
整備記録は、下記がありました。
平成7年3月15日(1,670km)
8年2月6日(9,994km)
9年1月24日(17,501km)
10年1月22日(23,286km)
11月1月29日(29,184km)
12年1月11日(34,473km)
13年2月7日(39,807km)
14年2月16日(46,999km)
15年1月17日(55,935km)
15年8月14日(59,654km)
16年2月25日(71,174km)
16年10月8日(76,738km)
18年2月7日(95,972km)
20年1月25日(110,502km)
22年2月12日(119,203km)
24年2月3日(126,012km)
26年2月26日(128,563km)
タイヤは、半年ほど前に4本、新品交換済。
ミシュラン E・プライマシー 前後)195/65/R15 9分山
ご厚意で、同乗試乗させて頂きました。
何ともマイルドで、地面に優しく張り着くような、安定感のあるしっとりした乗り心地です。
オーナーさんが、S124に魅了されるのもわかる気がします。
是非、お好きな方へお引継ぎが出来れば本望です。
屋内ガレージにて保管。
コンディション維持程度に乗りますが、雨天時は乗りません。
お車は福岡県にございます。
個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
| 220万円 |
| 画像クリックで拡大出来ます |
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ボディカラーは、トルマリングリーン |
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左ヘッドライトリフレクター錆が少し |
右はきれい |
グリルメッキきれい |
右サッコプレート少し色褪せ |
左は比較的きれい |
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各ホイールガリ傷なくきれいです |
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きれいで良好な室内 |
ステアリング擦れ無し |
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シートも大変きれい |
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この辺のウッドは割れなくきれい |
ここは、表面割れが少し |
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バニティミラーもしっかり点灯します |
天井きれいです |
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ゴムも良好 |
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3列目シート、このようになります |
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2.2リッターの直列4気筒エンジンを搭載 |
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インシュレーターもきれい |
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リヤバンパー上部の傷 |
左ドアモールのエクボ |
整備手帳、取扱説明書等付属 |
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エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
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