| アルファロメオ 156GTA スポーツワゴン |
2003年式 |
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| 車検 2027年4月 |
走行 284,924km |
備考 ディーラー車/2オーナー/ETC装備/レーダー探知機装備 |
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| 長さ 443cm |
巾 176cm |
高さ 143cm |
重量 1510kg |
排気量 3179cc |
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| 取材日2026年3月 |
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2003年式 アルファロメオ 156GTAスポーツワゴンのご紹介になります。
156は、アルファロメオが1997年から2005年にかけて製造、販売していた中型乗用車です。
日本では1998年5月に販売が開始されました。
GTAはセダン、スポーツワゴンの双方に設定されたスポーツグレードになります。
日本では2002年7月からセダンは6速MT、スポーツワゴンは6速セミAT(セレスピード)仕様のみが導入されていましたが、2005年2月にセダンにも6速セミAT(セレスピード)が追加導入されました。
【ご紹介する車両について】
初年度登録は2003年12月になります。
2017年に個人売買にて1オーナー車を購入致しました。
事故歴・修復歴は無しとの事です。
この度は、車両整理の為に売却を決断致しました。
機関や足回りは、関東でも有名な専門店にてしっかりと整備していますので、大きなトラブルも無く好調との事で、少し前には岐阜県までの往復約1,000kmのドライブを楽しまれたそうです。
内外装は、年式・走行距離を感じる劣化がございますが、
DIY好きやアルファロメオ初心者の方、最後のアルファロメオV6を楽しみたい方、
引き続き可愛がっていただける方へ、お譲りしたく思っています。
【外装】
外装色はルクソアブラックになります。
外装は、経年により所々に塗装の割れや傷がございます。
ルーフと運転席側Dピラー下部をオーナーさんが DIYにてマッドブラックに塗装されています。
ルーフスポイラー及び運転席側クォーターパネル上部に塗装の剥がれやひび割れがございます。
助手席側サイドステップのリア側ジャッキポイントカバーが欠品しております。
フロントヘッドライトは曇りなど無く良い状態です。
テールレンズにはスモークフィルムが貼ってあります。
ワイパーアームがアルファロメオ147の物に変更してあります。
純正のワイパーアームを保管していますのでお付けいたします。
【下回り・足回り】
タイヤはダンロップのDIREZZA DZ102でサイズが225/45R17になります。
製造年はフロントが2025年33週、リアが2023年24週になります。
ホイールはSSRの17インチになり、傷や塗装剥がれなどございます。
下回りは大きな錆びや腐食も無く、大事にされていたのが伝わってきます。
【内装】
メーターは曇り等なく視認性良好です。
ダッシュボードの状態は良好です。
ステアリングハンドルは経年による劣化がございます。
ステアリングハンドル下の外側トリムカバーが車両側の受け部分破損により現在外してあります。
トリムカバーは保管していますのでお付けいたします。
シートは経年劣化があり、ひび割れなど御座います。運転席シートは簡易補修しています。
天井は若干の垂れや汚れがあります。
運転席フロアに、アルミパネルを敷いています。
リアゲートに付いている赤色ランプレンズに欠けがございます。
ユピテル製レーダー探知機のSUPER CAT(A320)を装備しております。
ETC装備しています。
【機関】
始動性も良く、アイドリングも安定しております。
オイル漏れも見受けられず、気になる異音もありませんでした。
ボンネットダンパーがガス抜けしています。
【主な整備履歴】
2004年1月(2,402km)
・新車1ヵ月点検
2004年5月(5,869km)
・半年点検
2004年7月(9,085km)
・リコール実施
2005年10月(13,958km)
・フロント及びリアブレーキパッド交換
・ブレーキフルード交換
2006年6月(33,762km)
・リアブレーキパッド交換
・バッテリー交換
・ラジエーターアッパーホース交換
・右バンクカムカバーガスケット交換
2006年8月(38,870km)
・アンダーカバー交換
2006年9月(39,199km)
・セレアクチュエータ交換
・セレオイル交換
2006年12月(46,229km)
・車検点検整備
・スピードメーター交換
2007年8月(60,919km)
・定期点検整備
2007年10月(66,604km)
・セレユニット自己補正
2009年4月(66,870km)
・車検点検整備
・ブレーキフルード交換
2010年6月(76,296km)
・ヘッドガスケット一式交換
・タイミングベルト一式交換
・水回りOリング一式交換
・ウォーターポンプ及びガスケット交換
・クーラント交換
・スパークプラグ交換
・オイル回りOリング・オイルシール・ガスケット一式交換
・オイルフィルター交換
・トランスミッションオイル交換
・セレオイル交換
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキローター交換
・ブレーキフルード交換
・クラッチ一式交換
・オルタネーター(リビルト)交換
・デファレンシャルサイドシール及びガスケット交換
・エアクリーナーBOXステー交換
・エンジントルクロット交換
・パワステオイル及びガスケット交換
・フロント及びリアクランクシール交換
・50A及び30Aリレー交換
・バックギアガスケット交換
・トランスミッションメインシャフトシール交換
・エアコンフィルター交換
2010年10月(88,572km)
・セレユニットハーネス交換
・セレクトセンサ交換
2011年4月(100,369km)
・車検点検整備
2011年12月(111,098km)
・オルタネーター交換
2012年3月(113,561km)
・コイル1個交換
・スパークプラグ交換
・ヒーターホース交換
・サーモスタッド交換
・クーラント交換
2012年5月(126,499km)
・セレポンプ交換
・セレポンプソレノイドユニット交換
・セレポンプガスケット交換
・ポンプリレー交換
・セレオイル交換
・ルーフアンテナベース交換
2012年11月(142,942km)
・左右フロントアッパーアーム交換
・左右フロントロアアーム交換
・左右ドライブシャフトオーバーホール
・アンダーカバー取付修正
・左右フロントタイヤバランス調整
2017年7月(201,000km)
・タイミングベルト一式交換
2017年9月(203,000km)
・ブレーキパッド交換
・パワステオイル交換
2017年12月(206,000km)
・セレスピードキャリブレーション
・パワステオイル交換
・セレオイル交換
2018年2月(210,000km)
・クーラント交換
・マフラーリアピース修理
2018年6月(212,000km)
・クラッチ一式交換
・デフ及びデフケース交換
・ミッションオイル交換
2018年7月(212,000km)
・ドライブシャフトブーツ交換
・4輪アライメント調整
2018年10月(216,000km)
・定期点検整備
・タイヤ2本交換
2018年11月(217,000km)
・イグニッションコイル交換
・スパークプラグ交換
2019年3月
・車検点検整備
・タイミングベルト回り一式交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
2019年4月(228,000km)
・タイヤ2本交換
・足回り一式交換
2019年11月(233,000km)
・パワステオイル交換
・ブレーキローター交換
・ブレーキフルード交換
2020年1月(236,000km)
・クーラント交換
2020年12月(246,000km)
・セレスピードキャリブレーション
・右ドライブシャフトブーツ交換
・4輪アライメント調整
・ミッションオイル交換
2021年
・イグニッションコイル3本交換
・スパークプラグ交換
・リアバンパー交換
2021年2月(248,000km)
・定期点検整備
・足回り一式交換
・ローター交換
・右フロントドライブシャフトブーツ交換
・マフラーリアピース(中古)交換
・セレスピードキャリブレーション
・セレオイル交換
2023年
・セレポンプ交換
・ポンプリレー交換
・ABSユニット交換
・ブレーキパッド交換
・ブレーキローター交換
2023年3月(254,000km)
・車検点検整備
・タイミングベルト一式交換
・エアコンコンプレッサー交換
・ブレーキフルード交換
・パワステオイル交換
・クーラント交換
2024年
・エアコンコンプレッサー交換
・アッパーホース交換
2025年
・エンジンマウント(センター)交換
・フューエルホース交換
・タイミングベルト一式交換
・セレオイル交換
・クーラント交換
2025年4月(276,000km)
・車検点検整備
・イグニッション交換
・ブレーキフルード交換
・パワステオイル交換
・クーラント交換
【付属品】
・純正ワイパーアーム
・ステアリングハンドル下の外側トリムカバー
お車は茨城県にございます。
個人売買の為、消費税はかかりません。
ご購入の方は、自動車税の月割り額とリサイクル料(18,840円)の別途ご負担をお願い致します。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
| 60万円 |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 茨城
TEL/080-3475-6653(マツノキ)
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エンスーの杜車両問い合わせ
pmafuji@titan.ocn.ne.jp
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