［Mercedes Benz 320E (W124前期型)］個人売買情報

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Mercedes Benz 320E (W124前期型)

1993年式

車検 2025年12月

走行 44,992km

備考初度登録年月平成5年6月 4速A/T

長さ 474cm

巾 174cm

高さ 144cm

重量 1580kg

排気量 3199cc

取材日2025年5月

【概要】

Mercedes-Benz 320Eは、1980年代から1990年代にかけて製造されたメルセデス・ベンツの中でも、特に高い評価を受け続けているモデルです。
1985年に登場したこのシリーズは、現在のEクラスの前身であり、メルセデスの設計思想における「耐久性」「安全性」「快適性」の象徴として、世界中の愛好家から熱い支持を集めてきました。
W124の中でも320Eは、上級グレードに位置する特別なモデルです。搭載されるのは、名機と名高い直列6気筒DOHCエンジン（M104型）。
滑らかで力強い加速フィール、そして高速道路での安定感は、当時の高級車の中でも群を抜く完成度を誇ります。
ステアリングを握るたびに「これがメルセデスだ」と実感できます。
電子制御に頼りすぎない、質実剛健な設計、重厚なつくり、そして徹底した実用主義――現代の車にはない純粋な機械としての魅力が詰まっています。

ドアを閉めるときの重い音は、W124ならではの感触。シンプルで美しい内装デザインは、華美な装飾に頼らず、素材と造りの良さだけで勝負しています。そして整備性の高さは、長年のオーナーにとっても魅力のひとつです。
現代の複雑な電子装置を搭載した車では味わえない、機械との直接的な向き合い方ができます。

1993年式のこの個体は、ちょうどW124の前期型として最終にあたる年式。角型ヘッドライト、立体的なグリル、クラシカルな雰囲気の内装など、まさにメルセデスの趣を色濃く残しています。
後期型に移行する直前の過渡期であるため、ファンの間でも特別視されることの多い仕様です。

本車両はこの年代のメルセデスの付き物のメーターパネルのカビは著名な内装屋さんできれいに除去されています。
その他内装関係は同内装屋さんに手を入れてもらっており、コンディション上々となります。
また昨年、ショックアブソーバ、ブレーキディスクを前後交換。
エンジンマウント交換。
パワーウィンドレギュレータ4箇所交換。
と手を入れられております。

車両整理のため出品となっております。
本車両の魅力をより深くご理解いただけるよう、詳細な画像や動画もご用意しております。
YouTubeに多数の動画をアップしており、本ページの掲載動画から「もっと見る」リンクをクリックしていただければ、
さらに多くの視点からご覧いただけます。

細部の状態を記録した写真データもございますので、ご希望の方はお気軽にご連絡ください。
実車のご見学も歓迎しております。写真や動画では伝わりきらない、この一台の持つ本物の存在感を、ぜひ実際にご体感いただければと思います。

【外装の状態】（取材日の状態になります。）

・本車両のボディカラーは、メルセデスを代表する人気色 Brilliant Silver Metallic（カラーコード744）。
　シルバーの中でも一段と深みと輝きのあるメタリック塗装は、光を受ける角度によってさまざまな表情を見せ、クルマ全体に上品な存在感を与えています。
　W124型の端正なボディラインを一層際立たせる色味であり、飽きのこない普遍的な美しさを持っています。
　ボディ全体は光沢をしっかりと保っており、年式を考えれば良好なコンディションを維持しています。
　ただし、細部には小さな傷が一部ございます。
・ウィンドウガラスはフロント、リア、ドアともに大変クリアな状態で表面のゆがみ等も見られません。
・車のサイズは
　全長 474cm　全幅 174cm　全高 144cm　車両重量 1,580kg

【内装の状態】（取材日の状態になります。）

・フロアはフロアマットが敷かれておりきれいな様子です。フロアマットをめくった面も綺麗な状態です。
・左右ドア４枚とも木目部、ファブリック部、モケット部いずれもきれいな状態です。
・ファブリックの表皮はきれいな状態で、張りやコシは十分あります。
・トランクルームはあまり使用感がなくきれいな状態です。

【機関の状態】（取材日の状態になります。）

エンジン仕様
　水冷直列6気筒DOHC　排気量 3,199cc
　最高出力　　　約220ps（DIN）/5,500rpm
　最大トルク　　約31.6kgm/4,100rpm
　使用燃料　　　ハイオク
・変速機　　　　4速A/T
・エンジン自体も始動からアイドリングまでスムースで特に異常見られません。
　普段から走行を伴って動かされておりますので調子は上々です。
・画像でご確認いただけます様にエンジンルームは整理されたきれいな状態になります。
・昨年、エンジンマウント交換されています。

【下回り、足回りの状態】（取材日の状態になります。）

・サスペンションは前：ストラット／後：マルチリンク
　ブレーキは4輪ディスク（ABS標準）
　後輪のマルチリンク式サスは、当時としては画期的な設計で、現在でもしなやかで安定した乗り味です。
　通常走行による汚れは見られますが特に異常は見られません。
　ドライブシャフト回りはグリス滲み出しに伴うホコリの付着があります。
・タイヤはフロント、リアともDUNLOP VEURO VE304 195/65R15 91H、2024年39週製造品です。全輪とも山は十分です。
・ホイールは近くで見れば分かるガリ傷が何か所か見られます。
・フロントサス周り、リアサス周りは通常走行による汚れは見られますが基本良い状態に見受けられます。
・昨年、ショックアブソーバ、ブレーキディスク前後交換されています。

【計器・電装系】

・メーターパネルのカビは著名な内装屋さんできれいに除去されています。
中央に速度計、左に水温計、燃料計、油圧計、右に回転計、時計が配されています。
走行距離はメーター読みで44,992km。
　普段使いされますので動態保管となり、いい状態でお引渡しできるかと思われます。
・昨年、パワーウィンドレギュレータ4箇所交換されています。

【整備記録】

5000kmごとのオイル交換
昨年、ショックアブソーバ、ブレーキディスクを前後交換。
エンジンマウント交換。
パワーウィンドレギュレータ4箇所交換。

【お問い合わせに際して】

・車両は奈良県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
　エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。
・リサイクル費用 (15,610円)と自動車税 58.000円の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

249万円

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運転席側フロントビュー、前期型の証、オレンジ色ウィンカーレンズ。	運転席側サイドビュー、流れるように美しいサイドラインは、時代を超えて色あせない魅力を放っています。落ち着きと優雅さが同居する横顔です。
運転席側リアビュー、角度を変えると立体感と陰影が際立ち、クルマ本来の造形美が浮かび上がります。どこから見ても絵になるデザインです。	リアビュー、安定感のあるリアデザイン。背後からでも、このクルマが特別な存在だとわかります。
助手席側リアビュー、ボリューム感のある後ろ姿と流麗なサイドラインが織り成す調和が、W124の普遍的な魅力を物語っています。	助手席側サイドビュー、スッと伸びたラインが上品で、どこに停めても絵になります。
助手席側フロントビュー、フロントとサイドの造形美が交わる、最もドラマチックな角度。立体感、奥行き、光の反射まで計算されたデザインは、まさに芸術品。	フロントビュー、品格と力強さを感じさせます。道行く人の視線を自然と集める佇まいです。
電動サンルーフ付きです。チリもぴったりで塗装面はきれいな状態です。	リアから見るルーフの様子
長く伸びたボンネットは、直列6気筒エンジンが収まります。グリルから延びるラインはより伸びやかに上質さを感じさせます。	グリルから続くキャラクターラインが立体感を際立たせてます。控えめでありながらも存在感を感じさせる造形です。
見切りのいいボディ＋コーナーポールで助手席側の不安が解消されます。	フロントウィンドウはクリアでゆがみ見られません。モールの状態もとても良好です。
運転席側ドアウィンドウ、映り込みからフラットでゆがみなくきれいな状態が確認できます。	リアウィンドウ、サイドからの回り込みが空力に効いてます。
フロントから流れてくるエアの抜けに効く造形のトランクフード、塗装面良好です。	ラゲッジルームはご覧の広さ、カーペットは特に気になる汚れは見られません。丸い跡は撮影用にホイールを積載して来てくださったために付いたものと思われます。
カーペット捲るとスペアタイヤが格納されています。角部に若干サビが見られますが、かなりきれいな状態を保っています。	運転席側フロントドアの様子、木目部、ファブリック部、モケット部いずれもきれいな状態です。助手席側のドアも同じようなコンディションです。昨年、パワーウィンドレギュレータ4箇所交換されています。
運転席側フロントドア下回りの様子、助手席側のドアも概ね同じようなコンディションです。	助手席側フロントドアラッチ回りの様子、運転席側のドアも概ね同じようなコンディションです。
運転席側サイドシル下回りの様子。コーティング残っています。パイピングの押さえ部品はサビが見られます。	コクピット全景、前期型ですのでキー付きグローブボックス付きです。後期型はエアバッグに置き換えられます。
ステアリング周り、グリップ部は経年使用によるテカリが見られます。メーター類はステアリングから死角少なく確認できます。	この時代の多くのメルセデスに見られるメーターパネルのカビは著名な内装屋さんできれいに除去されています。中央に速度計、左に水温計、燃料計、油圧計、右に回転計、時計が配されています。走行距離はメーター読みで44,992km。
ダッシュパネルはひび割れ見られません。	グローブボックス内にETCセットされています。
ドライバーズシート、ファブリックで色味と相まって大変カジュアルな感じがします。表皮はきれいな状態で、張りやコシは十分あります。	パッセンジャーズシート、こちらもきれいな状態で、座って確認しましたところ張りやコシは十分あります。
リアシート、使用感なく大変綺麗な状態です。	ABペダル、左に見える小さめのペダルはパーキングブレーキです。
フロアマットを捲った様子。	エンジンルーム、正面から見て若干左にオフセットされて搭載されています。昨年、エンジンマウント交換されています。
エンジンルーム、吸気側からの様子。パイピング、ホーシング、配線類は整理されていて整備性の良さがわかります。	エンジンルーム、排気側からの様子。ウェザーストリップはしっかりした状態です。
排気管フランジ回り様子、常に温度差にさらされる部品ですのでさびが見られます。	ボンネット裏面、しっかりしたインシュレーターですので室内は静かです。目視ですが特に劣化は見られません。
フロントタイヤ、DUNLOP VEURO VE304 195/65R15 91H、2024年39週製造品です。	フロントタイヤトレッド面、まだまだ十分なトレッドパターンです。他のタイヤもほぼ同等の状態です。
フロントサスペンション、通常使用による汚れは見られますが目視では特に異常は見られません。昨年、ショックアブソーバ、ブレーキディスク交換されています。	フロントから覗く下回り
リアタイヤ、DUNLOP VEURO VE304 195/65R15 91H、2024年39週製造品です。	リアタイヤトレッド面、まだまだ十分なトレッドパターンです。他のタイヤもほぼ同等の状態です。
リアサスペンション、通常使用による汚れは見られますが目視では特に異常は見られません。昨年、ショックアブソーバ、ブレーキディスク交換されています。	ドライブシャフトブーツ
リアから覗く下回り	車体の傷
オリジナルのアルミホイール、工具セット	ボディの打刻車台番号と車検証の車台番号は合致しています。