メルセデスベンツ 190E W201のご紹介になります。
1982年にメルセデスベンツから発表され、後継のCクラスが登場する1993年まで12年に渡って生産されました。
車体の大きさは日本の5ナンバーサイズに収まりますが、上位モデル同様に質実剛健な設計がなされており、安全性能も見劣りしないものとなっております。
デザインはブルーノ･サッコが手がけており、1979年に登場したW126の印象を引き継ぐ四角いヘッドライトや横長で凹凸が付けられたテールライトが特徴です。
1986年に追加された2.3-16Vではリアスポイラーを含む専用のエアロパーツが採用された他、
W126の様に車体側面の下半分にサッコ･プレートと通称される樹脂のプロテクターが装備されました。
後の、1988年の小変更時にサッコ･プレートは全車種に拡大されました。
日本への正規輸入は1985年から開始され、当時のバブル景気の波に乗って非常に多くの販売台数を記録しました。
正規輸入されたのはガソリンのインジェクション仕様の触媒付きとディーゼル仕様であり、
ドイツ本国などで設定されていたキャブレター仕様や触媒なしの仕様は導入されませんでした。
【ご紹介する車両について】
初年度登録が1988年2月になり、前期型になります。
2023年5月に購入しました。事故歴・修復歴は無しとの事です。
距離数は走っていますが、しっかりとメンテナンスされている事もあり、
大きなトラブルも無く好調との事です。
この度は、ガレージ整理の為、売却を決断致しました。
2.0Lの5ナンバーで税金も安く、日頃の足として如何でしょうか。
【外装】
外装色はノーティカルブルーMになります。
オリジナル塗装になりますが、経年劣化による塗装曇りなどございます。
所々にタッチペンでの補修箇所がございます。
ライトレンズ各種は割れや曇りはありませんが、擦れ箇所がございます
フロントガラスに1か所飛び石による傷がございますが、リペアできる範囲かと思います。
助手席側フロントバンパーに補修箇所が有り、同フロントフェンダーに傷がございます。
190Eの前期型になりますので、サッコ･プレート未装備のよりシンプルな外観となります。
【下回り・足回り】
タイヤはMOMOのOUTRUN M20で2021年25週製造になります。
山は充分にございます。
現在、鉄ホイールを装着していますが、オリジナルのアルミホイール4本保管していますのでお付けいたします。
大きな錆びや腐食はありません。
【内装】
ダッシュボードにひび割れ箇所がありますが、
専用のマットを敷いていますので目立たなくなっております。
メーター類は曇り等無く視認性良好です。
メーター内のアナログ時計が止まっています。
シート、アームレストは良い状態を維持されております。
ステアリングハンドルの状態も良好です。
センターコンソールパネル(シフトレバー周り)を交換致しました。
また、パワーウィンドウスイッチも4個交換致しました。
オリジナルのオーディオは現役でカセットテープの再生が出来ます。
また、センターコンソールに装備されているスピーカーのバランス調整も使えます。
この年式のお車には珍しく、灰皿に使用の形跡がなく綺麗です。
ドア内張はオリジナルですが、場所により変形箇所がございます。
天井の状態は垂れなど無く良好です。
トランクルーム内の状態も良好です。
グローブボックス内にETCと3口シガーソケットが装備されています。
【機関】
始動性も良く、アイドリング安定しております。
エンジンのタペットカバーからオイルの漏れがございます。
クーラントが少量ずつ減るそうです。
2025年1月にバッテリーを交換致しました。
エアコンのガス漏れが少量あるそうで、現在はガスの不足により冷風が出ませんが、
シーズン前に補充すれば、そのシーズンはエアコンの使用が可能との事です。
ボンネットインシュレーターを交換してあります。
交換時期不明との事ですが、オートマチックトランスミッションを過去に交換されているそうです。
オートマチックトランスミッションの変速ショックも無くスムーズに繋がり、安定した走行状態になります。
【主な整備履歴】
1989年8月(24,723㎞)
・定期点検整備
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキセンサー交換
1991年2月(48,614㎞)
・車検点検整備
・ベルトテンショナーショック交換
1991年8月(57,000㎞)
・定期点検整備
1991年12月(63,188㎞)
・定期点検整備
・タペットカバーガスケット及びバルブシール交換
・エンジンオイル交換
・スパークプラグ交換
・ウォッシャーノズル清掃
・サイドブレーキレバーグリップのリコール実施
1992年6月(73,220㎞)
・定期点検整備
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキセンサー交換
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換
・エアクリーナエレメント交換
1993年2月(84,646㎞)
・車検点検整備
1993年11月(96,140㎞)
・定期点検整備
・エンジンオイル及びオイルフィルター交換
・フューエルポンプ及びフューエルフィルター交換
・クーラントサブタンクキャップ交換
・フロントブレーキパッド交換
1995年2月(107,151㎞)
・車検点検整備
・エンジンマウント交換
・ディストリビューター交換
・ブレーキマスターシリンダー オーバーホール
・左右フロントブレーキディスクローター交換
・タペットカバーガスケット交換
2022年5月(329,842㎞)
・エンジンオイル及びオイルフィルター交換
・オイルフィラーキャップ交換
・ブレーキフルード交換
・ラジエーター交換
・ラジエーターアッパー及びロアホース交換
・ラジエーターサブタンク交換
・クーラントサブタンクキャップ交換
・電動ファンスイッチ交換
・ファンクラッチ交換
・タンクレベルセンサー交換
・ダブルテンプセンサー交換
・クーリングファンスイッチ交換
・ウォータポンプ交換
・サーモスタッド交換
・ウォーターバルブ交換
・ベルトテンショナー及びダンパー交換
・ファンベルト交換
・シフトリンケージブッシュ交換
・左右ボールジョイント交換
・タイヤ4本交換
・オルタネーター交換
・右フォグランプバルブ交換
2022年11月(332,043㎞)
・左右リアブレーキキャリパー交換
・リアブレーキパッド交換
・リアブレーキパイプ交換
・フューエルポンプ及びフューエルフィルター交換
2022年12月(333,994㎞)
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキセンサー交換
・ディストリビューターキャップ交換
・プラグコード交換
2025年1月
・バッテリー交換
【付属品】
オリジナルのアルミホイール4本
お車は茨城県にございます。
個人売買の為、消費税はかかりません。
ご購入の方は、自動車税の月割り額とリサイクル料(13,440円)の別途ご負担をお願い致します。
